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          打破固有印象 豐田C-HR對(duì)比別克昂科拉GX
          

          

          
2019-08-16 00:07:17

作者：高子健



          

          

          

          

          

          

          


          

          　　【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】消費(fèi)市場(chǎng)的需要，催生了各路車企推出各式各樣的車型，在這種供求關(guān)系下，二十萬(wàn)元以下的SUV市場(chǎng)被各路車企不斷的細(xì)化，各種被打上標(biāo)簽的車型紛涌而至，運(yùn)動(dòng)、個(gè)性、時(shí)尚、家用、舒適、大空間等等細(xì)化方向讓市場(chǎng)更豐富，選擇更多樣化。
          C-HR對(duì)比昂科拉GX
          豐田C-HR 2018款 2.0L 旗艦天窗版 國(guó)V車型首頁(yè) | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商
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          昂科拉GX 2020款 20T GS CVT兩驅(qū)旗艦型車型首頁(yè) | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商
          商家報(bào)價(jià)：17.59~17.59萬(wàn)更多優(yōu)惠信息>
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          　　而在這個(gè)市場(chǎng)當(dāng)中，個(gè)性、時(shí)尚、潮流的標(biāo)簽毫無(wú)疑問(wèn)是屬于廣汽豐田C-HR的，在年輕化的趨勢(shì)下，C-HR獨(dú)立個(gè)性的外觀設(shè)計(jì)與雙色車身的搭配，讓人過(guò)目難忘。除了個(gè)性的年輕競(jìng)爭(zhēng)者以外，占比更多的是設(shè)計(jì)相對(duì)穩(wěn)重的SUV，昂科拉GX正是其中的一個(gè)代表。C-HR與昂科拉GX，個(gè)性與穩(wěn)重，孰更有料？
           
          外觀：第一印象很重要
          　　對(duì)于外觀而言，TNGA架構(gòu)下的C-HR車身就像一款藝術(shù)品，渾身曲折線條豐富，前后包圍夸張的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)與主流的一眾SUV設(shè)計(jì)并不相仿，充滿了獨(dú)特個(gè)性的味道，加上炫酷的外觀顏色，很難讓人忘記。而帶著最新家族化設(shè)計(jì)的昂科拉GX，則在老款車型上做出了更加精致的調(diào)整，但依舊以穩(wěn)重的設(shè)計(jì)為主要定位。
          C-HR對(duì)比昂科拉GX
          C-HR對(duì)比昂科拉GX
          C-HR對(duì)比昂科拉GX
          C-HR對(duì)比昂科拉GX
          C-HR對(duì)比昂科拉GX
          C-HR對(duì)比昂科拉GX
          C-HR對(duì)比昂科拉GX
          C-HR對(duì)比昂科拉GX
          　　昂科拉GX整車車長(zhǎng)達(dá)到了4463mm，相比C-HR有了58mm的增長(zhǎng)，這使得昂科拉GX在看起來(lái)要比C-HR來(lái)得更加魁梧，高度方面昂科拉GX也與C-HR拉開(kāi)了77mm的差距，但軸距方面兩者同樣為2640mm的長(zhǎng)度。
          C-HR對(duì)比昂科拉GX
          C-HR對(duì)比昂科拉GX
          

          

          
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