晨風(fēng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）不適合跑滴滴，因?yàn)槭请妱?dòng)車。啟辰晨風(fēng)是東風(fēng)啟辰在中國市場的首款量產(chǎn)純電動(dòng)汽車。其電池、電機(jī)和電子控制等核心技術(shù)與日產(chǎn)Leaf一脈相承，后者在全球銷售逾25萬輛汽車。日產(chǎn)聆風(fēng)長期在海外測(cè)試，從未出現(xiàn)過電池安全事故。啟辰晨風(fēng)于2014年正式上市，代表了全球純電動(dòng)汽車的先進(jìn)技術(shù)水平。晨風(fēng)是電車，不適合跑滴滴：1。性能方面，啟辰晨風(fēng)搭載了日產(chǎn)的永磁同步電機(jī)，具有體積小、重量輕、響應(yīng)快等特點(diǎn)。初始階段扭矩可達(dá)254牛米。由于電機(jī)的工作原理與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)不同，晨風(fēng)的低速急加速堪比3.5L排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。官方公布的是0-50km/h加速4.4秒，最高時(shí)速可達(dá)144km/h；2.在ECO節(jié)能模式下，油門踏板的響應(yīng)很輕，電機(jī)扭矩釋放的快速特性很明顯。厚重、均勻、強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出表現(xiàn)，讓晨風(fēng)的駕駛體驗(yàn)明顯優(yōu)于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車型，動(dòng)力輸出的線性表現(xiàn)也不是注重乘坐舒適性的CVT變速箱可比；3.全球新能源市場占有率最高的日產(chǎn)聆風(fēng)，是國產(chǎn)啟辰晨風(fēng)的母車型。進(jìn)入中國后，我們根據(jù)中國的實(shí)際路況和國人的駕駛習(xí)慣進(jìn)行了針對(duì)性的調(diào)整。尤其是對(duì)于電池組在寒冷條件下的耐久性，東風(fēng)日產(chǎn)表示，經(jīng)過實(shí)地測(cè)試，在晨風(fēng)環(huán)境溫度為-15的情況下，電池組仍能保持80%以上的充放電性能。絕對(duì)不合適。這基本上是電車上的。2016年4月，啟辰晨風(fēng)智聯(lián)版重磅上市，9寸智能互聯(lián)大屏，支持雙屏互控和車載導(dǎo)航。同年11月，晨風(fēng)在廣州車展首次試駕極地版，電池安全升級(jí)。晨風(fēng)必將成為中國未來環(huán)保出行和生活建設(shè)的新生力量。