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          又見(jiàn)扭力梁+四驅(qū) 別克昂科拉GX底盤(pán)解析
          

          

          
2019-08-25 00:22:13

作者：杜慶煒



          

          

          

          

          

          

          


          

          　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 技術(shù)頻道】別克全新一代小型SUV昂科拉已經(jīng)在剛過(guò)去的7月份正式上市，不過(guò)別克這次還填補(bǔ)了細(xì)分市場(chǎng)，同時(shí)推出了昂科拉的長(zhǎng)軸距版本車(chē)型昂科拉GX，售價(jià)范圍比昂科拉稍高一些，官方售價(jià)15.59-18.59萬(wàn)元之間。昂科拉GX不僅在空間上要比昂科拉更大，配置方面也會(huì)比昂科拉更豐富，那么在底盤(pán)方面的表現(xiàn)又是如何呢？這回我們來(lái)看看吧。
          又見(jiàn)扭力梁 四驅(qū) 別克昂科拉GX底盤(pán)解析
          底盤(pán)概覽
          又見(jiàn)扭力梁 四驅(qū) 別克昂科拉GX底盤(pán)解析
          昂科拉GX 2020款 20T GS 自動(dòng)四驅(qū)全能車(chē)型首頁(yè) | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商
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          		分期購(gòu)車(chē)獲取低價(jià)
          又見(jiàn)扭力梁 四驅(qū) 別克昂科拉GX底盤(pán)解析
          　　昂科拉GX與全新一代昂科拉一樣，均采用前麥弗遜后扭力梁懸架布局。昂科拉GX底盤(pán)的用料較為常規(guī)，沒(méi)有越級(jí)的表現(xiàn)，不過(guò)相比以往別克車(chē)型沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板的傳統(tǒng)，昂科拉GX在這方面有了進(jìn)步。事實(shí)上這具懸架的特別之處在后扭力梁后懸架搭配四驅(qū)系統(tǒng)，這種結(jié)構(gòu)在上一代昂科拉就出現(xiàn)，延續(xù)到這一代車(chē)型依舊也是一個(gè)有意思的點(diǎn)。
          又見(jiàn)扭力梁 四驅(qū) 別克昂科拉GX底盤(pán)解析
          又見(jiàn)扭力梁 四驅(qū) 別克昂科拉GX底盤(pán)解析
          又見(jiàn)扭力梁 四驅(qū) 別克昂科拉GX底盤(pán)解析
          又見(jiàn)扭力梁 四驅(qū) 別克昂科拉GX底盤(pán)解析
          　　通用GEM平臺(tái)中的GEM意思是Global Emerging Markets（全球新興市場(chǎng)），這是2015年通用投入50億美元開(kāi)始研發(fā)的。GEM平臺(tái)旨在為新興國(guó)家市場(chǎng)提供入門(mén)級(jí)轎車(chē)以及SUV，該平臺(tái)的首款車(chē)型為全新一代的別克凱越。
          又見(jiàn)扭力梁 四驅(qū) 別克昂科拉GX底盤(pán)解析
          又見(jiàn)扭力梁 四驅(qū) 別克昂科拉GX底盤(pán)解析
          

          

          
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