● 新款途銳R-Line

　　新款的大眾途銳已在今年的北京車展上發(fā)布。而本屆巴黎車展上，新途銳R-Line版本首次正式亮相。新車增加了R-Line外觀套件，在視覺效果上比普通版更為激進運動。

　　新款途銳的改動主要還是外觀小改讓消費者更有新鮮感，增加配置令車型更具競爭力。雙“U”型LED日間行車燈相當搶眼，前保險杠進氣格柵也改成梯形樣式。而R-Line版本的車型下進氣格柵的兩側鍍鉻裝飾，尾燈樣式也有細微變化。另外，新款途銳R-Line配備21寸五幅運動鋁合金輪圈。

　　內飾方面，新款途銳R-Line延續(xù)了現(xiàn)款車型的整體布局，僅在配置方面增加了 Google 地圖集成以及自動防撞系統(tǒng)。

　　動力方面，現(xiàn)款海外版車型有3.0TSI、3.6FSI、4.2FSI、3.0TSI Hybrid、3.0TDI、4.2TDI等多款發(fā)動機可選，預計改款途銳在動力方面不會有什么太大的改動，R-Line版本也將延續(xù)普通版本的動力配置。

● 大眾高爾夫Alltrack

　　大眾正式在巴黎車展上發(fā)布了高爾夫Alltrack，邁騰Alltrack好歹還有個小伙伴A4 Allroad，而高爾夫Alltrack就真的是孤家寡人一個，既沒隊友也沒對手。

　　作為一款定位能越野的旅行車，和普通高爾夫旅行吧版車型相比，該車的車身高度有了20mm的增長，通過能力將有明顯進步。而該車的前保險杠也經(jīng)過全新設計，加入黑色塑料和鋁合金護板，以增強其越野氣息。此外，該車還配備了新的車頂行李架以及更大尺寸的合金輪轂。 

　　動力方面，該車將有四款渦輪增壓發(fā)動機可選，而所有車型均將搭載大眾標志性的4MOTION四驅系統(tǒng)并配備電子差速鎖。該車將在即將舉行的巴黎車展上正式亮相，預計將在2015年年中上市。

● 大眾XL Sport

　　大眾XL Sport在2014巴黎車展前夕全球首發(fā)。XL Sport可看做大眾節(jié)油神車XL1的運動版。這款車搭載來自杜卡迪的1199cc摩托車引擎，0-100km/h加速時間僅為5.7s，極速可達270km/h。

　　XL Sport長寬高為4291*1847*1152mm，軸距為2424mm；作為參考，XL1長寬高為3888*1664*1153mm，軸距2224mm。為保持XL Sport車身的高強度和輕量化，該車的車身與i3一樣采用CFRP碳纖維增強型復合材料，體重降低至890kg以下，風阻系數(shù)低至0.258cd。

　　XL Sport采用了18英寸鎂合金輪圈和前：205/40 R18、后：265/35 R18高性能輪胎，還有碳陶瓷剎車盤等，不負XL Sport“運動”之名。

　　動力重頭戲來了，XL Sport直接拿了同集團旗下的杜卡迪1199 Superleggera摩托車引擎來用。這款1199cc排量的V2引擎可能是亦今為止最強大的兩缸引擎之一，其最大功率為147kW(200PS)，轉速可達11000rpm，峰值扭矩為134Nm，傳動匹配7速雙離合變速箱。這使得XL Sport的0-100km/h加速時間僅為5.7s，極速可達270km/h。

● 大眾Tristar皮卡概念車

　　說到皮卡，很多人的第一反應可能就是福特猛禽、豐田坦途、道奇Ram這類美式四腳巨獸，而很難將皮卡和大眾這兩個詞聯(lián)系到一起。當然，這是正常的，但這并不代表大眾就沒有一顆做皮卡的心。此次巴黎車展上，大眾就正式發(fā)布了Tristar皮卡概念車。

　　新車將基于大眾曾經(jīng)的明星車型大眾T系列打造，但卻取了個很韓國的名字“Tristar（三星）”。從造型上看，該車身材緊湊短小，線條飽滿，雖然和曾經(jīng)的“武林萌主”T1相比還是差些火候，但和現(xiàn)在的大眾車型相比，這應該已經(jīng)算是最萌的貨車了。

　　雖然外表看起來和中國的小面比較接近，但你若以為這就是一臺吃粗糧干重活兒的老黃牛，那你就大錯特錯了。作為一臺皮卡，該車的內飾還是以實用為主，但已經(jīng)和我們印象中的皮卡形象相距甚遠。在車內，你發(fā)現(xiàn)一個20英寸的折疊式平板電腦桌，甚至還有一臺車載咖啡機。深咖色和黃色搭配的座椅也讓整車內飾看上去十分活潑，完全沒有印象中的皮卡樣兒。

　　據(jù)悉，該車將搭載一臺2.0TDI四缸柴油發(fā)動機，最大功率149kW(203PS)，而最大扭矩可達到450Nm。

● 新一代斯柯達晶銳

　　新一代斯柯達晶銳已經(jīng)在捷克工廠下線，實車在巴黎車展前夕的大眾之夜正式發(fā)布。此外，斯柯達官方宣布，第三代晶銳(Fabia)將在11月正式在歐洲上市，而晶銳旅行車(Fabia Combi)的上市時間則是在明年初。國內方面，預計上海大眾斯柯達將在2015年引進投產(chǎn)新一代晶銳。

　　新一代晶銳沒有采用MQB平臺，而是采用與現(xiàn)款POLO相同的PQ25平臺。即便如此，新車也比現(xiàn)款晶銳車型減輕65kg，總重量為980kg。車身尺寸方面，和現(xiàn)款車型相比，新車寬度將增加9cm,高度則降低了3cm，車身長度還是保持在4m左右。

新一代晶銳

　　新一代晶銳采用了VisionC概念車的設計元素，進氣格柵的造型和現(xiàn)款相比顯得更加銳利，下唇則微微向外突出，增加了前臉的運動感。后窗則采用了更為菱角更加分明的多邊形設計。

新一代晶銳旅行版

　　新車的內飾和外觀風格一致，其整體造型依舊延續(xù)了大眾集團簡潔的內飾風格。換裝的全新三幅多功能方向盤看起來還不錯，新方向盤在2點和10點位置做了加粗處理。

　　動力方面，新車將有四款汽油發(fā)動機可選，其中入門級車型將搭載1.0L三缸MPI發(fā)動機，頂配車型則為1.2TSI發(fā)動機，四款發(fā)動機的動力輸出從44kW(60PS)到81kW(110PS)不等。柴油發(fā)動機方面，新車將搭載一款全新研發(fā)的1.4升鋁制高壓共軌直噴式發(fā)動機，分別提供55kW(75PS)和77kW(105PS)兩種調校版本可選。