【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】它來了，它真的來了。作為疫情后首個(gè)舉辦的A級(jí)車展，成都車展將于本周五（7月24日）開幕，準(zhǔn)備買車的盆友們注意了！早前，我們已經(jīng)劇透了部分亮相成都車展的車型（抄送門：成都車展搶鮮看（上）），今天奉上的是下篇。

　　新一代GLA基于第二代MFA平臺(tái)打造，采用最新家族化設(shè)計(jì)，比如前大燈組融入了A級(jí)轎車的設(shè)計(jì)元素，造型對(duì)比老款車型更為犀利；前進(jìn)氣格柵采用了點(diǎn)陣飾塊配合單輻式飾條的設(shè)計(jì)，顯得尤為精致。

　　另外，全新GLA還提供了兩種外觀套件供選擇，分別是普通版以及運(yùn)動(dòng)版（AMG-Line），兩者區(qū)別在于包圍下半部的造型、車身配色以及輪轂樣式。

　　車身側(cè)面線條比較柔和，后輪拱上的弧面除了讓觀感更為飽滿，透露出些許肌肉感。C柱傾斜角度的減少以及后三角窗的加入讓全新GLA的車身觀感更接近于傳統(tǒng)SUV車型。

　　尺寸方面，新車對(duì)比海外老款車型略有增加，車身高度增加104mm，寬度增加30mm，軸距加長(zhǎng)了30mm，但長(zhǎng)度縮短了14mm。

　　車尾依然運(yùn)用最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，上揚(yáng)的柳葉式尾燈配以四個(gè)環(huán)型LED燈帶擁有極高的辨識(shí)度。同時(shí)新車尾部造型對(duì)比老款車型更為圓潤(rùn)、飽滿。

　　新一代GLA整體設(shè)計(jì)布局與全新A級(jí)有著較高的相似度，如果你喜歡全新A級(jí)的內(nèi)飾，那你也將無法抗拒全新GLA的內(nèi)飾。儀表+中控連體液晶大屏、造型獨(dú)特的圓形空調(diào)出風(fēng)口、帶有雙拇指控制功能的最新樣式多功能方向盤均能在全新GLA上找到。

　　對(duì)于車內(nèi)的連體液晶屏，這次GLA提供了三種不同的屏幕組合，分別是雙7英寸屏幕組合、7英寸+10.25英寸屏幕組合以及雙10.25英寸屏幕組合。

　　動(dòng)力方面，目前新車已經(jīng)申報(bào)了GLA180和GLA200兩種車型，兩種車型均搭載1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為100kW（136PS）和120kW（163PS），峰值扭矩分別為200N·m和250N·m，其中GLA200還將提供4MATIC四驅(qū)車型提供。

　　吉利全新中高級(jí)轎車PREFACE脫胎于吉利CMA平臺(tái)，其概念車在2019上海車展亮相，兩者較為相似。

　　從申報(bào)信息可見，該車采用了最新的盾形前格柵，與吉利近年推出的車型不同，其內(nèi)部融合了直瀑式輻條設(shè)計(jì)，時(shí)尚別致。

　　尾部極大地還原了Preface概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，包括采用當(dāng)下潮流的鍍鉻飾條貫穿尾燈設(shè)計(jì)。尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4785/1869/1469mm，軸距為2800mm。

　　另外，根據(jù)申報(bào)信息顯示，該車還將提供前雷達(dá)、前攝像頭、卡鉗、天窗、運(yùn)動(dòng)套件等配置可選。其動(dòng)力來源則是一臺(tái)最大功率為140kW（190PS）的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，據(jù)稱綜合油耗水平為6.7L/100km。

　　WEY品牌 P01基于P71平臺(tái)打造，將在重慶永川的長(zhǎng)城工廠生產(chǎn)，定位為緊湊型越野SUV，采用非承載式車身設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)會(huì)配備四驅(qū)結(jié)構(gòu)。

　　根據(jù)相關(guān)報(bào)道顯示，該項(xiàng)目計(jì)劃年產(chǎn)6萬輛，預(yù)計(jì)產(chǎn)值100億元，由此可知單車產(chǎn)值平均約16.67萬。

