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          點(diǎn)亮未來之光 國內(nèi)新晉純電動家用車推薦

          2014-09-24 13:30:59 作者:蘭博文、楊萬科

            【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】純電動車似乎真的離我們越來越近了,一年前國內(nèi)可能沒太多人想到特斯拉Model S就跟蘋果的產(chǎn)品一樣受到精英們的狂熱追捧,也不曾想過政策能如此大力支持電動車產(chǎn)業(yè),低廉的用車成本、巨額的購車補(bǔ)貼、基礎(chǔ)充電建設(shè)的逐步完善,如果這股勢頭能保持下去的話,純電動車進(jìn)入我們常人的家庭并不是遙遠(yuǎn)的夢。

          點(diǎn)亮未來之光 國內(nèi)新晉純電動家用車推薦

            今年應(yīng)該可以說是國內(nèi)電動車正式步入家用階段的元年,有不少成熟的純電動車都在這段時間內(nèi)紛紛出現(xiàn)在我們的視野當(dāng)中,除了略為高端的特斯拉Model S之外,還有更多適合普通家庭的純電動新車值得我們關(guān)注,比如今天推薦的四位:啟辰晨風(fēng)、北汽E150 EV榮威E50以及前兩天才上市的寶馬i3。

          本期推薦車型一覽
          車型官方指導(dǎo)價車型亮點(diǎn)
          東風(fēng)日產(chǎn)啟辰 晨風(fēng)26.78~28.18萬元全球最暢銷電動車中國版
          北汽新能源 E150 EV22.08~23.08萬元家用電源可直接充電
          上汽榮威 E5023.49萬元上海地區(qū)直接送車牌
          寶馬i344.98~51.68萬元百公里加速只要7.2秒

          東風(fēng)日產(chǎn)啟辰-晨風(fēng)
          官方指導(dǎo)售價:26.78~28.18萬元
          最大續(xù)航里程:約180km
          家用充電樁充滿時間:約4小時(高功率版)/約8小時(低功率板)

            啟辰晨風(fēng)便是日產(chǎn)聆風(fēng)在國內(nèi)正式銷售的版本,后者自2010年推出,目前在全球的銷量已經(jīng)達(dá)到13多萬臺。所以啟辰晨風(fēng)雖然對于我們來說是一個全新的車型,但卻實(shí)際上是真正意義上的“老車”,從技術(shù)以及可靠性方面來說都是毋庸置疑的。

          未來進(jìn)行時 試駕啟辰晨風(fēng) e30 高配版

          ●晨風(fēng)動力:80kW永磁電機(jī)/最高車速145km/h/百公里耗電平均14.6度

            e30的動力單元為一臺電機(jī)和一臺逆變器,電機(jī)的最大功率為80kw,最大扭矩為254N·m,最高時速能夠達(dá)到145km/h,百公里耗電大約為14.6度,這樣的數(shù)據(jù)或許僅能滿足日常上下班代步的需求,畢竟對環(huán)境友好才是電動車的最大亮點(diǎn)。變速箱還帶有ECO模式,在這個擋位下電機(jī)和油門的響應(yīng)沒有那么積極,對于保持續(xù)航里程卻有著很大的幫助。

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            e30采用的是薄片型高效能錳酸鋰離子電池,最大容積為24kW·h。日常使用情況下,充滿電能夠行駛180km,續(xù)航里程還是不能讓人放心走更遠(yuǎn)的地方,只能作為日常市內(nèi)代步工具。不過百公里耗電為14.6度的用車成本確實(shí)是一個不小的吸引力,而且電池的壽命和效率表現(xiàn)都相當(dāng)理想,畢竟日產(chǎn)超過22年的鋰離子研發(fā)經(jīng)驗(yàn)可不是用來唬人的。

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            關(guān)于充電時間問題,啟辰目前有高低兩種功率的車型,低功率的3.6kW車型售價比較低廉,但家用電樁的充電時間較慢,適合用車頻率不高的人士。高功率的6.6kW車型售價稍微高一點(diǎn),但勝在充電時間夠快。另外,高低功率只是影響慢充的充電時間,它們的用快充的時間以及續(xù)航里程還是一樣的。

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          晨風(fēng)外觀:俏皮前衛(wèi)但盡顯家用風(fēng)

            啟辰e30的外觀同樣非常貼近潮流,前臉給人感覺非常精神,沒有太多復(fù)雜的裝飾,但分明突出的輪廓卻讓整個前臉顯得可愛不少,完全就是一副要向藍(lán)天白云問個好的臉孔,這可是那些板著臉拼命擠出殺氣的運(yùn)動化風(fēng)格車型所不能比擬的。

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            側(cè)面的線條就更加像是一輛普通的家用轎車,柔美的線條與騏達(dá)十分相似,e30的軸距達(dá)到了2700mm,在舒展自然的車身線條下看起來更是顯得非常修長,后方細(xì)長的尾燈條狀延伸同樣非常好看,科技質(zhì)感十足。

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          ●晨風(fēng)內(nèi)飾及空間表現(xiàn):實(shí)用舒適至上

            e30的內(nèi)飾同樣與普通的家用車沒有太大區(qū)別,在這一級別中要想找到像CT-200h那樣內(nèi)飾非常個性和緊湊的風(fēng)格還真比較困難,簡潔的中控臺沒有給人任何新鮮感,不會有把玩的沖動。內(nèi)飾的亮點(diǎn)在于雙層式的儀表顯示和非常特別的滑鼠式變速器,這兩大亮點(diǎn)足以證明e30電動車的獨(dú)特身份。

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            不過在實(shí)用性方面,e30表現(xiàn)確實(shí)非常全面,在儲物空間上,基本上完全可以當(dāng)做一臺普通的家用轎車來使,使用習(xí)慣不需要因?yàn)殡妱榆嚨纳矸荻鞒鋈魏胃淖儭?/p>

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          ●車型點(diǎn)評:晨風(fēng)可以說是一款有著電動車底子的騏達(dá),它保留了日產(chǎn)車一貫的大空間、高舒適度的設(shè)計(jì)思路,并沒有因?yàn)槭请妱榆嚨木壒识鵂奚藢?shí)用屬性。所以說它確實(shí)是個成熟又高度平民風(fēng)的純家用電動車。

           

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          新能源車價值探討 省油的同時是否省錢
          //tangjuxiongls.com/nation/497/4978322.html

           

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