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          這次好鋼用在刀刃上 測(cè)試2020款小鵬G3 520
          

          

          
2020-02-04 09:12:51

作者：鐘志濤



          

          

          

          

          

          

          


          

           
          靜態(tài)回顧：前衛(wèi)設(shè)計(jì)恰如其分
          　　哪怕是能見度不低，如今再看小鵬G3仍能覺得它的造型足夠前衛(wèi)，這歸功于沒有沒有傳統(tǒng)的進(jìn)氣格柵，走在路上還保持著差異化帶來的“新鮮感”。而且得益于純電動(dòng)車的天然結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)，前艙可以下壓得比較低，沒有傳統(tǒng)SUV的“高、厚、硬”風(fēng)格，呈現(xiàn)出向前俯沖的模樣，這種楔形設(shè)計(jì)可以做到視覺重心和風(fēng)阻雙雙降低。
          　　當(dāng)然，由于采用了容量更大的電池，2020款小鵬G3的車身尺寸發(fā)生一定變化。新款車型的軸距比老款加長(zhǎng)了15mm來到2625mm，高度也增加了10mm到1678mm，同時(shí)離地間隙減少了10mm至130mm。視覺上的變化倒是不明顯，依舊是偏短的前后懸，腰線直挺比例緊湊。同時(shí)A、B、C柱采用了黑化處理，營(yíng)造出懸浮式車頂，成功減少車體厚重感?？梢哉f，它在保證了SUV的乘坐空間以及優(yōu)秀視野的情況下，兼具了動(dòng)感的設(shè)計(jì)。
          這次好鋼用在刀刃上 測(cè)試2020款小鵬G3 520
          　　進(jìn)到車內(nèi)，印象最深的一定是這塊1.889㎡全景式擋風(fēng)玻璃，可視范圍直接延伸至駕駛員頭頂，初看就像全面屏手機(jī)那般驚艷，視野非常開闊，只是在大中午開車的時(shí)候會(huì)覺得有點(diǎn)嗮。第二點(diǎn)吸引就是這款15.6英寸的中控大屏，它集成了車輛絕大部分的操作，周邊沒有多余的實(shí)體按鍵，一下子讓車內(nèi)的氛圍變得簡(jiǎn)潔科技。這兩個(gè)配置都在同級(jí)車型中是有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的，特別是年輕人很容易就喜歡。
          總結(jié)：
          　　總的來說，2020款小鵬G3的升級(jí)就像是一次查缺補(bǔ)漏，完善產(chǎn)品的過程，雖然升級(jí)不算大，但每一項(xiàng)都打在了點(diǎn)子上。特別是以往我比較頭疼的續(xù)航，終于得到了很大改善，也使它成功進(jìn)入了純電動(dòng)車?yán)m(xù)航第一梯隊(duì)，畢竟隨著電池技術(shù)的進(jìn)步，各家 2019 年推出的新車，續(xù)航都不低。可以說，2020款小鵬G3的整體競(jìng)爭(zhēng)力得到了非常明顯提升，售價(jià)也基本沒變，對(duì)于想要購入一款純電動(dòng)SUV的朋友，不妨去小鵬線下店親自試駕體驗(yàn)一番，相信你會(huì)對(duì)它了解更全面。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鐘志濤）
          

          

          
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