　　從最新公布的預(yù)告圖可以看到，車尾縱向布局的尾燈內(nèi)部有三條縱向的燈帶，造型上同樣參考了WEY品牌Logo的設(shè)計(jì)。新車采用了外掛式備胎，配合方正硬朗的車身設(shè)計(jì)及凸出的黑色輪眉，造型上野性十足。尾門采用了向右平開的設(shè)計(jì)，與哈弗H9相類似。

　　新車采用了圓形的前大燈設(shè)計(jì)，內(nèi)部設(shè)計(jì)有三條橫向布局的LED燈組，其中中間的燈組圓形輪廓一直延伸車身側(cè)面，三條燈帶點(diǎn)亮效果酷似WEY品牌Logo內(nèi)部造型。

　　新車前方隆起的發(fā)動(dòng)機(jī)艙和寬大的輪拱、三橫幅式格柵都讓其看起來野性十足。此外，新車預(yù)計(jì)還提供多個(gè)版本套件，以滿足個(gè)性化需求。

　　近期，長(zhǎng)城還發(fā)布了一套包括代號(hào)為4N20的發(fā)動(dòng)機(jī)和9DCT/9HDCT變速箱的全新動(dòng)力總成，而WEY官方發(fā)布的海報(bào)中表示這套全新動(dòng)力會(huì)在“WEY品牌下一代產(chǎn)品首搭”，預(yù)計(jì)這款動(dòng)力系統(tǒng)會(huì)率先出現(xiàn)在WEY P01上。

　　4N20發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率180kW（244PS），最大扭矩385N·m，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到了38.3%。

　　全新一代廣汽本田飛度（第四代、GR9）推出“潮跑 Pro（SPORT）系列”和“潮越 Max（CROSSTAR）系列，動(dòng)力上繼續(xù)搭載1.5L地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)。此前，官方對(duì)外公布預(yù)售價(jià)為8.18萬起。

　　SPORT版采用了運(yùn)動(dòng)套件包圍，這是日版所不具備的，在運(yùn)動(dòng)套件的加持之下，該車呈現(xiàn)出更強(qiáng)烈的動(dòng)感氣息，從而滿足潛在消費(fèi)者對(duì)前代GK5的印象保留；CROSSTAR版的外觀造型則基本與海外版保持一致，還原度很高，假如你是個(gè)喜歡原汁原味的買家，那么不妨關(guān)注一下CROSSTAR版車型。

　　內(nèi)飾方面，第四代飛度最大的亮點(diǎn)莫過于加入了A柱三角窗和采用纖細(xì)A柱的設(shè)計(jì)，在保證有足夠的剛度支持前提下，為前排駕乘人員帶來了絕佳的視野享受，再加上新車采用了平整式的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，前排視野的表現(xiàn)無疑更上一層樓。

　　此外，新車還全系配備了7英寸液晶儀表盤，顯示效果簡(jiǎn)潔細(xì)膩又清晰，為車內(nèi)加添了不少的科技感。

　　雖然新車的車內(nèi)設(shè)計(jì)與海外版存有差異（比如國(guó)內(nèi)版本是機(jī)械手剎，海外版是電子手剎），但假如能換來更親民售價(jià)的話，也不失為好的選擇，何況強(qiáng)大的后市場(chǎng)又能讓買家們豐儉由人，對(duì)于飛度車系來說，DIY是再正常不過的事情了。

其余的亮點(diǎn)還包括：

（1）高配車型配備多個(gè)氣囊，其中側(cè)氣簾的出現(xiàn)無疑讓新車的行駛安全性更有保障；

（2）高配版本配備了Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，這使得新車成為國(guó)內(nèi)該級(jí)別中罕有帶有主動(dòng)安全系統(tǒng)的車型；

（3）CROSSTAR版本的高配有魔術(shù)座椅的配置（SPORT版不具備）；

（4）不管是SPORT版還是CROSSTAR版，都有拼色座椅可選，且新車的座椅采用了全新的架構(gòu)，所以擁有更佳的舒適性、包裹性和腰部支撐性。

　　動(dòng)力方面，第四代飛度目前全系搭載1.5L地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率96kW/6600rpm，最大扭矩155N·m/4600rpm，與第三代飛度GK5的數(shù)據(jù)一致。