【太平洋汽車網(wǎng) 2016北京車展】本屆北京車展，SUV新車型扎堆亮相，榮威RX5、冠道、傳祺GS8……等等等等，無一不是關注度頗高的SUV新車型；而在轎車方面，也不乏新邁騰、新A4L、新騏達、新E級長軸版等等熱度高的首發(fā)新車。我們被鋪天蓋地的新車快訊“轟炸”了一輪之后，對這些新車應該都有了大致的了解。接下來，我們不妨把視線往下放，一起來看看這些熱門新車的“下盤功夫”——懸掛結構及底盤工藝。

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● 起亞新款K3

懸掛類型：前麥弗遜/后扭力梁

　　本屆北京車展上，東風悅達起亞新款K3正式上市，新車對外觀內飾做出了多項升級，動力方面新增1.4T+7速DCT。新車采用了類似新K5的元素，更大的進氣格柵與大燈相連，LED日行燈。在車尾也有一定的變化，外觀整體的變化還是比較明顯；而底盤則采用前麥弗遜后扭力梁的布局。

　　新K3的前懸采用麥弗遜獨立懸掛，所用車型的標配；而后懸采用扭力梁非獨立懸掛，并沒有采用多連桿獨立懸掛，沒驚喜。

● 奔馳新款E級長軸版

懸掛類型：前三連桿/后多連桿

　　早在今年1月份北美車展，奔馳就發(fā)布了新一代E級標準軸距版；而在4月24日的北京車展開幕前夕，新一代北京奔馳E級長軸距版全球首發(fā)。與現(xiàn)售的E級一樣，新一代E級將依舊推出立標和大標兩種前臉，并在下半年上市。新車外觀更亮麗，而內飾非常的奢華。底盤則采用前前三連桿后多連桿的布局。

　　新一代北京奔馳E級長軸距版前懸采用三連桿，這個懸掛比較特別，可惜我們沒有拍到前懸；后懸則采用多連桿的布局，而且包裹比較密實。

● 新致炫

懸掛類型：前麥弗遜/后扭力梁

　　2016北京車展上，廣汽豐田帶來了新的YARiS L致炫，對比起現(xiàn)款的造型，新款YARiS L致炫采用更加粗獷的八字形前臉設計，黑色的塑料飾版作為前臉主要裝飾元素，車燈更新為新樣式。高配車型，大燈組內帶有透鏡。而新致炫的底盤仍舊采用前麥弗遜后扭力梁布局。

　　新致炫的前懸采用麥弗遜獨立懸掛，而后懸則是這個級別標準配置的扭力梁非獨立懸掛。

● 寶駿310

懸掛類型：前麥弗遜/后扭力梁

　　寶駿310在一定程度上可以看做是寶駿330的兩廂版，懸掛系統(tǒng)采用的是和寶駿330一樣的前麥弗遜后扭力梁結構，對于這一級別的小型車來說，這種懸掛結構非常常見。

　　寶駿310底盤相對較為工整，沒有線束外露的現(xiàn)象，部分區(qū)域有護板覆蓋，能在一定程度上保護底盤。