緊湊型SUV這個細(xì)分市場，一直以來都是自主和合資品牌競爭最激烈的“戰(zhàn)區(qū)”。盡管這個領(lǐng)域的合資強(qiáng)敵變得越來越多，但自主陣營卻始終占據(jù)著自己的 “一席之地”。而在一眾自主強(qiáng)者當(dāng)中，長安CS75PLUS可以說是一款不得不提的車型。

自上市以來，長安CS75PLUS便迅速火出圈，在月初公布的2月份銷量榜單上，以32365的單月銷量超過哈弗H6。更為重要的是，CS75PLUS最為暢銷的還是12-15萬的中高配車型，這個售價打破了合資的封鎖，沖破了絕大多數(shù)國產(chǎn)SUV難以擊穿的大關(guān)。自主品牌也能向上突破，長安CS75PLUS究竟是怎么做到的呢？今天，疆哥就跟大家一起探討一下。

1.顏值即正義，中國設(shè)計引領(lǐng)潮流

作為一款面向年輕需求而來的產(chǎn)品，顏值自然是十分重要的?？v觀國內(nèi)市場新車的造型，中國品牌的設(shè)計水平越來越受國人的喜愛，可以稱得上反超合資，引領(lǐng)潮流。其中最具代表性的就是長安CS75PLUS，一經(jīng)推出，立即驚艷四方。

長安CS75PLUS外觀造型上以極具未來美感的沖擊力，打造御岳動感格柵?？鋸埖倪M(jìn)氣造型，嵌入網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，彰顯無與倫比的兇猛犀利，以星石型面打造的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，更將品質(zhì)深植于細(xì)節(jié)。

進(jìn)入車內(nèi)，CS75PLUS的科技感撲面而來。整體布局以駕駛員為中心，平底的方向盤、紅黑的配色，營造出濃郁的運(yùn)動氛圍。雙12.3英寸的全液晶儀表盤與中控大屏，采用了時下流行的聯(lián)屏設(shè)計，瞬間就給人很強(qiáng)的視覺沖擊。

2.摸透國人需求，空間配置雙越級

而更為重要的一點(diǎn)是，長安汽車似乎摸透了國人普遍的用車需求。定位緊湊型SUV的CS75PLUS，空間一點(diǎn)都不“湊合”， 4690/1865/1710mm（2.0T車型車長為4700mm）的尺寸，2710mm的軸距，身材已經(jīng)與部分中型SUV相仿。

在配置這一環(huán)，長安也是相當(dāng)舍得下本，全系標(biāo)配了后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、自動駐車等實(shí)用電子功能。在智能配置方面，它還搭載了最新一代梧桐車聯(lián)智能系統(tǒng)，可以通過語音交互實(shí)現(xiàn)車內(nèi)操控，包括車載微信、語音控制天窗、空調(diào)、導(dǎo)航等。

至于高配車型，長安CS75PLUS上搭載了藍(lán)牙鑰匙、IACC自適應(yīng)巡航和APA5.0遙控代客泊車等越級的配置，擁有交通擁堵輔助、自動過彎減速、智能限速輔助等智能輔助駕駛能力。其中這套APA5.0泊車系統(tǒng)，可以通過駕駛員在車外利用手機(jī)控制車輛的自動泊入車位，即使遇到的狹窄車位，也難不住CS75PLUS的車主。

3.藍(lán)鯨動力加持，性能媲美合資

在大家的印象中，合資品牌在三大件方面的優(yōu)勢更強(qiáng)，這也是大家青睞合資的原因。而長安CS75PLUS之所以能突破合資品牌的封鎖，疆哥認(rèn)為一大重要的原因就在于，它在藍(lán)鯨動力技術(shù)上有不輸合資的底氣。

入門級車型搭載了長安自主研發(fā)的藍(lán)鯨系列1.5T引擎，其最大功率可達(dá)131KW，最大扭矩260N·m，而且其最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速在1450rpm低轉(zhuǎn)速下就能爆發(fā)。在合資同排量動力當(dāng)中，能和它一戰(zhàn)的只有本田1.5T。

高階動力優(yōu)勢更加明顯，2.0T發(fā)動機(jī)和1.5T發(fā)動機(jī)一樣，都獲得過“中國心十佳發(fā)動機(jī)”的稱號。它可以輸出最大功率171kW, 峰值扭矩360N·m，數(shù)據(jù)絲毫不弱于同級2.0T。而在變速箱方面，它更是匹配了以成熟可靠出名的愛信8AT變速箱。

4.良好口碑積累，保值率給力

一款車熱銷一時容易，但想要長久大賣，那就要靠良好的口碑支撐才行了。這一點(diǎn)，恰好就是長安CS75PLUS的又一大優(yōu)勢，自上市以來，它已經(jīng)收獲了超過30萬消費(fèi)者的認(rèn)可。

靠著這些認(rèn)可，長安CS75 PLUS拿下了2020年度單品銷冠SUV稱號，并且在央視舉辦的2020中國汽車風(fēng)云盛典當(dāng)中，它被評選為“2020中國汽車風(fēng)云盛典最佳智能網(wǎng)聯(lián)車"。在第三屆中國汽車金椰獎當(dāng)中，它還獲得了“年度金口碑獎”。獎項一個接一個，長安CS75 PLUS可以說是拿獎拿到手軟。

而且在許多消費(fèi)者都擔(dān)心的汽車易貶值的問題上，長安CS75 PLUS還交出了一份近乎完美的答卷。在2020年最新一期《中國汽車保值率研究報告》中，它所屬的長安CS75系列，還排進(jìn)了緊湊型SUV市場保值率榜單前十位置，成了其中最保值的自主緊湊型SUV。

數(shù)據(jù)來源：《中國汽車保值率研究報告》

寫在最后

被合資封鎖的十萬級大關(guān)雖然很難被打破，但當(dāng)一款國產(chǎn)車，擁有打動年輕消費(fèi)者的外觀及內(nèi)飾設(shè)計、實(shí)用又豐富的配置、足夠滿足家用的空間、不俗的動力性能、良好的口碑表現(xiàn)，再加上媲美合資的保值率時，往往就會出現(xiàn)“真香定律”。而長安CS75 PLUS無疑就是這個定律的“課代表”，賣成爆款也就順理成章了。