眾所周知，博世在對(duì)于各大汽車廠商幫助非常之大，它也是全球第一大汽車技術(shù)供應(yīng)商，涵蓋了汽油系統(tǒng)、柴油系統(tǒng)、汽車底盤控制系統(tǒng)、汽車電子驅(qū)動(dòng)、起動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)、電動(dòng)工具、家用電器、傳動(dòng)與控制技術(shù)、熱力技術(shù)和安防系統(tǒng)等。

　　談到智能座艙，博世則提出了一個(gè)概念，那就是——“域”。其實(shí)這個(gè)詞在近些年都比較熱，并且在很多領(lǐng)域內(nèi)都有所運(yùn)用。百度百科是怎么解釋的：“域英文叫DOMAIN——域(Domain)是Windows網(wǎng)絡(luò)中獨(dú)立運(yùn)行的單位,域之間相互訪問則需要建立信任關(guān)系(即Trust Relation)。”。

　　負(fù)責(zé)博世汽車多媒體事業(yè)部中國區(qū)工程副總裁鄭新芬先生表示：域開發(fā)的功能是更多而不是更少，能力更強(qiáng)，更多新功能加入，需要更多人來開發(fā)。不僅是開發(fā)自己的，包括其他人開發(fā)都有分工，都有活干。中間層、底層，這種核心的如果亂做，硬件都不好了，皮之不存毛將焉附？下面基礎(chǔ)要做好，否則上面的軟件如同浮云。

　　對(duì)于域的不同層級(jí)，博世2022年將要量產(chǎn)大量的融控產(chǎn)品。博世會(huì)把Codecs（音視頻編解碼），中控包括Head-Up（抬頭顯示器）多屏聯(lián)動(dòng)、融合。還有360環(huán)視。車機(jī)內(nèi)還會(huì)集成DMC（Driver Monitoring System） 或者是ADAS，這也在未來的規(guī)劃當(dāng)中。

　　整個(gè)架構(gòu)剖析來看是：Autosar（汽車開放系統(tǒng)架構(gòu)），主要是和網(wǎng)絡(luò)連接的部分。而Hypevisor（虛擬機(jī)監(jiān)視器）系統(tǒng)有可能用高通等主流芯片。Hypevisor，QNX Hypevisor，目前博世也正在與其他公司對(duì)接中。TEE（ Trusted Execution Environment），是安全部分。整個(gè)Cluster（汽車儀表）和HUD，可以放在QNX里面。安卓系統(tǒng)，主要對(duì)應(yīng)娛樂主機(jī)部分，博世會(huì)把Linux系統(tǒng)加進(jìn)去。DSP（Digital Signal Processor）處理部分。

　　目前支持及未來要支持的芯片。隨著座艙域及融合越來越復(fù)雜（DMIPS：Dhrystone Million Instructions executed Per Second ，主要用于測整數(shù)計(jì)算能力。）。芯片的要求也越來越高。舉個(gè)最簡單的例子，后座的信息，其實(shí)可以顯示到主控，主控的地圖信息也可以傳導(dǎo)到儀表和HUD，這也是Hypevisor（虛擬機(jī)監(jiān)視器）在人機(jī)交互方面的特點(diǎn)。

　　多模式交互，包括語音、觸控，會(huì)更加多樣性、更加豐富。語音識(shí)別的時(shí)間很長，放在域控制器，它的響應(yīng)速度很快，不需要有總線的周轉(zhuǎn)過程。

　　從整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性來說，除了底層的虛擬機(jī)架構(gòu)，博世還從三個(gè)方面來極力降低風(fēng)險(xiǎn)：一是見到這個(gè)車機(jī)，見到這輛車被黑客攻擊，將其分為物理接觸、非物理接觸兩個(gè)大的方向；二是從整個(gè)的協(xié)議的優(yōu)化；三是一步步的“私鑰+密鑰”機(jī)制，來保證信息的安全。

　　最值得一提的是，博世先前還收購了一個(gè)歐洲公司ESCRYPT，是做汽車加密十分先進(jìn)的一家公司。ESCRYPT為用戶的嵌入式系統(tǒng)提供具有高度安全性的IT安全解決方案,并為企業(yè)安全和IT安全生產(chǎn)提供咨詢和服務(wù)。這個(gè)公司目前已經(jīng)是博世ETAS的一個(gè)品牌。所以從內(nèi)部實(shí)力而言，這方面也是博世的一個(gè)優(yōu)勢。

　　對(duì)于新事物，我們必須要抱著學(xué)習(xí)并接納的態(tài)度來面對(duì)。例如現(xiàn)在的新能源車，也例如本文所談及的智能座艙。以發(fā)展的眼光來看，這些事情就是不可逆的，也必須要有人來做這件事。整個(gè)技術(shù)講座確實(shí)干貨滿滿，當(dāng)然讓我印象最深的一句話就是：“博世的擁有極為豐富的經(jīng)驗(yàn)，囊括覆蓋了大量的汽車技術(shù)。智能座艙，我們一直在低調(diào)而努力地做著，一刻也不停歇。”

　　正是有這么一批極具工匠精神的博世工程師兢兢業(yè)業(yè)，整個(gè)車輛的機(jī)械化、智能化，才能夠一直在蓬勃發(fā)展的道路上，穩(wěn)步向前。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 蘇侃成）