三元催化器是否堵塞可以從多個方面判斷。

首先，看尾氣排放是否超標(biāo)，因為堵塞會使有害物質(zhì)無法正常轉(zhuǎn)換。

其次，留意氧傳感器工作情況，堵塞會影響其信號準(zhǔn)確性，進(jìn)而導(dǎo)致油耗增加。

嚴(yán)重堵塞時，廢氣無法及時排出造成背壓倒流，壓力反沖至燃燒室會讓發(fā)動機(jī)抖動、喘氣甚至熄火。

排氣不暢還會影響進(jìn)氣量，使發(fā)動機(jī)輸出功率下降，車輛動力不足。

發(fā)動機(jī)排氣不暢，部分廢氣滯留汽缸內(nèi)，混合氣濃度變稀，燃燒速度變慢，進(jìn)氣門開啟時混合氣還在燃燒會反竄到進(jìn)氣管中造成回火。

三元催化器堵塞分三個階段，輕微堵塞時尾氣凈化功能降低、排放超標(biāo)；中度堵塞排氣背壓升高、油耗增加、動力下降；嚴(yán)重堵塞會動力嚴(yán)重下降，經(jīng)常熄火，甚至可能排氣管燒紅、車輛自燃。

具體判斷方法有：檢查三元催化器的前后氧傳感器電壓是否一致；把手伸到排氣管處感受氣流；摘下空氣濾清器，原地急踩油門，看是否從空濾處往外冒黑煙；通過感溫三元催化器的前后溫差判斷；試車時達(dá)不到最高車速、加速不良；拆檢；查看數(shù)據(jù)流；采用溫度對比法；敲擊法；排氣背壓測量法。

汽車加速困難、自動變速器頻繁降擋、發(fā)動機(jī)急加油時有回火現(xiàn)象、排氣管路異響、尾氣排放氣流均勻等也可能提示三元催化器堵塞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）