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          發(fā)現(xiàn)美、創(chuàng)造美 實(shí)拍+VR體驗(yàn)比亞迪秦Pro
          

          

          
2018-08-29 02:20:17

作者：黎嘉銘



          

          

          

          

          

          

          

          


          

          　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】你會(huì)用一個(gè)怎樣的詞兒來(lái)形容近兩年的比亞迪？我想我會(huì)用“翻天覆地”這個(gè)詞來(lái)形容。在這個(gè)顏值即正義的時(shí)代，消費(fèi)者首先要的是好看的車(chē)，而比亞迪則請(qǐng)來(lái)了沃爾夫?qū)?middot;約瑟夫·艾格擔(dān)任設(shè)計(jì)總監(jiān)，于是比亞迪車(chē)型的顏值水準(zhǔn)就直線上升了?？纯葱乱淮?a class="cmsLink"  target="_blank">唐，看看宋MAX！當(dāng)然，還有今天要介紹的秦Pro，一起來(lái)瞧瞧它有哪些過(guò)人之處。
          發(fā)現(xiàn)美創(chuàng)造美 實(shí)拍 VR體驗(yàn)比亞迪秦Pro體驗(yàn)讀圖模式
          　　比亞迪秦Pro在今年4月份的北京車(chē)展上已經(jīng)亮相過(guò)的了，有興趣回看的朋友可以點(diǎn)擊下方圖片進(jìn)入文章。據(jù)了解，秦Pro共推3個(gè)版本——燃油版、DM雙模版和EV純電版，新車(chē)預(yù)計(jì)在9月5日比亞迪全球開(kāi)發(fā)者大會(huì)上開(kāi)啟預(yù)售。
          發(fā)現(xiàn)美創(chuàng)造美 實(shí)拍 VR體驗(yàn)比亞迪秦Pro
          外觀：時(shí)尚、靈動(dòng)、流暢
          　　秦Pro是比亞迪第三款采用“Dragon Face”設(shè)計(jì)語(yǔ)言的車(chē)型，換裝了最新的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格后，秦Pro仿佛走進(jìn)了一個(gè)全新的時(shí)代，把時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)和中國(guó)元素運(yùn)用得恰到好處，讓消費(fèi)者一改以往對(duì)秦車(chē)型乃至比亞迪汽車(chē)的看法。
          發(fā)現(xiàn)美創(chuàng)造美 實(shí)拍 VR體驗(yàn)比亞迪秦Pro
          秦車(chē)系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商
          預(yù)期售價(jià)：暫無(wú)
          		搶先試駕
          秦新能源車(chē)系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商
          預(yù)期售價(jià)：暫無(wú)
          		搶先試駕
          　　在此需要說(shuō)明一下，據(jù)了解秦Pro燃油版（上述的“秦”）自動(dòng)擋車(chē)型的預(yù)計(jì)售價(jià)為11萬(wàn)起，而秦Pro DM版（上述的“秦新能源”）補(bǔ)貼后的預(yù)計(jì)售價(jià)為18萬(wàn)起，但最終的預(yù)售價(jià)還是要等9月5日！
          發(fā)現(xiàn)美創(chuàng)造美 實(shí)拍 VR體驗(yàn)比亞迪秦Pro
          發(fā)現(xiàn)美創(chuàng)造美 實(shí)拍 VR體驗(yàn)比亞迪秦Pro
          發(fā)現(xiàn)美創(chuàng)造美 實(shí)拍 VR體驗(yàn)比亞迪秦Pro
          發(fā)現(xiàn)美創(chuàng)造美 實(shí)拍 VR體驗(yàn)比亞迪秦Pro
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            比亞迪秦Pro超越版購(gòu)車(chē)手冊(cè) 推薦自動(dòng)尊貴型
            

            比亞迪秦Pro超越版正式上市，新車(chē)共推3款車(chē)型，官方指導(dǎo)售價(jià)為為7.98-9.98萬(wàn)元，下面就讓我們一起來(lái)看看哪款最值得購(gòu)買(mǎi)。
            

            

            




