怕不怕?新款一汽-大眾邁騰尾標下帶字母了
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日,我們從工信部最新一期的申報目錄上獲取了一汽-大眾新款邁騰(B8.5L)申報圖。據(jù)悉,新車現(xiàn)已經(jīng)在國內(nèi)道路上完成路試,作為中期改款車型,外觀延續(xù)了歐版新款Passat的設計風格,換裝全新的家族式梯形中網(wǎng)+新樣式的LED大燈組,而尾部還將“MAGOTAN”英文標識放置下VW標下方(這回是真的就怕大眾底下帶字母),動力上則延續(xù)現(xiàn)款推出280、330、380TSI車型,此外未來還會推出1.4T+電動機組成的GTE版本。
380TSI
330TSI
作為中期改款車型,新車外觀整體變化不大,延續(xù)了現(xiàn)款歐版Passat的設計風格,針對中網(wǎng)及頭燈進行了優(yōu)化,全新家族式倒梯形進氣格柵,不僅進氣尺寸進一步拉大,還提高了整個前臉的運動特性,而兩側的LED頭燈也換裝了全新樣式,燈腔造型更為時尚,而此前下方的行車燈也換到下方,并加以小勾角設計,有著不錯的辨識度。
而下方的的保險杠同樣進行了革新,在原本的基礎上對線條重新布局,兩側霧燈被三角形仿進氣口樣式的輪廓包圍,而中間由三條鍍鉻飾條貫穿排列,進一步拉寬了整個前臉的視角感受。側面部分,則與現(xiàn)款差別不大,低矮式俯沖車身設計,令整車戰(zhàn)斗味十足;而大眾標志性的雙內(nèi)折腰線,不僅提高整車的層次感,還展現(xiàn)了大眾優(yōu)秀的鈑金車身制造工藝。輪轂部分,新車還更換了全新樣式的10幅運動鏤空輪轂(只會出現(xiàn)在頂配380TSI車型上)。
來到尾部,最明顯的設計莫過于將“MAGOTAN”英文標識被設計在了VW尾標下方,這一設計最早出現(xiàn)大眾輝騰上而被消費者熟知,如今包括輝昂、全新途銳、國產(chǎn)全新帕薩特等新車都引入了這一設計;而兩側尾燈內(nèi)部構造進行了重新設計,內(nèi)嵌最新一代家族式的三個回形鏢式設計,辨識度極高。
車內(nèi),新車內(nèi)飾雖然整體輪轂沒有太大的變化,不過在細節(jié)上換裝了大眾全新樣式的方向盤,按鍵布局更加合理,而全液晶儀表盤也得到了升級,顯示效果更加優(yōu)秀;移步中控臺,新車似乎取消了實體鐘表的設計,換成了帶有車型名稱的LED燈,而下方則是9.2英寸的中控儀表(國內(nèi)將根據(jù)配置不同提供6.5、8、9.2英寸屏幕),支持Carplay/Carlife/MirrorLink等主流智能互聯(lián)(論車機,同級別我只服大眾,小編實測,可參考太平洋汽車網(wǎng)中級車橫評)。
新款邁騰動力預測 | ||||||
車型 | 發(fā)動機 | 變速箱 | 最大功率 | 峰值扭矩 | ||
280TSI | EA211 1.4T | DQ200 7速干式 雙離合變速箱 | 110kW(150PS) | 250N·m | ||
330TSI | EA888 2.0T 低功率 | DQ381 7速濕式 雙離合變速箱 | 137kW(186PS | 320N·m | ||
380TSI | EA888 2.0T 高功率 | 162kW(220PS) | 350N·m |
動力方面,新車預計依舊搭載現(xiàn)款的三種動力,其中280TSI車型搭載EA211系列1.4T發(fā)動機,最大功率150PS,峰值扭矩250N·m;330TSI車型搭載EA888 2.0T低功率版發(fā)動機,最大功率186PS,最大扭矩320N·m;380TSI車型搭載EA888 2.0T高功率版發(fā)動機,最大功率220PS,最大扭矩350N·m,傳動系統(tǒng)將繼續(xù)匹配DQ381 7速濕式雙離合變速箱。(文:太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒)
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