【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】10萬(wàn)元級(jí)別家轎一直是國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中最熱門的版塊，9月轎車銷量前三——東風(fēng)日產(chǎn)軒逸、上汽大眾朗逸和一汽豐田卡羅拉都集中于此，良好的口碑讓這三款車幾乎每個(gè)月都能斬獲3萬(wàn)輛以上的銷量。此外超大的市場(chǎng)需求孕育出了極其廣闊的市場(chǎng)空間，很多車企都瞄準(zhǔn)了這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)推出全新的車型，其中就包括了榮威剛剛推出的i6 MAX。今天我們就將這四款車推薦給大家，總有一輛會(huì)是你的心頭好。

　　作為此次推薦中唯一一款自主品牌車型，榮威i6 MAX看起來(lái)更加個(gè)性，外觀設(shè)計(jì)從第一眼看就很討人喜歡。作為榮威“數(shù)字律動(dòng)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言之下的首款轎車產(chǎn)品，i6 MAX的榮麟前格柵同樣經(jīng)過(guò)了大數(shù)據(jù)的計(jì)算。鍍鉻飾條與前大燈融為一體，造型更和諧。

　　主打智能牌的榮威i6 MAX，內(nèi)飾毫無(wú)疑問是四款車中最智能化的了。縱向布置的14.3英寸2.5D中控觸摸屏是整個(gè)內(nèi)飾中最吸睛的配置，所有與智能車聯(lián)相關(guān)的功能都集成在了這塊四曲面屏幕中。

　　智能化拉高了i6 MAX科技感的同時(shí)，也讓i6 MAX更加平易近人。硬件方面斜置式無(wú)線充電板非?？简?yàn)人機(jī)工程，但同時(shí)也方便了用戶取放手機(jī)。更高級(jí)的語(yǔ)音交互系統(tǒng)支持免喚醒、百科問答、全場(chǎng)景可見可說(shuō)、8種音色，更可支持90秒鐘不間斷連續(xù)對(duì)話。

　　2715mm的軸距也讓車內(nèi)空間也達(dá)到了越級(jí)的水準(zhǔn)，前排座椅支撐充足，方向盤位置也剛剛好。駕駛座椅除最低配外均提供電動(dòng)調(diào)節(jié)。至于后排空間也非常充足，后排獨(dú)享3平方米超大面積的天幕是最大的亮點(diǎn)。

　　榮威i6 MAX全系標(biāo)配1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率127kW（173PS），最大扭矩275N·m，動(dòng)力水平在同級(jí)別車型中已達(dá)到較高的標(biāo)準(zhǔn)。匹配的7速雙離合變速箱平順性得到了大幅提升。

       此外，官方還為前3萬(wàn)名榮威i6 MAX/榮威ei6 MAX購(gòu)車用戶準(zhǔn)備了多種優(yōu)惠政策，其中包括3000元購(gòu)車補(bǔ)貼、終身免費(fèi)質(zhì)保、免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)、免費(fèi)基礎(chǔ)流量、米其林輪胎以及靈活的金融方案等。

　　車型小結(jié)：在智能化技術(shù)越來(lái)越先進(jìn)、成本也越來(lái)越低的今天，大批智能互聯(lián)配置的門檻也越來(lái)越低，像10萬(wàn)元級(jí)別的家轎也可以享受到很豐富的智能化配置，在這方面以榮威為代表的自主品牌走得顯然更遠(yuǎn)。此外，更加豐富的舒適性配置也是同價(jià)位合資品牌車型所不能企及的。

　　軒逸算是這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的老戰(zhàn)士了，自從2006年由東風(fēng)日產(chǎn)國(guó)產(chǎn)引入國(guó)內(nèi)后，這款緊湊級(jí)家轎的熱度一直沒有停過(guò)。它其實(shí)能給到的就是非?；镜臇|西——較為寬敞的空間、夠用的動(dòng)力系統(tǒng)，以及長(zhǎng)久以來(lái)的可靠性。這足夠軒逸繼續(xù)屹立在10萬(wàn)元緊湊級(jí)家轎這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。但是時(shí)代不同了，現(xiàn)在緊湊級(jí)家轎需要給出更多新東西，那么軒逸能給出多少呢？

　　因應(yīng)年輕車主對(duì)于運(yùn)動(dòng)化的更高要求，軒逸的外觀在日產(chǎn)全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言的加持下變得更加動(dòng)感了，V形鍍鉻裝飾、懸浮式車頂都是比較時(shí)髦的設(shè)計(jì)，燈光也開始大規(guī)模使用LED光源。但是從外表上看，把LED模組遮得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)的尾燈看上去反而跟鹵素?zé)舯容^像。車身尺寸達(dá)到了4641/1815/1450mm，軸距2712mm。

　　至于內(nèi)飾風(fēng)格就稍顯單調(diào)了。自從這一代天籟開始，日產(chǎn)慣用的淺色為主、豪華、家用的內(nèi)飾風(fēng)格不復(fù)存在，取而代之的是全黑色的內(nèi)飾。這樣做固然讓內(nèi)飾更加耐臟，在清潔上也更加便利，但是這樣全黑色的內(nèi)飾質(zhì)感稍欠。

　　而在智能化配置上，雖然軒逸與其他今年推出的日產(chǎn)改款車型一樣配備了超智聯(lián)系統(tǒng)和超智駕系統(tǒng)，但8英寸中控屏顯示效果也與榮威i6 MAX的14.3英寸觸摸屏有差距。儀表盤也只是機(jī)械指針+行車電腦信息顯示，在全數(shù)字液晶儀表盤大行其道的今天稍顯落伍。

　　軒逸依然保持了大沙發(fā)的屬性，無(wú)論是前排還是后排座椅空間都非常大，座椅本身也比較柔軟，但全黑色的配色也和此前軒逸主打的家用風(fēng)格還是有點(diǎn)區(qū)別的。

　　HR16 1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱沒有使用什么當(dāng)下最先進(jìn)的技術(shù)，動(dòng)力夠用、可靠性強(qiáng)成為了其最突出的特點(diǎn)。而燃油經(jīng)濟(jì)性在使用同類型技術(shù)的動(dòng)力總成中較為突出。

　　車型小結(jié)：可靠和實(shí)用是軒逸一直以來(lái)最吸引人的優(yōu)點(diǎn)，而到了現(xiàn)款車型上這兩項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)也保持了。但從可玩性來(lái)說(shuō)，加配超智聯(lián)系統(tǒng)和超智駕系統(tǒng)的新款軒逸還是稍有欠缺。但也并不妨礙它成為一款稱職的家用轎車。