強(qiáng)者愈強(qiáng)，縱使在2020年的逆市中延續(xù)著尚佳的表現(xiàn)。但在新的一年，日系品牌“躍躍欲試”的步伐已經(jīng)邁開，各大品牌的新車計(jì)劃也已經(jīng)浮出水面。能否繼續(xù)保持強(qiáng)勢的姿態(tài)，不妨來看看它們分別會推出哪些重點(diǎn)車型？

　　進(jìn)入2021年，豐田品牌一向拿手的“雙車戰(zhàn)略”將得到進(jìn)一步的擴(kuò)容，凌尚與ALLION將分別在國內(nèi)的兩家合資公司：廣汽豐田與一汽豐田進(jìn)行投產(chǎn)面市。

　　豐田目前在國內(nèi)市場僅有兩款緊湊型轎車，分別是卡羅拉與雷凌，與其他主流品牌相比，A+級轎車的范疇還是空白的。而即將推出的凌尚與ALLION，可以看做是雷凌與卡羅拉的Plus版，定位A+級的兩臺轎車，正是為了補(bǔ)齊這一空缺的車型。

　　凌尚與ALLION在動力系統(tǒng)上將搭載TNGA 2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，40%的熱效率能夠保證其燃油經(jīng)濟(jì)性。配合CVT無級變速箱的使用，動力性能與舒適駕乘也會是新車的另一個(gè)優(yōu)勢點(diǎn)。

·  漢蘭達(dá)（詢底價(jià)|查參配）/“皇冠-陸放”

　　中型SUV的標(biāo)桿級車型非漢蘭達(dá)莫屬，憑借大氣外觀、寬敞空間、質(zhì)量可靠等標(biāo)簽，在中國市場吸粉無數(shù)。全新一代的車型雖然還未在國內(nèi)正式上市，但在進(jìn)入2021年之后，相信這款基于TNGA-K架構(gòu)的第四代車型已經(jīng)離我們很近了。

　　而在新一代漢蘭達(dá)的面前，還將會有一個(gè)強(qiáng)勁的對手等著它。答案當(dāng)然不是它自己，而是自家的姊妹，或?qū)⒚麨?ldquo;皇冠-陸放”的車型。新車同樣出自TNGA-K架構(gòu)，整體的風(fēng)格將與新款漢蘭達(dá)類似。

　　一款漢蘭達(dá)不足以讓豐田高枕無憂，豐田期望投產(chǎn)“皇冠-陸放”之后，能夠在中國的中型SUV市場實(shí)現(xiàn)兩翼齊飛的現(xiàn)象。對于消費(fèi)者來說，除了豐富購車選擇之外，加價(jià)購車的情況會不會也相應(yīng)好轉(zhuǎn)，還要等到今年9月份新車上市后才能知道。

·  全新Harrier/K-CROSS

　　在2021年的新車計(jì)劃里，豐田還會帶來全新的中型SUV：Harrier（K-CROSS），不過預(yù)計(jì)會在年底前才完成上市。

　　Harrier（K-CROSS）預(yù)計(jì)提供2.0L燃油版本與2.5L混合動力版本兩種動力供選，匹配CVT與E-CVT變速箱，保證車輛性能和保養(yǎng)經(jīng)濟(jì)。