在2021上海國際車展上，上汽大眾新款途昂（詢底價(jià)|查參配）正式上市，共5款車型，售價(jià)29.20-37.20萬元。新車都對(duì)外觀不少細(xì)節(jié)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，一改現(xiàn)款油膩氣息，同時(shí)也對(duì)車內(nèi)配置進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整。

　　外觀上，新款途昂采用了上汽大眾最新一代家族設(shè)計(jì)語言，家族式橫向進(jìn)氣格柵與兩側(cè)大燈視覺上連為一體，全新的發(fā)光Logo設(shè)計(jì)+貫穿中網(wǎng)的LED燈帶讓前臉設(shè)計(jì)煥然一新，更顯科技感；而下方包圍兩側(cè)的散熱開口造型較為犀利，中間的散熱開口則采用分層式設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)搭配讓新車凸顯出威猛的氣勢(shì)。

　　側(cè)面上，新車則沒有的變化，更多與現(xiàn)款保持一致，一條車身腰線從車頭一直延伸至車尾，并特意刻畫出前后翼子板突出車體，配合粗壯的黑色輪眉、全新樣式的雙七輻式21英寸的輪圈，讓整車質(zhì)感進(jìn)一步提升。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5052/1989/1773mm，軸距為2980mm。

　　尾部部分，其最明顯的變化莫過于全新的貫穿式的LED尾燈組、可發(fā)光大眾logo以及小型的車頂擾流板，同時(shí)兩側(cè)尾燈燈腔造型也做出了改變，全新的Y型圖案讓辨識(shí)度更為明顯；此外，新車在貫穿燈組下方還加入了一條鍍鉻裝飾條，不僅讓層次感更為豐富，還進(jìn)一步凸顯了尾部視覺寬度；而下方給包圍同樣采用了雙色設(shè)計(jì)，搭配了雙邊共兩出的排氣布局，使得尾部更加飽滿。

　　內(nèi)飾上，新車也進(jìn)行了較大的改動(dòng)，其中整個(gè)中控臺(tái)層次感更為分明，中控屏升級(jí)為懸浮樣式，尺寸也進(jìn)一步增加，而內(nèi)嵌系統(tǒng)也升級(jí)為大眾最新一代的MIB；而中控下方檔把區(qū)域也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，電子檔把的加入讓質(zhì)感明顯提升。

　　動(dòng)力部分，新車?yán)^續(xù)沿用現(xiàn)款動(dòng)力，包括EA888 2.0T L4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5T V6引擎，其中2.0T最大功率220PS，傳動(dòng)匹配7速雙離合變速箱，并根據(jù)配置提供4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)。

　　在2021上海國際車展上，上汽大眾新款途昂X（詢底價(jià)|查參配）正式上市，共推出6款配置車型，售價(jià)28.20-36.20萬元。新車為中期改款車型，基于MQB EVO平臺(tái)打造，外觀不少細(xì)節(jié)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，一改現(xiàn)款油膩氣息，同時(shí)也對(duì)車內(nèi)配置進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整。

　　相較于新款途昂，新款途昂Ｘ的前臉變化則更為低調(diào)，僅在部分細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整，其中前臉包圍處使用了貫穿式的大尺寸散熱開口，兩側(cè)搭配“C”字形的裝飾將新車的運(yùn)動(dòng)感凸顯了出來；同時(shí)原本大面積的鍍鉻格柵則更換了高光黑飾件，以進(jìn)一步彰顯其運(yùn)動(dòng)屬性。

　　尾部上，途昂Ｘ依然沿用了溜背式造型設(shè)計(jì)，全新的熏黑尾翼讓尾部造型更為動(dòng)感；而下方包圍同樣進(jìn)行了調(diào)整，黑色包圍飾件面積進(jìn)一步增大，搭配紅色貫穿式反射片和雙邊共四出的排氣造型，讓原本寬厚強(qiáng)健的尾部多了幾分時(shí)尚氣息。車身尺寸上，新車長寬高分別為4917/1989/1719mm，軸距為2980mm。

　　內(nèi)飾上，新車也進(jìn)行了較大的改動(dòng)，其中整個(gè)中控臺(tái)層次感更為分明，中控屏升級(jí)為懸浮樣式，尺寸也進(jìn)一步增加，而內(nèi)嵌系統(tǒng)也升級(jí)為大眾最新一代的MIB；而中控下方檔把區(qū)域也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，電子檔把的加入讓質(zhì)感明顯提升。

　　動(dòng)力方面，新車依然搭載我們熟悉的EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220PS，傳動(dòng)匹配7速濕式雙離合變速箱。

　　2021上海車展，寶馬M4（詢底價(jià)|查參配）雷霆版正式上市，新車推出兩款車型，售價(jià)區(qū)間為87.99-92.99萬元。

　　外觀上，新車與普通M4采一樣，采用了與全新4系相同的豎型中網(wǎng)格柵設(shè)計(jì)，巨大雙腎格柵搭配車頭兩邊的造型銳利的導(dǎo)流口，彰顯出更強(qiáng)的霸氣。實(shí)拍車型加裝了M Performance Parts高性能套件，新套件的前唇、后擴(kuò)散器、側(cè)裙和尾翼全部由碳纖維打造，整車空氣動(dòng)力學(xué)效率進(jìn)一步提升。碳纖維擴(kuò)散器搭配梯形四出圓筒排氣管，讓新車的尾部造型更具視覺沖擊力。

　　車內(nèi)，全新寶馬M4的內(nèi)飾同樣遵循了全新一代寶馬的家族式設(shè)計(jì)語言，配合內(nèi)嵌iDrive7.0信息娛樂系統(tǒng)的12.3英寸全液晶儀表+10.25英寸懸浮式中控屏。

　　動(dòng)力上，新車搭載已被用在寶馬X3 M與X4 M上的S58 3.0T雙渦輪直六引擎，其最大功率預(yù)計(jì)為375kW（510PS），變速箱匹配8速M Steptronic變速箱。官方公布新車百公里加速時(shí)間為3.9秒。

　　2021上海車展，寶馬M3（詢底價(jià)|查參配）雷霆版正式上市，新車推出兩款車型，售價(jià)區(qū)間為84.99-89.99萬元。

　　外觀上，新車與普通M3一樣，采用了與全新4系相同的豎型中網(wǎng)格柵設(shè)計(jì)，巨大雙腎格柵搭配車頭兩邊的造型銳利的導(dǎo)流口，彰顯出更強(qiáng)的霸氣。細(xì)節(jié)處，新車擁有碳纖前唇、側(cè)裙、小尾翼、專屬M(fèi)外后視鏡、后擴(kuò)散器以及雙邊共四出的排氣等，在外觀上營造出更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。

　　車內(nèi)，全新寶馬M3的內(nèi)飾同樣遵循了全新一代寶馬的家族式設(shè)計(jì)語言，配合內(nèi)嵌iDrive7.0信息娛樂系統(tǒng)的12.3英寸全液晶儀表+10.25英寸懸浮式中控屏。

　　動(dòng)力上，新車搭載已被用在寶馬X3 M與X4 M上的S58 3.0T雙渦輪直六引擎，其最大功率預(yù)計(jì)為375kW（510PS），變速箱匹配8速M Steptronic變速箱。官方公布新車百公里加速時(shí)間為3.9秒。