【太平洋汽車 評測頻道】作為中型家轎的人氣王，凱美瑞的產(chǎn)品力相信大家都有目共睹的。為了進(jìn)一步鞏固市場地位并滿足年輕消費群體的個性化需求，廣汽豐田在第九代凱美瑞的基礎(chǔ)上，推出了光輝版，2.0HXS 光輝版官方指導(dǎo)售價21.18萬元，2.0HG 光輝版官方指導(dǎo)售價20.28萬元。新版本車型不僅繼承了第九代凱美瑞的可靠品質(zhì)，更在外觀設(shè)計上融入了更多運(yùn)動與個性化的元素，以迎合追求運(yùn)動風(fēng)格的年輕消費者。除此外，第九代凱美瑞光輝版還帶來了哪些驚喜呢？下面我們來體驗一番。

       外觀方面，第九代凱美瑞光輝版與目前在售2.0HXS運(yùn)動PLUS版幾乎沒有太大的差異。僅在細(xì)節(jié)上有所區(qū)別，車漆方面采用了全新的啞光灰色來突顯車輛的運(yùn)動特性。此外，大尺寸的熏黑蜂窩前格柵，加上兩側(cè)大尺寸通風(fēng)道造型和立體的底唇，整體呈現(xiàn)出了濃厚的運(yùn)動氛圍。

       車頭的豐田logo也采用了熏黑處理，讓整車看上去運(yùn)動感十足。頭燈造型細(xì)長十分凌厲，加上彎折的日行燈帶使其更有辨識度，標(biāo)配全LED光源、自動點亮和自適應(yīng)遠(yuǎn)近光切換。

      車身側(cè)面線條十分流暢，營造了不錯的俯沖效果。尺寸方面，新車長款高分別是4950/1850/1450mm，軸距2825mm。此外，新車對前翼子板的HEV側(cè)面也進(jìn)行了熏黑處理，讓其看上去更酷炫。

       尾部也和前臉相呼應(yīng)，采用了黑色的尾翼、裝飾條以及擴(kuò)散器來突顯運(yùn)動氛圍，進(jìn)一步滿足了年輕消費者的運(yùn)動化偏好。

       此外，19英寸多輻式輪轂頗有改裝感，輪胎規(guī)格為235/40 R19。采用了普利司通泰然者系列產(chǎn)品，干濕路面的抓地性良好，靜音效果也比較突出，極大提升了車輛的視覺效果和運(yùn)動感。

       內(nèi)飾方面，第九代凱美瑞光輝版與目前在售版本車型差別不大，同樣采用了非對稱的設(shè)計，整個中控臺層次感很豐富，副駕駛位的前部飾板上則加入了獨特的藍(lán)色裝飾元素來突顯運(yùn)動氛圍。值得一提的是，此次第九代凱美瑞光輝版標(biāo)配了丹拿 10 揚(yáng)聲器音響和律動氛圍包，包括了64色氛圍燈、智能香氛、高級紋路飾板，進(jìn)一步提升了車內(nèi)豪華氛圍。

       12.3英寸懸浮中控屏搭載高通驍龍SA8155P芯片，這也讓車內(nèi)智能化水平得到進(jìn)一步提升，實際操作下來，車機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行速度十分流暢，而且得益于華為生態(tài)賦能的智能語音交互系統(tǒng)，可以支持可連續(xù)對話，無需重復(fù)喚醒，響應(yīng)速度相比之前有了質(zhì)的提升，并支持多種方言的識別。另外，還支持CarPlay、Carlife、HiCar，與手機(jī)互通也更方便了。不得不說，這套車機(jī)系統(tǒng)真正從“能用”做到了“好用”。

      12.3英寸全液晶儀表屏則保留了雙圓盤界面，信息布局合理，讓人一目了然。加上HUD抬頭顯示的加持，讓駕駛員在導(dǎo)航時路口指示更清晰，實用性大幅度提升。智能駕駛輔助方面，則標(biāo)配了全新一代 T-Pilot 智能駕駛輔助。

      值得一提的是，丹拿 10 揚(yáng)聲器音響的加入，為駕駛者帶來了更加優(yōu)質(zhì)的音響體驗，極大地提升了車內(nèi)的娛樂品質(zhì)。

       座椅采用了亮面+絨面拼接材質(zhì)，觸感舒適，也進(jìn)一步提升了乘坐的舒適性和豪華感，后排的坐墊承托性良好，靠背也有一定的側(cè)向支撐。

       175cm體驗者前排調(diào)整到合適位置后，頭部空間剩余兩拳多點。前排保持不變，體驗者坐后排，腿部空間兩拳有余，頭部空間一拳四指，空間方面還是挺寬敞的。