認(rèn)第二沒人敢爭第一 大眾品牌2020年新車前瞻
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】作為全球汽車銷量最龐大的市場,中國市場是各大車企爭先搶奪的一大塊蛋糕。在即將結(jié)束的2019年,若論這一年中新車推出數(shù)量最多的,大眾品牌認(rèn)第二,應(yīng)該沒有敢認(rèn)第一了吧。從一汽-大眾與上汽大眾的雙車戰(zhàn)略到捷達(dá),無論哪一季度總會有幾款大眾集團(tuán)的新車夠大家忙活一陣子。剛好前不久大眾汽車宣布2020年將推出高達(dá)34款新車,不過沒細(xì)說都有哪些新車,那么在2020年一汽-大眾、上汽大眾、進(jìn)口大眾、捷達(dá)品牌都會推出哪些新車呢?
大眾品牌2020新車前瞻 | |||
品牌/車企 | 車型 | ||
一汽-大眾 | SMV | Coupe SUV | CC 獵裝版 |
全新第八代高爾夫 | ID.初見 | ||
上汽大眾 | Viloran | ID.3 | ID.車 |
進(jìn)口大眾 | 途銳PHEV | ||
捷達(dá) | 捷達(dá)VS7 |
在今年四月份上海車展前夕,一汽-大眾發(fā)布了全新中大型SUV-SMV,這款新車也將成為一汽-大眾首款7座中大型SUV,可以說一汽-大眾向SUV領(lǐng)域發(fā)起了全面總攻,某種意義上來說也算是上汽大眾途昂的兄弟車型,不過從目前所能知道的外觀部分,SMV和途昂幾乎看不出有什么相同之處。
SMV的車身尺寸較大,車長達(dá)到5.1米,三排座椅7座布局,是大眾在國內(nèi)尺寸最大的SUV,由大眾MQB B平臺打造。而作為一汽-大眾的旗艦SUV,SMV整體造型設(shè)計(jì)還是逃脫不了一汽-大眾的套娃設(shè)計(jì),前臉風(fēng)格和探岳相類似,依舊是采用簡約而不復(fù)雜的設(shè)計(jì)元素,不過車身尺寸比探岳大了不少,氣場十足。
新車前臉中網(wǎng)面積并不算大,中網(wǎng)兩側(cè)與大燈相連,營造出寬大前臉的視覺效果,前保險(xiǎn)杠造型也具有層次感。整體來看,SMV的車頭造型與全新一代途銳頗有幾分相似之處。
側(cè)面部分,偌大的車身加上方方正正的7座布局,讓SMV的身形看起來十分修長,同時(shí)圓潤側(cè)面和大眾一貫干練的風(fēng)格不太一樣。簡潔的線面共同勾勒出穩(wěn)重的車身側(cè)面,D柱位置還采用了時(shí)下流行的溜背設(shè)計(jì),為整車增添幾分時(shí)尚氣息。
SMV的車尾造型呼應(yīng)了車頭的氣質(zhì),同樣顯得寬大。貫穿式尾燈帶來了不錯(cuò)的辨識度,同時(shí)也拉伸了車尾的橫向視覺效果,車尾的大眾logo也被設(shè)計(jì)成發(fā)光樣式。后保險(xiǎn)杠十分粗壯且具有層次感,采用雙邊單出的排氣布局,排氣口被兩個(gè)尺寸較大的四邊形鍍鉻框所裝飾,盡顯霸氣。
官方暫時(shí)沒有公布新車的內(nèi)飾及動力信息,我們猜測新車動力信息與途昂或許會使一樣的,即提供三款動力系統(tǒng),對應(yīng)330TSI與380TSI兩種2.0T高/低功率版本,最大功率分別為137kW(186PS)、162kW(220PS),最大扭矩分別為320N·m、350N·m;此外還有V6 2.5T動力,可產(chǎn)生220kW(299PS)的最大功率和500N·m的峰值扭矩。
在7月26日,一汽-大眾對A-SUV Coupe項(xiàng)目進(jìn)行首臺量產(chǎn)車下線,而這輛車正是我們期待已久的探岳的Coupe轎跑版本,業(yè)內(nèi)傳聞將命名其為探岳Coupe,也有跟隨上汽大眾途昂X的命名規(guī)則將其命名為探岳X的說法,但可信程度比較高的是將會應(yīng)用上一個(gè)全新的車型名稱:TYLCON。(下文統(tǒng)稱為Coupe SUV)
新車整體延續(xù)了一汽-大眾探岳的大部分設(shè)計(jì)語言,設(shè)計(jì)風(fēng)格和探岳相類似,前保險(xiǎn)杠的造型則比探岳更野性,貫穿式設(shè)計(jì)加上鍍鉻裝飾,看起來更為“兇悍”。
車身側(cè)面是Coupe SUV的亮點(diǎn)所在,溜背式造型在家族中個(gè)性十足,D柱位置還配備了大尺寸的后擾流板,運(yùn)動感滿滿。而車身側(cè)面其他細(xì)節(jié)則與探岳類似。
Coupe SUV的車尾造型很具特色:以車牌區(qū)域?yàn)榻?,上半部分造型簡潔,全新樣式的尾燈辨識度較高;下半部分則是野性風(fēng)格,后保險(xiǎn)杠造型略夸張,雙邊雙出的排氣管帶有鍍鉻裝飾,檔次感明顯提升。
動力方面大體可以參考探岳,或?qū)⑻峁?.4T、2.0T高功率版和低功版三款發(fā)動機(jī)可選,1.4T發(fā)動機(jī)最大功率為110kW(150PS),峰值扭矩為250N·m;2.0T高低功率發(fā)動機(jī)分別可輸出162kW(220PS)和137kW(186PS)的動力,峰值扭矩分別為350N·m和320N·m,并匹配7速濕式DSG變速箱和可選的4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)。
時(shí)隔多年,大家期待已久的一汽-大眾CC Shooting Brake(獵裝版)終于有點(diǎn)眉目了,你沒看錯(cuò)CC獵裝版將會推出國產(chǎn)版本,當(dāng)初得知這一消息時(shí)大家都不敢相信。而就在上個(gè)月一汽官方宣布了這臺新車的首臺白車身在焊裝車間下線,距離正式和我們見面的日子也不遠(yuǎn)了。據(jù)悉,一汽-大眾CC獵裝版將會在2020年正式發(fā)布。
一直被認(rèn)為是最美大眾車的CC(海外車名為Arteon)其實(shí)早在2018年年初就已經(jīng)傳出要國產(chǎn)獵裝版車型,而一汽方面的官方消息則再次證實(shí)了這一傳言,新車將在2020年推出,為追求個(gè)性的CC愛好者提供更加標(biāo)新立異的選擇。
本文配圖為大眾Arteon獵裝版假想圖
新車預(yù)計(jì)在外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)語言上不會與三廂版車型有太大出入,主要變化在于采用獵裝車身形式。動力預(yù)計(jì)依舊搭載EA888系列2.0T高/低功率發(fā)動機(jī),匹配7DSG變速箱。
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