【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】2018日內(nèi)瓦車展將在3月7日正式拉開帷幕，作為汽車潮流風(fēng)向標(biāo)，本屆日內(nèi)瓦車展將繼續(xù)與往常一樣云集世界各大廠商的重磅新品，接下來(lái)馬上進(jìn)入2018日內(nèi)瓦車展新車終極前瞻。

　　全新一代梅賽德斯-奔馳A級(jí)已經(jīng)在荷蘭阿姆斯特丹全球首發(fā)，而新車將會(huì)在本屆日內(nèi)瓦車展上正式面向公眾亮相。新一代車型基于第二代MFA平臺(tái)打造而來(lái)，外觀更運(yùn)動(dòng)不說(shuō)，光是內(nèi)飾的豪華程度就足以讓在身后追逐多年的奧迪A3和寶馬1系再度望塵莫及了。

　　此次換代奔馳A級(jí)有了不小的變化，整體車身也更為低矮，諸多全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言的運(yùn)用讓A級(jí)看上去更優(yōu)雅。大燈采用了全新倒三角形設(shè)計(jì)，同時(shí)L型日間行車燈秉承了CLS車型的典雅氣質(zhì)。

　　車側(cè)的線條硬朗而不失優(yōu)雅，曲線被一道橫向曲線協(xié)調(diào)的接住，平滑延伸至尾燈，其中B柱還采用黑色涂裝與側(cè)窗融為一體，同時(shí)配合上大尺寸的全景天窗，相當(dāng)時(shí)尚。軸距增長(zhǎng)30mm直接讓車內(nèi)腿部空間更加充裕，而后備廂的容積也增加至370L。

　　車尾獨(dú)特而曼妙的線條很容易與其他車區(qū)分開來(lái)，分體式的三角形LED燈組同樣很漂亮，可能是因?yàn)檐嚿肀壤∏闪岘嚨木壒?，整體呈現(xiàn)出的視覺(jué)效果相比CLS仿佛更勝一籌，而小型擾流板和雙邊雙出式的排氣布局更是上下呼應(yīng)，更為突出該車的運(yùn)動(dòng)化。

　　梅賽德斯-奔馳家族素以高品質(zhì)和出色做工的征服對(duì)品質(zhì)與優(yōu)雅有所追求的消費(fèi)者，而新一代A級(jí)車型這回的改進(jìn)除了更注重原有的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)和功能性之外，也算是進(jìn)一步深化了自身獨(dú)特的風(fēng)格，讓其在眾多同級(jí)對(duì)手面前能獨(dú)當(dāng)一面。

　　懷擋設(shè)計(jì)依然是經(jīng)典的配方，另外整個(gè)環(huán)抱式內(nèi)飾也十分吸引眼球，中控臺(tái)配備由兩塊硬質(zhì)10.25英寸大屏組成的一體式屏幕，可直接顯示車輛時(shí)速、轉(zhuǎn)速等車輛信息，而導(dǎo)航、多媒體等功能也均在屏幕上得以呈現(xiàn)，呈現(xiàn)出的效果實(shí)屬上乘。

　　新一代A級(jí)還率先搭載上了新一代智能人機(jī)交互系統(tǒng)MBUX，通過(guò)人工智能進(jìn)行自我學(xué)習(xí)，為客戶帶來(lái)更為便捷的操控和體驗(yàn)，用戶可通過(guò)Hey Mercedes來(lái)喚醒該系統(tǒng)。

　　新車除了搭載有雷諾與戴姆勒合作開發(fā)的全新1.4T引擎之外，還提供有2.0T動(dòng)力版本，前者最大功率120kW（163PS），峰值扭矩250N·m；后者最大功率165kW（224PS），峰值扭矩350N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合或6速手動(dòng)變速箱。