            燃油版也很不錯(cuò) 測(cè)試秦Pro 手動(dòng)超能版
            

            現(xiàn)在一提到比亞迪，我想大家的第一反應(yīng)就是聯(lián)想到電動(dòng)車(chē)。沒(méi)錯(cuò)，近幾年依靠自己在電池技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)，比亞迪在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)上的表現(xiàn)可謂是風(fēng)生水起，電動(dòng)車(chē)型的熱銷(xiāo)在一定程度上也把傳統(tǒng)燃油車(chē)的風(fēng)頭給搶了過(guò)去。但是一片開(kāi)花不如處處結(jié)果，電動(dòng)車(chē)和燃油車(chē)雙贏才是主機(jī)廠最想看到的結(jié)果，在今年3月份比亞迪重拳出擊上市了多款新車(chē)型，幾乎涵蓋了旗下所有熱門(mén)車(chē)系，其中就有今天我們?cè)u(píng)測(cè)的這款秦Pro 超能版1.5TI智能鋒動(dòng)型（手動(dòng)擋次頂配），售價(jià)8.99萬(wàn)元。
            

            

            




            實(shí)力派的新起點(diǎn) 試駕手動(dòng)版比亞迪秦Pro
            

            當(dāng)你在一個(gè)崗位工作時(shí)間足夠長(zhǎng)，想要在新行業(yè)新崗位再創(chuàng)佳績(jī)便十分困難。不是所有人都擁有魔術(shù)手約翰遜那般驚人天賦，從控衛(wèi)到中鋒，無(wú)所不能。汽車(chē)亦如是，得知比亞迪日后所有新車(chē)均為“一個(gè)平臺(tái)，三款動(dòng)力”的發(fā)展戰(zhàn)略時(shí)，曾懷疑他到底有沒(méi)有能力成為汽車(chē)界的“魔術(shù)師”，讓燃油版、插電混動(dòng)版、純電版車(chē)型在同一個(gè)模塊化平臺(tái)下均衡健康發(fā)展。秦PRO 1.5T 手動(dòng)擋車(chē)型的推出，或許正是比亞迪在釋放信號(hào)：咱家厲害的，可不止新能源車(chē)。
            

            

            




            銷(xiāo)量不等于實(shí)力 吉利繽瑞對(duì)比比亞迪秦Pro
            

            據(jù)2018年12月份公布的數(shù)據(jù)，秦PRO燃油版當(dāng)月銷(xiāo)量只有2616臺(tái)，而同年8月30日上市的吉利繽瑞，12月份的銷(xiāo)量卻達(dá)到了10278臺(tái)。這銷(xiāo)量上的懸殊真實(shí)反映了兩車(chē)的實(shí)力嗎？
            

            

            




            除了顏值還有什么？測(cè)試比亞迪秦Pro燃油版
            

            不得不說(shuō)，比亞迪全新的“Dragon Face”設(shè)計(jì)理念真的成功，每一款新車(chē)換上了“龍顏”后，顏值都有大幅的提升，認(rèn)可度也很高，秦Pro燃油版也不例外。雖然在這顏值即正義的時(shí)代，好看的皮囊固然不可少，但有趣的靈魂更為重要。那除了表面上看得到的變化外，內(nèi)在的提升有多少？尤其在動(dòng)力性能方面與同級(jí)相比又有哪些優(yōu)勢(shì)？
            

            

            




            秦Pro EV超能版上市 配置加強(qiáng)/續(xù)航提升至520km
            

            秦Pro EV超能版、Aion S和幾何A，三者續(xù)航、動(dòng)力、價(jià)格甚至智能配置都高度重合，消費(fèi)者的選擇困難癥可能又要犯了
            

            

            




            秦EV申報(bào)圖曝光 外觀向龍臉靠攏
            

            新車(chē)長(zhǎng)度比新款車(chē)型縮短65mm，軸距沒(méi)有變化。
            

            

            




            百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V
            

            1.8噸的車(chē)身重量，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？
            

            

            




            場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買(mǎi)漢蘭達(dá)空間
            

            之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，空間的表現(xiàn)可以說(shuō)無(wú)可挑剔，那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎？這一次試駕為大家揭曉。
            

            

            




            四款熱門(mén)合資家轎硬核橫評(píng)：性能篇
            

            時(shí)下，轎車(chē)在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息，甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車(chē)型。