安利一波時尚生活 3款高品質(zhì)SUV大推薦
【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】對于50后來說,能有兩個輪子的交通工具就足以;對于60后來說,怎么著也要有個四輪小車;對于70后來說,汽車還是要上個一線品牌;對于80后來說,轎車似乎不如SUV來得實際。
而對于“風華正茂”的90后來說,傳統(tǒng)車型已經(jīng)滿足不了他們的“騷氣”,唯有主打高顏值、時尚動感的SUV才能讓其在這個看臉的年代“立足”,畢竟顏值即正義。
高品質(zhì)SUV選手 | |
車型 | 指導售價(萬元) |
上汽大眾途觀X | 24.59-30.59 |
沃爾沃XC60 | 36.29-47.09 |
凱迪拉克XT5 | 32.97-46.97 |
而今天筆者也為大家安利一波時尚達人必看的三款高品質(zhì)SUV,他們分別是:上汽大眾途觀X(詢底價|查參配)、沃爾沃XC60、凱迪拉克XT5,這幾款車型不僅有著令人羨慕的高顏值外觀,其自身的硬實力也是各有千秋,相信其中必定有你的菜!
帶大溜背的轎跑SUV車型如今越來越多了,也已經(jīng)不再是豪華品牌的專屬,而這一次上汽大眾則帶來了首款轎跑SUV產(chǎn)品 - 途觀X。新車定位高端型格轎跑SUV,基于MQB平臺打造,擁有卓越的德系品質(zhì),外觀采用了大眾品牌最新的設計語言;而動力系統(tǒng)繼續(xù)搭載“金字招牌”的EA888 2.0T發(fā)動機。
上汽大眾途觀X | |
車型 | 售價(萬元) |
330TSI 越享版 | 24.59 |
330TSI 旗艦版 | 25.59 |
330TSI 尊崇旗艦版 | 27.59 |
380TSI 旗艦版 4Motion | 28.59 |
380TSI 尊崇旗艦版 4Motion | 30.59 |
●外觀:當途觀變得更年輕
外觀上,上汽大眾途觀X應用全新的家族式設計語言,動感潮流的先鋒設計風格,令人眼前一亮;細節(jié)上,新車設有大尺寸的橫貫式格柵。中網(wǎng)內(nèi)部由三條橫向排布的鍍鉻條構(gòu)成,與前大燈相連,線條富有張力的同時,拉伸橫向視覺。
值得一提的是,途觀X的前燈造型可謂別具一格,重新設計的燈組較途觀L更為動感,雙C型日間行車燈+IQ.light智能燈光系統(tǒng)的組合,讓人感受到“誰說只有奧迪會玩燈的”。
德系轎跑型SUV 尺寸對比 | ||||
車型 | 長(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 軸距(mm) |
上汽大眾途觀X | 4764 | 1859 | 1628 | 2791 |
奧迪 Q3轎跑 | 4518 | 1843 | 1573 | 2680 |
大眾探岳X | 4626 | 1860 | 1662 | 2730 |
側(cè)面造型更是途觀X的一大特色,俯沖式車身姿態(tài)配合梭式修長的車窗造型+飛流式車頂,跨界的溜背造型視覺效果引人注目。與此同時,犀利的腰線結(jié)合充滿張力的車身曲面,從前翼子板一路延展至尾部,力量感十足。R-line專屬徽標強調(diào)其身份,而專屬R-line輪轂設計炫酷動感,強化了整車的運動氣息。
車身數(shù)據(jù)上,途觀X長寬高分別為4764/1859/1628mm,軸距為2791mm。
造型新穎的貫穿式尾燈延展至車身側(cè)面,進一步突出了車體寬闊的視覺效果。
尾燈內(nèi)部設計富有三維立體感,Y型圖形個性十足,點亮時動態(tài)的燈光效果引人注目。與前臉相呼應,后保險杠區(qū)域采用了大面積高光黑護件,搭配橫向貫通式反射片與雙邊鍍鉻裝飾,造型層次和細節(jié)豐富;而動感上揚式后尾翼進一族彰顯了運動屬性。
●內(nèi)飾:沿襲了途觀L的設計
在科技配置方面,新車有多項領先配置功能,如10.3英寸全數(shù)字液晶儀表、9.2英寸智能多媒體交互系統(tǒng)(內(nèi)嵌智慧車聯(lián)系統(tǒng),支持語音識別、遠程控車以及蘋果CarPlay互聯(lián)等),同時其還配有10揚聲器哈曼卡頓高級車載音響,讓車主在駕駛之余也能體會到超高的娛樂享受。
而在安全配置上,新車還針對中國復雜路況還搭載了Travel Assist全旅程智能駕駛輔助系統(tǒng)、PLA3.0 泊車輔助系統(tǒng)、Front Assist碰撞警告系統(tǒng)、變道輔助系統(tǒng)以及全車7個安全氣囊等。
其中,Travel Assist全旅程智能駕駛輔助系統(tǒng)可以實現(xiàn)0-160km/h全速域駕駛輔助,能夠在60km/h時速下的擁堵路況和60km/h時速以上的高速路況中,同時實現(xiàn)自動直線和彎道跟車的駕駛輔助。而PLA3.0 泊車輔助系統(tǒng),可通過超聲波傳感器掃描停車位。只需輕輕按下自動泊車啟動鍵,根據(jù)提示選擇R擋或D擋,系統(tǒng)就會自動尋找合適的車位并停車入位,期間駕駛者無需操控方向。
●空間:
●動力:搭載熟悉的EA888引擎
動力方面,途觀X提供330TSI和380TSI兩種動力,分別對應2.0T低/高功率發(fā)動機,其中兩款動力最大功率分別為137kW(186PS)以及162kW(220PS)。其中380TSI車型還搭載4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)。傳動部分,新車將匹配代號為DQ381的七速濕式雙離合變速箱。
途觀X這套系統(tǒng)的確是非常強的,這個7.2s的成績可以說完全是靠暴力靠強扭矩一直推著走的,從橫向數(shù)據(jù)來看,途觀X的動力表現(xiàn)是可以吊打一眾合資2.0T的,在二線豪華品牌搭載2.0T的同級產(chǎn)品中也有很強的競爭力。
大眾系產(chǎn)品的剎車成績是一貫的比較優(yōu)秀,而途觀X低于37米的制動距離成績也是非常優(yōu)秀的,制動力強,輸出迅速,強度也持久,獲得這樣的成績也并不令人意外。
●編輯點評:
外觀上途觀X甚至開始有和大眾CC爭搶最美大眾車的稱呼了,大溜背的造型非??岱浅5臅r尚。從此前的動力測試中,我們能夠感覺到途觀X這套2.0T高功率發(fā)動機帶來的澎湃動力,加速能力吊打一眾合資品牌產(chǎn)品,實際體驗也能夠感受到它深厚的動力儲備。
可以說途觀X配得上表里如一這個詞了,途觀X會讓年輕的消費者更滿意,它滿足了年輕人的審美需求,也滿足了他們對動力的追求,還提供了足夠好的駕乘品質(zhì)。
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