2024年12月24日起，比亞迪高階智能駕駛輔助系統(tǒng)“天神之眼”在全國范圍內(nèi)正式開通無圖城市領(lǐng)航（CNOA）功能，搭載的車型包括仰望 U8（豪華版）、騰勢 Z9GT、騰勢 N7 。本月OTA升級之后，比亞迪天神之眼全國都能開，不論是城區(qū)道路，還是鄉(xiāng)間小路，都能為用戶提供全新的智能駕駛出行體驗。

而此次全國開通的城市領(lǐng)航功能，基于先進的無圖NOA技術(shù)，采用端到端大模型架構(gòu)，通過多傳感器融合感知，實時捕捉并處理道路環(huán)境信息，能夠?qū)崿F(xiàn)復雜路口通行、紅綠燈通行、自主超車、避障繞行、自主并線等多種駕駛行為。

目前，比亞迪“天神之眼”智能駕駛輔助系統(tǒng)已迭代至BAS 3.0+超人類駕駛輔助，無論在數(shù)據(jù)、算法、感知和執(zhí)行層面，比亞迪都擁有絕對的優(yōu)勢。目前，比亞迪智能駕駛車型搭載已突破400萬輛，位居中國第一；同時擁有端到端大模型和超強的迭代能力，支撐高階智駕快速迭代；而基于璇璣架構(gòu)打造的整車融合感知，能夠全面實時監(jiān)測整車信息、車輛狀態(tài)、車主駕駛狀態(tài)；最關(guān)鍵的是，比亞迪“天神之眼”擁有智電融合的優(yōu)勢，可實現(xiàn)多種智駕和泊車的場景。

由此可見，比亞迪高階智駕實力領(lǐng)先，在整車智能方面，擁有得天獨厚的優(yōu)勢。一方面，得益于比亞迪全棧自研、垂直整合帶來的戰(zhàn)略優(yōu)勢，是比亞迪長期主義、重視技術(shù)的戰(zhàn)略成果；另一方面，離不開比亞迪在電動化領(lǐng)域的積累，為整車智能打下了基礎(chǔ)。

要知道，在智能駕駛領(lǐng)域，比亞迪共有4000多名工程師，實力穩(wěn)居第一梯隊，取得了一系列亮眼成績：L2級智能駕駛搭載量位居中國第一，比亞迪天神之眼穩(wěn)居行業(yè)第一梯隊，高階智能駕駛輔助系統(tǒng)正式開通無圖城市領(lǐng)航，同時還成為全國首批L3自動駕駛準入和上路通行試點名單。

不得不說，這次城市領(lǐng)航（CNOA）全國開通只是比亞迪在智能駕駛領(lǐng)域一次厚積薄發(fā)。隨著數(shù)據(jù)的積累和算法的迭代，未來比亞迪也會在璇璣架構(gòu)的加持下，深耕智電融合，為用戶帶來更加智能、更加便捷的出行體驗。對此，你怎么看呢？下方評論區(qū)聊一下！