風格各不同 20-25萬元的SUV/轎車推薦
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】作為當下最熱門的車型,SUV的范疇現(xiàn)在是越來越廣了,而且伴隨著各種跨界概念的推出,以及越來越多的SUV為了向城市化傾斜,逐漸喪失了SUV最大的優(yōu)勢——通過性,SUV和轎車之間的界限可謂是越來越模糊了。這倒是方便了廠家可以節(jié)約成本,共用平臺;但卻給消費者在選車方面帶來了巨大的煩惱,就以我們官博和微信上問的最多的20-25萬左右的價格為例,很多人既喜歡SUV車型開闊的視野和大空間,但又割舍不下傳統(tǒng)觀念中三廂中級車的舒適性以及帶給人的那種穩(wěn)重感。
那么20-25萬到底是該買一輛中級車,還是一輛SUV呢?我們先來看看中級車和SUV各有著怎樣的優(yōu)勢,在大家了解了轎車和SUV的不同特點之后,小編再為大家推薦幾款小編認為相當值得購買的不同風格的中級車和SUV,供大家選擇。
轎車的優(yōu)點:
1.轎車由于底盤更低,因此在行駛過程中的車身穩(wěn)定性會更好,這單在彎道中的表現(xiàn)最為顯著。
2.由于SUV在風阻、車重等一些方面的原因,轎車一般在油耗的表現(xiàn)會好過SUV。
3.畢竟SUV是近幾年才興起的一款車型,因此對保守的中國人來說,在一些較為正式的場合,SUV依然沒有三廂中級轎車顯得那般嚴肅和正式。
SUV的優(yōu)點:
1.SUV由于底盤高于普通轎車(也有個別例外),因此在一些非鋪裝路面或較差的路面上的通過性要好過轎車。
2.由于一般SUV都有著較高的坐姿,因此SUV的視野要比普通轎車開闊很多,而且在路上俯視其他車的那種自豪感,轎車的車主是體會不到的。
3.雖然碰撞成績都可以很高,但還是由于底盤更高,因此在發(fā)生實際碰撞的時候(尤其像鉆卡車肚這種)由于防撞梁等吸能結(jié)構(gòu)的位置較高,因此同等量級的碰撞,SUV對車內(nèi)乘客的傷害一般會比轎車好。
推薦車型一覽 | ||
類別 | 車型 | 售價 |
運動型中級車 | 蒙迪歐-致勝2.0 GTDi豪華運動型 | 23.78萬元 |
商務(wù)型中級車 | 帕薩特2.0TSI DSG 御尊版 | 25.48萬元 |
城市型SUV | 斯巴魯XV 2.0 豪華導(dǎo)航版 | 23.28萬元 |
“硬派”SUV | 奇駿2.5L XL 豪華版 CVT 4WD | 23.98萬元 |
運動型中級車——福特 蒙迪歐-致勝
推薦車型:2.0 GTDi240 豪華運動型(優(yōu)惠較大,可以根據(jù)各地情況適量選更高配)
官方指導(dǎo)價:23.78萬元(點擊查看蒙迪歐致勝最新優(yōu)惠或詢問同城最低價)
雖然很多人都對新的“阿斯頓蒙迪歐”期待萬分,但對于手里有20萬預(yù)算的消費者來說,新款蒙迪歐估計還得等上好長時間才能降價。而小編還是非常推薦目前的這款蒙迪歐-致勝,搭載的這臺2.0T發(fā)動機非常暴力,不管是外觀還是動力上都已經(jīng)能夠完全匹配得上運動型中級車這個稱號。
● 外觀內(nèi)飾:非常的動感
蒙迪歐-致勝的外觀和我們在電影上看到的沒有什么大的區(qū)別,只是為了適應(yīng)流行趨勢和歐洲的安全法規(guī)增加了前LED日間行車燈,除此之外,沒有什么太大的改變,依舊是那么的動感和時尚。
內(nèi)飾上,和外觀一樣都是十分的動感,不過同時也兼具了一定的家用,而且現(xiàn)在還可以有碳纖維的裝飾面板可以選擇,進一步凸顯出了蒙迪歐-致勝的運動基因來。唯一有點不是很到位的地方就是,整個內(nèi)飾的層次感不是很強,導(dǎo)致內(nèi)飾看起來過于空曠。
● 乘坐空間:十分的寬敞
空間是購買這個級別的車的消費者最為關(guān)心的問題之一,蒙迪歐-致勝的內(nèi)部空間在同級別車中算是比較寬敞的了,尤其是后排的空間讓人十分的驚喜,沒有想到一款強調(diào)運動的車型,后排空間會這么的寬敞。
蒙迪歐-致勝450升的后備箱不算是特別的大,不過設(shè)計的倒是非常的平整,空間的利用率非常的高。再加上可以按比例放倒的后排座椅,在后備箱實在裝不下的時候也可以一解燃眉之急。
● 動力底盤:2.0T的發(fā)動機十分變態(tài)
蒙迪歐-致勝共有3種不同的發(fā)動機組合可選擇,特別是其中的2.0T渦輪增壓發(fā)動機,十分變態(tài)的將功率調(diào)到了176.5kW,與很多3.0L的發(fā)動機相比也不逞多讓,這在家用車范疇來說真的十分罕見。EcoBoost GTDi發(fā)動機和6速 PowerShift雙離合變速器組合,240匹馬力足夠讓你隨意發(fā)揮,當然還有一個重點,就是省油,2.0T的發(fā)動機官方標稱7.9L/100km,網(wǎng)友反饋平均在9-10L/100km左右,在同級車中的表現(xiàn)算是非常不錯了。
蒙迪歐-致勝的懸掛調(diào)校的比較柔軟,在經(jīng)過顛簸路面時的濾震效果很好,懸掛可以吸收掉大部分的路面顛簸。相應(yīng)地,彎道中車身的側(cè)傾會比較大。在高速公路上,較寬的輪距和沉穩(wěn)的車身帶來了出色的穩(wěn)定性,偏軟的懸掛在不平整的公路上反而更貼合地面,高速并線或者巡航都沒有發(fā)飄的感覺。所以總體看來,底盤的能力還是值得肯定的。
● 車型配置:HMI系統(tǒng)比較先進
蒙迪歐-致勝標配的福特人機交互界面(HMI)系統(tǒng)在同級車中算是比較先進的。用戶通過儀表盤內(nèi)和中控臺上的兩個液晶屏,可以輕松把握車輛狀態(tài)信息、定速巡航設(shè)置、藍牙免提設(shè)置、空調(diào)及音響的設(shè)置等功能。
● 車型點評:2012款的蒙迪歐-致勝用強大的動力有力的回擊了對其動力不強的評論,真正的做到了動力和外觀都非常的運動,對于追求一定駕駛樂趣的消費者肯定會更加的具有吸引力,當然更大的一個亮點便是優(yōu)惠非常大,性價比十分突出。
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20萬元中級車型推薦 好車好價但賣不動
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終成大器 PCauto試駕蒙迪歐致勝2.0GTDi
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