【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬i8前機(jī)蓋是鋁合金材質(zhì)的，采用該材質(zhì)的前機(jī)蓋是因?yàn)樵摬馁|(zhì)的前蓋具有足夠的強(qiáng)度和剛度，在降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的時(shí)候，能夠同時(shí)隔離由于發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的熱量，有效保護(hù)引擎蓋表面上的漆面，防止老化。

　　寶馬i8是寶馬旗下的一輛混合動(dòng)力跑車，這一款車的前懸架使用的是雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用的是五連桿獨(dú)立懸架。寶馬i8配備了一臺(tái)1.5升三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)。

　　寶馬i8的1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)具有231馬力和320牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為3700轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5800轉(zhuǎn)每分鐘。

　　這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。

　　與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電動(dòng)機(jī)最大功率是105kw，最大扭矩為250牛米。

　　這一款車使用的是6at變速器。

　　雙叉臂懸架是講究操控的汽車經(jīng)常會(huì)使用的產(chǎn)品，這樣的懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨(dú)立懸架。

　　雙叉臂懸架是由左右兩個(gè)叉臂組成的，而且左右兩個(gè)叉臂之間還有一個(gè)連桿。

　　雙叉臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。

　　多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的產(chǎn)品，這樣的懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

　　多連桿懸架是可以提高車輪的貼地性能的，這樣子可以提高車輪的抓地力。

　　抓地力提高了，汽車的操控性同樣是會(huì)提高的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）