【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】大多數(shù)人買(mǎi)車(chē)的時(shí)候都會(huì)有一番糾結(jié)，激烈的思想斗爭(zhēng)過(guò)后才能不舍地拍拍桌子定下買(mǎi)啥車(chē)。而縱觀國(guó)內(nèi)對(duì)汽車(chē)的消費(fèi)觀念，價(jià)格才是王道。綜合上述兩個(gè)理由，于是就出現(xiàn)了《最值得出手》系列文章就出現(xiàn)了。我們已經(jīng)陸續(xù)出過(guò)了的10月最值得出手的“SUV篇”和“緊湊級(jí)車(chē)篇”，接下來(lái)，當(dāng)然要輪到車(chē)市的風(fēng)向標(biāo)——中級(jí)車(chē)。

● 推薦車(chē)型一：帕薩特
售價(jià)：19.48～ 32.28萬(wàn)（點(diǎn)擊查看帕薩特最新優(yōu)惠或詢(xún)問(wèn)同城最低價(jià)）

● 推薦理由：B級(jí)銷(xiāo)量冠軍

　　Passat，一個(gè)傳奇的名字，從當(dāng)初的桑塔納到后來(lái)的帕薩特，幾乎沒(méi)有人不認(rèn)識(shí)它。這對(duì)于很多中國(guó)的家庭來(lái)說(shuō)，已經(jīng)好比是一個(gè)一起走來(lái)的老朋友一樣了，它這濃厚的口碑也直接讓新帕薩特獲益匪淺。盡管和邁騰“真Passat”之名的爭(zhēng)論始終沒(méi)有一個(gè)結(jié)果，但銷(xiāo)量卻告訴了我們，勝者為王。

　　帕薩特今年1~9月的總銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到了15.25萬(wàn)輛，比排名第二的邁騰12.49萬(wàn)輛足足多了2.76萬(wàn)輛，平均月銷(xiāo)量1.69萬(wàn)輛，這個(gè)數(shù)字讓多少中級(jí)車(chē)望塵莫及。

　　帕薩特在5月和6月被邁騰實(shí)現(xiàn)了逆轉(zhuǎn)，但很快帕薩特就證明了那純粹只是一次意外。除了以上提及的德系雙雄之外，今年的B級(jí)車(chē)市場(chǎng)好像異常的沉寂，就算是剛換代的凱美瑞，也未能取得很好的成績(jī)。而其它中級(jí)車(chē)，銷(xiāo)量更是難以進(jìn)入萬(wàn)輛俱樂(lè)部。正所謂群眾的眼睛是雪亮的，不少人都發(fā)現(xiàn)了帕薩特的好，假如你還在糾結(jié)買(mǎi)什么B級(jí)車(chē)的話，那不妨跟著大家走？

● 帕薩特車(chē)型簡(jiǎn)介

　　外觀：新的商務(wù)標(biāo)準(zhǔn)

　　所謂長(zhǎng)江后浪推前浪，隨著汽車(chē)消費(fèi)者群體的年輕化，一向以商務(wù)為特質(zhì)的中級(jí)車(chē)也是時(shí)候改變一下了。外觀方面全新帕薩特在時(shí)尚感和莊重性之間做了平衡，既保證年輕活力的一面，也具有穩(wěn)重大氣的一面，擁有了占領(lǐng)更年輕的市場(chǎng)的先要條件，起碼把購(gòu)買(mǎi)群體的年齡范圍擴(kuò)大了10歲。

　　尺寸：加長(zhǎng)對(duì)氣質(zhì)和空間有益處

　　尺寸上，帕薩特的長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了4870mm×1834mm×1472mm，軸距則達(dá)到了2803mm，雖然比新邁騰短了那么9mm，但是車(chē)內(nèi)空間可體現(xiàn)不出這個(gè)差距。 

　　乘坐空間是新帕薩特的一個(gè)優(yōu)勢(shì)，前排乘客保持舒適的空間，后排乘客的腿部空間還是足夠讓乘客把腿伸直。后排頭部空間也很不錯(cuò)，頂部的弧線讓頭部空間超過(guò)一拳。后排的空間表現(xiàn)可以說(shuō)是同級(jí)最優(yōu)秀的。

　　內(nèi)飾：為商務(wù)而打造的內(nèi)飾達(dá)到同級(jí)較高水平

　　嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?a target="_blank" class="cmsLink">大眾風(fēng)格制造出的內(nèi)飾在每一臺(tái)大眾車(chē)上都保持了高度的一致，不過(guò)在細(xì)節(jié)的處理上也會(huì)有各自的特色。帕薩特的內(nèi)飾同樣有著濃厚的商務(wù)感，處處看著都很舒適，那些另類(lèi)的設(shè)計(jì)以及用料是不可能出現(xiàn)在它身上的。內(nèi)飾還有兩種風(fēng)格，全黑的內(nèi)飾增添了幾分成熟男人的穩(wěn)重，而桃木內(nèi)飾則多一點(diǎn)豪華和尊貴。

 
（小圖為桃木內(nèi)飾）

● 動(dòng)力：TSI+DSG組合依然是主流

　　帕薩特共搭載1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI以及3.0L V6這4款發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)配置來(lái)說(shuō)，新帕薩特更適合選擇1.8TSI以上排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，那樣才能讓新帕薩特有更為充足的動(dòng)力跑起來(lái)，做到得心應(yīng)手。不過(guò)，這么完備的動(dòng)力體系也使它的車(chē)系更加完善，為其競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)更多砝碼，試問(wèn)現(xiàn)在的中級(jí)車(chē)，能有帕薩特這么多選擇嗎？

　　在變速器方面帕薩特則根據(jù)排量提供了7速DSG和6速DSG兩種配置。如果你擔(dān)心7速DSG的問(wèn)題，那么可以選擇2.0TSI以上的版本，因?yàn)槟桥鋫涞氖?速DSG的變速器，沒(méi)有質(zhì)量隱患。另外還有5速手動(dòng)變速器和6速手自一體變速器車(chē)型選擇，為了拉低價(jià)格門(mén)檻和減小DSG問(wèn)題帶來(lái)的影響，帕薩特的變速器選擇很豐富。

● 帕薩特北上廣深10月行情：一般能有萬(wàn)元優(yōu)惠

　　帕薩特的優(yōu)惠相對(duì)比較穩(wěn)定，這主要得益于穩(wěn)定的銷(xiāo)量，讓它的庫(kù)存能夠有很好的控制。下面就是北上廣深四地的近期行情情況： 

　　盡管優(yōu)惠都并不是很多，但一款銷(xiāo)量冠軍能有優(yōu)惠就已經(jīng)很不錯(cuò)了，像SUV的銷(xiāo)量冠軍，價(jià)格可是一點(diǎn)也不能少的。這么一想，心里是否會(huì)安慰一點(diǎn)呢。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：大眾帕薩特是一款好車(chē)，性能完備，定位準(zhǔn)確。再加上不可撼動(dòng)的口碑，讓它所向披靡，如果您也在尋找一臺(tái)大家都說(shuō)好的車(chē)，不追求太個(gè)性，帕薩特是最佳選擇。

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