2022款紅旗H9也如約而至，新款車型共有5個(gè)配置車型，價(jià)格區(qū)間為30.98-53.98萬元。新車為更多的配置車型配備雙色車身；部分車型增加了音響主動(dòng)降噪等功能和更具豪華感的棕色內(nèi)飾，后排采用了全新的7英寸觸控屏幕；新車還實(shí)現(xiàn)交互邏輯等五大方面的迭代升級(jí)等等。

　　一、外觀：碾壓同級(jí)的氣場

　　作為紅旗最叫好叫座的旗艦車型，2022款紅旗H9依然使用的是紅旗品牌全新的的“尚·致·意” 設(shè)計(jì)語言，整體造型依舊洋溢著“中國風(fēng)”?？梢哉f，紅旗H9的外觀盡顯雍容華貴，有著碾壓同級(jí)的氣場和姿態(tài)。

　　2022款紅旗H9車頭飽滿，有著出眾的設(shè)計(jì)感。精雕細(xì)琢的前臉設(shè)計(jì)中，高山飛瀑、中流砥柱的直瀑式格柵，紅光閃耀、旗貫山河的貫通式旗標(biāo)，夢(mèng)想激蕩、振翅飛翔的前大燈，三者是構(gòu)成紅旗H9缺一不可的重要元素。正因?yàn)檫@些元素的存在，H9在比對(duì)同級(jí)豪華品牌時(shí)，絲毫不落下風(fēng)。

　　紅旗H9車身繼承了紅旗的旗式設(shè)計(jì)，整體有著前高后低的姿態(tài)。紅旗人告訴我，這樣車輛才能營造出昂首挺胸、旗幟飄揚(yáng)的設(shè)計(jì)理念，并且視覺檔次也會(huì)提高。此外，溜背式車身、連貫的腰線、靈動(dòng)的車身曲面、多幅式輪圈、雙色車身，除了可以展現(xiàn)出一種東方美學(xué)韻味外，還能盡顯豪華尊貴感。在我看來，H9就是不同于BBA的東方豪華與神韻的化身，讓人眼前一亮。

　　H9傳承了的紅旗橫縱融合的尾燈理念，主燈采用縱向北斗星輪廓，內(nèi)置四橫四縱LED光源。結(jié)合橫貫式燈帶以及鍍鉻裝飾，讓車尾擁有了上善若水任方圓的意境，同時(shí)又能與前臉的“直瀑”相呼應(yīng)。

　　燈光方面，在車輛解鎖后，中網(wǎng)外部會(huì)有一圈U型的LED燈帶從中部逐步往外亮起，然后LED光源亮起。官方將“亮燈儀式”稱為“夢(mèng)想之翼”，寓意冉冉升騰、展翅欲飛。在前大燈亮起的同時(shí)，車身會(huì)有光源投射到地面，這個(gè)被官方稱為“旗幟之翼”迎賓光毯，而尾燈組也會(huì)有一定的動(dòng)態(tài)燈光亮起。H9這個(gè)燈光迎賓功能在同級(jí)中并不多見，同級(jí)中也沒有這么全面的燈光效果。

　　二、內(nèi)飾：東方意境座艙

　　2022款紅旗H9采用了對(duì)稱式布局的內(nèi)飾，這個(gè)設(shè)計(jì)也詮釋著天圓地方、中正之美的中國古代哲學(xué)意境。同時(shí)我們也能看到，2022款紅旗H9內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及用料用色搭配都相當(dāng)協(xié)調(diào)自然，這也是為了融入山水意境的東方哲學(xué)。

　　用料方面，采用了真鋁合金、Nappa真皮、山水紋理飾板等，為的是給用戶呈現(xiàn)最極致的豪華感。

　　另外256色的氛圍燈在同級(jí)中也是一絕，再加上顯示細(xì)膩的全液晶儀表盤以及中控屏，H9內(nèi)飾在科技感方面也沒有短板。

　　三、加量不加價(jià)：主動(dòng)降噪

　　2022款紅旗H9搭載了減振降噪技術(shù)，并借助雙層隔音玻璃、三圈完整密封條以及主動(dòng)降噪技術(shù)，在車內(nèi)噪聲方面的控制也相當(dāng)理想。

　　此外，2022款紅旗H9采用了BOSE先進(jìn)的音響技術(shù)，14揚(yáng)聲器虛擬環(huán)繞聲音響系統(tǒng)、數(shù)字音頻總線、SOUNDTURE 音源修復(fù)等技術(shù)讓H9成了一個(gè)移動(dòng)的音樂廳。另外紅旗還別出心裁地加入了國樂級(jí)提示音，并且將其融入到整車各項(xiàng)提示音中，從細(xì)節(jié)處帶給你不一般聲樂體驗(yàn)。

　　四、旗艦級(jí)動(dòng)力和底盤技術(shù)

　　當(dāng)同級(jí)BBA都紛紛換裝2.0T四缸引擎的時(shí)候，2022款的高配紅旗H9仍然搭載了3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其最大馬力283PS、峰值扭矩400N·m，同時(shí)機(jī)械增壓相比渦輪增壓，在加速響應(yīng)方面會(huì)更有優(yōu)勢(shì)。而這具3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也使用了相當(dāng)多的主流先進(jìn)科技，包括了高壓直噴、進(jìn)排氣連續(xù)可變氣門正時(shí)、全鋁輕量化設(shè)計(jì)、電子水泵、進(jìn)氣可變滾流等。

　　不過，紅旗H9也提供2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選，表現(xiàn)同樣也不弱，其最大馬力252PS，峰值扭矩380N·m，并且其最高有效熱效率達(dá)到了39%。

　　底盤方面，紅旗H9在高配車型使用了空氣懸掛，而其余車型懸架則會(huì)使用CDC自適應(yīng)阻尼可變減振器。所以無論是高配或是低配車型，紅旗H9懸架都擁有道路自適應(yīng)的能力，讓車內(nèi)駕駛員時(shí)刻都享受到最佳的駕乘質(zhì)感。

　　要想實(shí)現(xiàn)品牌向上，就需要實(shí)現(xiàn)全品類、全定位的車型。紅旗H9和E-HS9實(shí)實(shí)在在讓紅旗產(chǎn)品陣營變得更加齊全了，同時(shí)也讓電動(dòng)化、智能化、高端化的路也變得更加通透了。紅旗有責(zé)任也有義務(wù)造出國民好車，同時(shí)紅旗也有這個(gè)擔(dān)當(dāng)有足夠的實(shí)力去爭做自主高端第一的寶座。目前來看，2022款紅旗H9和E-HS9確實(shí)在國產(chǎn)陣營中樹立起了豪華的新標(biāo)桿地位。對(duì)紅旗品牌以及旗下車型感興趣的朋友，不妨到就近的經(jīng)銷商門店試駕體驗(yàn)一番。（文：太平洋汽車網(wǎng) 黃增鑒）