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          三位日系車主的肯定 眾編輯體驗第七代天籟

          2020-04-08 17:26:32 作者:朱仕永

           
          博文:動力過剩的感覺真好

                  博文目前用家里的第五代天籟2.0L車型代步,除了動力稍弱之外,他總體感到滿意。而自從開上第七代天籟之后,他便對VC-TURBO 超變擎 可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機所帶來的澎湃輸出念念不忘。此外,包含ProPILOT 超智駕 L2級自動駕駛輔助系統(tǒng)在內的一系列先進功能,也令他青睞有加。

                  ProPILOT 超智駕 L2級自動駕駛輔助系統(tǒng)包括自適應巡航、轉向控制、自動啟動等功能,系統(tǒng)啟動開關位于方向盤處,用了非常醒目的藍色標識。特別需要說明的就是,該系統(tǒng)的自適應巡航功能使用速度范圍為0-144km/h,車輛靜止時,便可以開啟它,在前車重新出發(fā)時,只需要按一下“RES+”鍵,車輛便跟著前進了,不需要踏板操作,更不需要像其他車的同類系統(tǒng)那樣必須速度到達30km/h才能工作。另外,當我們與前車之間有其他車輛插入時,它能在瞬間重新定位前車,確保無縫銜接。

           
          全文總結

                  雖說三位編輯各自點評了第七代天籟的外觀、內飾和駕駛,但實際上,他們對于第七代天籟的整體都表達了肯定。在看他們看來,第七代天籟做到了從內到外的革新,既保留傳統(tǒng)優(yōu)勢,又有前瞻創(chuàng)新成果,綜合產(chǎn)品力躍居當前主流前列。也正是因為這樣,它才能夠在格局重塑、強者輩出的B級車市場中站穩(wěn)腳跟。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 朱仕永)

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