【太平洋汽車網(wǎng) 越野時代】不知不覺間我們的《越野時代》已經(jīng)來到第7期，與《越野時代6》相隔了有一年半的時間，久別重逢你又是否感慨良多？就在這一年多的時間里面國內(nèi)的SUV市場又發(fā)生了不小的變化。我們知道，中國的SUV市場在短短幾年間經(jīng)歷了一個從無到有，從螻蟻之微到虎象之巨的蛻變過程。而這兩年細分SUV領(lǐng)域更是被不斷拓展、創(chuàng)新，城市小型SUV無疑成了時下熱門車型。正所謂水漲船高，SUV摧枯拉朽的擴張勢態(tài)也為這些小型SUV的迅速躥紅提供了大好良機。本次橫評我們就請到了6款市場上主流合資小型SUV，究竟哪一臺更適合家用？究竟哪一臺綜合實力最強？帶著諸如此類的問題去閱讀全文，相信你會得到滿意的答案。

★越野時代7 出場車型簡介

　　本次的《越野時代7》我們邀請到了6臺市場上主流的合資小型SUV，這其中不乏熱度和顏值都很高的繽智、XR-V以及有著強勁動力的C3-XR、創(chuàng)酷，它們的出場順序依次為：東風雪鐵龍C3-XR、廣汽本田繽智、東風本田XR-V、東風日產(chǎn)逍客、上海通用雪佛蘭創(chuàng)酷以及東風標致2008，排名不分先后。

● 東風雪鐵龍 C3-XR
官方指導售價：10.88~17.18萬元

　　不得不承認，雪鐵龍近期推出新車的動作確實不太積極，同屬PSA集團，但相比之下標致會顯得勤快許多，而回顧起東風雪鐵龍最近的新車，我只能想起那臺1.6T版的C5。在踏空SUV這么一個增長之迅猛和無理性，甚至可比擬前些年整個中國車市的市場之際，雪鐵龍是多么懊悔與急迫。好在，C3-XR前來救主，而且東風雪鐵龍本次采用的是田忌賽馬策略，從C3-XR 2655mm的軸距就不難看出這本該是一臺緊湊型SUV，但它的對手全是些主流小型SUV，可以說它以3008的尺寸進入了2008的市場，這一招實在是妙。

● 廣汽本田 繽智
官方指導售價：12.88~18.98萬元

　　廣汽本田對于旗下車型家族化元素的應用可以說是越來越駕輕就熟了，它們已從一個摸索期過渡到現(xiàn)在的成熟期，新的飛度、凌派和繽智就是最好的佐證。小型SUV本就主打的是年輕消費群體的市場，而繽智的外觀設計恰恰迎合了這一市場定位，圓潤、時尚、精致就大致概括了其外觀特點。要問其主要賣點是什么？除了不錯的賣相外，當然它還承襲了本田家族對空間的優(yōu)秀制造能力，以及不錯的省油功底、靈活的行駛特性。

● 東風本田 XR-V
官方指導售價：12.78~16.28萬元

　　東風本田XR-V是繽智的兄弟車型，除了外觀、內(nèi)飾有零星區(qū)別外，其余的底盤、動力總成都是一樣的。論長相，XR-V和繽智有著不同的風格，明顯能看出繽智更為圓潤，而XR-V棱角更分明，至于線性的動力輸出、平順的行駛特質(zhì)以及硬朗的底盤懸掛，XR-V都具備了。

● 東風日產(chǎn) 逍客
官方指導售價：13.98~21.98萬元

　　這一代逍客的生命力還真是足夠頑強，產(chǎn)品生命周期長得讓人有點難以置信，可日產(chǎn)似乎并不急著讓它在國內(nèi)進行換代（據(jù)消息稱新一代車型年內(nèi)即將上市），因為這一代產(chǎn)品足夠可靠、耐用，雖然外觀內(nèi)飾有點不能緊跟潮流，但動力系統(tǒng)和越野能力（帶四驅(qū)鎖）都是這個級別的佼佼者，重點是它的售價比起對手們來說更有競爭力，而通過多次的小改款，它也不至于掉隊太多。

● 上海通用雪佛蘭 創(chuàng)酷
官方指導售價：10.99~16.39萬元

　　在本次橫評登場的6臺小型SUV里面，雪佛蘭創(chuàng)酷算是個頭較大的一員了，就拿文中的標致2008以及遺憾沒能參與本次橫評的福特翼博比較，創(chuàng)酷在軸距、車身高度（車內(nèi)縱向空間）都有著不小的優(yōu)勢，而它肌肉飽滿的設計感也起到了視覺放大的效果，看來美國人還是不太適合把車造小，我猜他們一定想說，“我們已經(jīng)盡力了”。

● 東風標致 2008
官方指導售價：9.97~13.67萬元

　　說到法系車，PSA集團的標致還是略顯春風得意的，比起同集團的雪鐵龍來說，標致在各細分市場都有著更有說服力的產(chǎn)品布局。憑借3008和2008，以及更換新動力系統(tǒng)的408和508，銷量上升勢頭至少讓東風標致堪稱滿意。而在小型SUV領(lǐng)域，2008算是他們的一款得意之作。早年間PSA集團與三菱汽車形成技術(shù)聯(lián)盟，借用Outlander和ASX貼牌造出了SUV，但消費者似乎并不買賬。痛定思痛之后，他們終于還是在老款的PF2平臺上推出了3008，并謙虛地稱其為Crossover?，F(xiàn)在最新款的標致2008儼然縮小版的3008，不過也有創(chuàng)新設計，它的出現(xiàn)也意味著法國人的產(chǎn)品思路開始轉(zhuǎn)變了。

● 外觀對比

　　都說眼睛是心靈的窗戶，對人如此，對車亦是如此。前燈組占據(jù)了車子前臉很大一部分面積，其樣式的好看與否也很大程度上影響著整車的“顏值”高低，下面我們列出了本次出場車型的前大燈樣式，至于誰更好看我想一千個人也許會給出一千零一種答案，在此我們就不妄下結(jié)論了。另外在燈光配置方面，由于本次的橫評車型版本并沒有統(tǒng)一，配置有點參差不齊我們也就不作詳細比對了，意義并不大。

　　雖然說小型SUV主要是作為城市通勤或者家庭用車，但畢竟是以SUV之名，所以越野的功底還是得有的，為此我們就來大體看一下各車型的接近角如何。就下圖來看，上個馬路牙子什么的它們都是不在話下的。

　　外觀部分小結(jié)：外觀部分的對比就到此了，對于這么見仁見智的東西，我們只能盡可能全方位的把各車型都一一呈現(xiàn)給讀者，至于究竟誰的長相更吸引你，我想各位心中都早已有數(shù)了吧。

● 越野時代7 主流合資小型SUV大橫評原創(chuàng)視頻：