　　此前我們已經(jīng)對(duì)新一代奔馳A級(jí)作出詳細(xì)解析，各位可移步解析文章作進(jìn)一步了解：

　　梅賽德斯-奔馳此前已經(jīng)發(fā)布了旗下新款C級(jí)及旅行版的官圖，新車將在本屆日內(nèi)瓦車展全球首發(fā)，多處細(xì)節(jié)的調(diào)整大有引領(lǐng)豪華品牌潮流的新趨勢(shì)。C級(jí)在中國(guó)市場(chǎng)的反應(yīng)無(wú)疑是最為熱烈的，而這新款車型年內(nèi)更有望同步入華并進(jìn)行加長(zhǎng)。

● 新款C級(jí)

　　各大豪華品牌汽車相繼玩起新設(shè)計(jì)，新款C級(jí)同樣十分注重這股風(fēng)潮。繁星式前進(jìn)氣格柵造型更加精致，兩側(cè)前大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，而新車LED尾燈運(yùn)用全新“C型”設(shè)計(jì)。整體來(lái)看，新車的造型與線條相比現(xiàn)款車型變化并不夸張，更多是針對(duì)細(xì)節(jié)元素進(jìn)行創(chuàng)新。

　　內(nèi)飾可見(jiàn)中控臺(tái)向駕駛員一側(cè)傾斜，新車將升級(jí)12.3英寸全液晶儀表盤，同時(shí)中控液晶顯示也將升級(jí)至最大10.25英寸（標(biāo)配為7英寸），全新的三輻式方向盤更擁有雙拇指控制（Dual Thumb Controls）系統(tǒng)。

　　車身重點(diǎn)改變?cè)谟谧孋級(jí)如何能過(guò)渡的優(yōu)雅得體，所謂經(jīng)典正是百看不厭，新車的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)在于腰線鋒利的延伸至車尾，而車頂?shù)那€也相當(dāng)自然，加上一個(gè)微微上翹的尾廂蓋造型，讓其運(yùn)動(dòng)味十足。

● 新款C級(jí)旅行版

　　憑借高顏值、大空間和原生德味旅行車成賣點(diǎn)的新款C級(jí)旅行版或再度在市場(chǎng)中脫穎而出，其腰線力量感同樣很強(qiáng)，車身并不會(huì)顯得臃腫，而尾燈組采用上了與GLA相仿的LED光帶設(shè)計(jì)，極具辨識(shí)度。

　　新款C級(jí)提供多種內(nèi)飾風(fēng)格可選，包括真皮內(nèi)飾搭配碳纖維裝飾板以及雙色座椅等，而配置上還有雙USB接口、SD讀卡器、藍(lán)牙功能、3D導(dǎo)航、柏林之聲音響系統(tǒng)等。

　　動(dòng)力雖是熟悉的配方，但這回有了最為新鮮的變化，新車仍搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中高功率版本的新款C300車型提升至190kW（258PS），峰值扭矩370N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配9速自動(dòng)變速箱。

　　在2018日內(nèi)瓦車展上，梅賽德斯-邁巴赫將會(huì)帶來(lái)它們的新作品——新款邁巴赫S級(jí)，而新車的官圖日前已經(jīng)放出，今年夏天將會(huì)在美國(guó)上市。

　　從直瀑式前格柵、雙色車身、特殊的輪轂造型可以輕易和普通S級(jí)區(qū)分開來(lái)。邁巴赫S級(jí)的車身比普通S級(jí)還要大，長(zhǎng)寬高為5466/1899/1497mm，軸距為3365mm。雙色車身提供九種配色方案，為了使漆面更有質(zhì)感，對(duì)上漆的工藝要求也更加苛刻。

　　車內(nèi)也提供兩種不同配色方案，考慮到車主地位，車內(nèi)對(duì)后排乘客的照顧標(biāo)準(zhǔn)會(huì)更高，例如后排照明標(biāo)準(zhǔn)就比普通S級(jí)高。

　　在動(dòng)力上有兩種規(guī)格，一是搭載4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)的S 560，其二是搭載6.0T V12發(fā)動(dòng)機(jī)的S 650，最大功率分別為345kW（469PS）和463kW（630PS），與現(xiàn)款中規(guī)版車型持平。