昂科威系列是上汽通用別克品牌的拳頭產(chǎn)品，曾經(jīng)多次登頂國內(nèi)合資SUV銷量冠軍的寶座。別克昂科威S在去年7月份剛剛上市，定位高于普通版昂科威，二者組成雙車家族共同銷售，提供給消費(fèi)者更多選擇。值得一提的是，主打高端市場(chǎng)的Avenir艾維亞子品牌也首次來到了昂科威車系上，作為昂科威S的頂配。

        相比于普通版昂科威，昂科威S采用了最新的家族式設(shè)計(jì)，在外觀上更潮流、更運(yùn)動(dòng)一些，沒那么老氣橫秋。

        在前臉處，飛翼式進(jìn)氣格柵既豐富了層次感，也增強(qiáng)了視覺寬度，再搭配上左右兩邊的霧燈區(qū)裝飾，于是在豪華感和運(yùn)動(dòng)感之間獲得了一種平衡。

        昂科威S全系標(biāo)配LED前大燈，兩個(gè)高配車型更是采用像素式光源。LED日間行車燈呈鉤子形，為前臉增加了幾分攻擊性，另外，它們與進(jìn)氣格柵那道鍍鉻飾條處于同一水平線，所以看起來較為協(xié)調(diào)。

        昂科威S的長寬高分別為4662x1883x1631（1641）mm，軸距達(dá)2779mm，相較普通版昂科威軸距加長29mm，高度有所降低，整個(gè)側(cè)面看起來更加低矮且修長，又因?yàn)镃柱頗為犀利的線條，所以顯得年輕了一丟丟。

        車尾設(shè)計(jì)也有所進(jìn)步，造型輪廓在圓潤之中透露出較為強(qiáng)烈的力量感，很有豪華風(fēng)范。后風(fēng)擋的傾斜度比普通版昂科威要大，再加上下部面積較大的銀色護(hù)板和兩側(cè)C形鍍鉻裝飾，因此增添了些許時(shí)尚魅力。

        內(nèi)飾部分，昂科威S延續(xù)了普通版昂科威的高檔次感，在做工用料和細(xì)節(jié)處理方面屬于非豪華品牌同價(jià)位車?yán)镱I(lǐng)先的水準(zhǔn)。值得一提的一點(diǎn)是，中控臺(tái)向駕駛位傾斜了18°，功能操作更加便利，而且不會(huì)顯得過于中規(guī)中矩。

        三輻多功能方向盤采用頭層牛皮包裹，彈性適中，細(xì)膩程度一流，手感比肩豪華品牌車。方向盤的筒徑稍粗，這樣握起來更顯高級(jí)。多功能按鍵的分布和操作方式很符合中國消費(fèi)者的習(xí)慣，而且按鍵質(zhì)感優(yōu)異。

        儀表盤采用雙圓筒機(jī)械指針和8英寸屏幕的組合，樣式常規(guī)了一些，但好在清晰易讀。中間的行車電腦顯示屏信息豐富，包括導(dǎo)航、四輪胎壓、多媒體等等。

        10英寸中控觸摸屏鑲嵌在亮黑色鋼琴烤漆面板之間，相比之前要高級(jí)，而且顯示的清晰度和操作的流暢度都有所進(jìn)步。更為重要的是，它同時(shí)支持無線蘋果CarPlay和百度CarLife兩種主流的車載互聯(lián)系統(tǒng)，相當(dāng)符合中國消費(fèi)者們的心意。

        常規(guī)機(jī)械換擋桿被舍棄，改用按鍵式電子換擋，為了方便駕駛員實(shí)現(xiàn)盲操作，特意將其中兩個(gè)按鍵采用下沉處理，這樣就不用每次換擋都去瞄一眼。得益于換擋方式的改變，中控臺(tái)下方節(jié)省出了一個(gè)容積很可觀的儲(chǔ)物空間，可以用來放女生的隨身包包。

        兩個(gè)高配車型原車自帶流媒體后視鏡，視野范圍非常寬，而且在夜間也有良好的清晰度。其余車型沒有原車自帶也不要緊，因?yàn)橹С诌x裝。

        昂科威S座椅根據(jù)不同車型，有仿皮/織物混搭、仿皮/翻毛皮、全真皮三種。座椅造型進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，視覺上更有運(yùn)動(dòng)氛圍，里面填充物軟硬適中，乘坐體驗(yàn)一如既往地優(yōu)越，前排和后排都是如此。除了乞丐版之外，其余車型均有前排座椅加熱。

        雖然昂科威S定位為中型SUV，但實(shí)際體型和前面的林肯冒險(xiǎn)家與凱迪拉克XT4相差沒那么大，后排乘坐空間也與它們比較接近，構(gòu)不成顯著優(yōu)勢(shì)項(xiàng)。

        后備廂方面，一眼望去非常之規(guī)整，當(dāng)后排座椅放倒之后，能夠達(dá)到全平狀態(tài)。帶位置記憶的電動(dòng)尾門和多處固定錨點(diǎn)，也為后備廂增添了不少實(shí)用性。

        昂科威S全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，與凱迪拉克XT4同款，最大功率174kW（237PS），最大扭矩350N·m。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)也同樣是9擋手自一體變速箱，相較于通用以前的6擋手自一體變速箱，這臺(tái)新變速箱在1-2擋、2-3擋、6擋以后，分別新增1個(gè)擋位，擁有更多的擋位選擇，且速比范圍寬達(dá)7.6:1，使得在同等車速，它可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，從而降低油耗。

        車型小結(jié)：昂科威S盡管不是豪華SUV，但它的檔次感是有目共睹的，舒適性也頗有造詣，尤其是頂配的Avenir艾維亞車型。所以說，昂科威S的定位很有意思，它是一款可以上下通吃的車型，既對(duì)一些普通品牌的緊湊型SUV構(gòu)成降維打擊，又可以挑戰(zhàn)豪華SUV。

        經(jīng)過一番介紹，相信大家對(duì)于以上三臺(tái)SUV應(yīng)該都有個(gè)大概的了解。如果你不在乎是不是豪華品牌，而且希望少花點(diǎn)錢的話，那么首選別克昂科威S。而如果你像筆者一樣，青睞于豪華品牌帶來的精妙設(shè)計(jì)和高超工藝的話，那么就要進(jìn)一步考慮了，因?yàn)榱挚厦半U(xiǎn)家和凱迪拉克XT4在屬性上有些區(qū)別，前者追求的是全方位均衡，后者則側(cè)重于運(yùn)動(dòng)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張華）