全新一代廣汽本田飛度已經(jīng)在6月10日正式亮相了，新車將提供潮跑Pro（SPORT版）和潮越Max（CROSSTAR版）兩種風(fēng)格車型。并將在7月上旬開(kāi)啟預(yù)售，或在8月正式上市。

（飛度SPORT版）

（飛度CROSSTAR版）

　　底盤(pán)代號(hào)為GR9的第四代飛度，前臉造型與前作GK5有較大的反轉(zhuǎn)，大尺寸的前大燈組顯得新車更加的呆萌。前格柵處區(qū)別于海外版，換成了全新的黑色裝飾板。車身尺寸方面，國(guó)產(chǎn)SPORT版車型的長(zhǎng)寬高分別為4109mm/1694mm/1537mm，而CROSSTAR跨界版車型則為4090/1725/1567mm，軸距方面兩款車保持一致，均為2530mm。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)總體風(fēng)格趨向于簡(jiǎn)潔，中控臺(tái)配合雙幅方向盤(pán)和液晶儀表，讓它顯得更有科技感。7英寸液晶儀表盤(pán)、LED尾燈、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制等配置或?qū)⒆鳛槿禈?biāo)配出現(xiàn)。而最受關(guān)注的Honda SENSING，和其他像電動(dòng)天窗、真皮方向盤(pán)、LED前大燈組、雙色車身等將在高配車型上配備。

　　動(dòng)力方面，新車將延續(xù)現(xiàn)款車型的1.5L地球夢(mèng)系列發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率96kW（131PS），傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之匹配的是CVT變速箱。

　　東風(fēng)悅達(dá)起亞全新K5在4月20日開(kāi)啟預(yù)售，新車按照計(jì)劃將于今年9月正式上市。

　　從此前公布的命名中，新一代起亞K5中文名為凱酷。其前臉采用全新的“虎鼻式進(jìn)化”設(shè)計(jì)語(yǔ)言。延伸式多邊形大燈組顯得格外的特別，并與內(nèi)凹式中網(wǎng)緊密相接。結(jié)合引擎蓋中部肌肉線條，營(yíng)造出蓄勢(shì)待發(fā)的氣勢(shì)。車身側(cè)面豐富的腰線營(yíng)造出強(qiáng)烈的層次感，溜背式車身搭配環(huán)繞式鍍鉻飾條，突出了時(shí)尚年輕的車型定位。此外，國(guó)產(chǎn)版相比進(jìn)口版車長(zhǎng)加長(zhǎng)55mm，軸距加長(zhǎng)了35mm。

　　全新凱酷采用了大尺寸中控屏幕搭配液晶儀表的雙屏設(shè)計(jì)，并加入了木紋飾板，配合旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)以及鋼琴烤漆面板，營(yíng)造出不錯(cuò)的視覺(jué)觀感。

　　動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)版本車型將搭載1.5T+7DCT和2.0T+8AT兩種動(dòng)力總成，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了CVVD技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)智能化自由控制氣門(mén)的開(kāi)閉時(shí)間以及開(kāi)閉時(shí)長(zhǎng)內(nèi)實(shí)現(xiàn)多個(gè)循環(huán)的切換，有效提升發(fā)動(dòng)機(jī)效率。而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)將是最新的Smartstream動(dòng)力總成系統(tǒng)。

　　新款高爾夫8預(yù)計(jì)將于2020年10月正式上市，外觀上保持與海外版一致。前臉更加扁平化，隨之帶來(lái)的是更具運(yùn)動(dòng)和進(jìn)取的觀感。大面積的橫幅式格柵從視覺(jué)上拉伸了車輛的寬度，并降低了車輛的高度。國(guó)產(chǎn)車型的尺寸為4296/1788 / 1471mm，軸距為2631mm，相較海外版尺寸上略有差異。尾部造型同樣營(yíng)造出更強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。

　　內(nèi)飾方面，高爾夫8采用了數(shù)字化座艙的設(shè)計(jì)理念，采用8.25英寸的中控觸控屏，并提供更大的10英寸觸控屏作為選裝，整體科技感更強(qiáng)。左側(cè)的燈光系統(tǒng)的控制面板已從原始的旋鈕類型更改為更加高大上的觸控版，從而增強(qiáng)了內(nèi)飾的科技感。

　　高爾夫8將繼續(xù)搭載1.2T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為85kW(116PS)；1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率分別為110kW(150PS)，匹配7速雙離合變速箱；GTI版本將使用全新的EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為180kW（245PS），峰值扭矩為370N·m。此外，預(yù)計(jì)高爾夫8還將有GTE插電式混動(dòng)版本，最大功率分別為150kW(204PS)/180kW(245PS)，并搭載了13kWh的鋰離子電池，純電動(dòng)工況下續(xù)航里程為60km。

　　新款車型已經(jīng)在去年的紐約車展完成全球的首發(fā)，新車將基于全新的豐田TNGA-k平臺(tái)打造，除了常規(guī)的外觀內(nèi)飾升級(jí)以外，2.5L混動(dòng)系統(tǒng)也將會(huì)出現(xiàn)在新車上。國(guó)產(chǎn)版或有望在2020年底上市。

　　全新的漢蘭達(dá)采用了豐田家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉倒梯形的進(jìn)氣格柵搭配更加犀利的LED大燈組，讓它看起來(lái)更加的精致霸氣。漢蘭達(dá)的側(cè)面線條依然為平直的走線，保證了空間的最大化。車尾相比現(xiàn)款車型更加的運(yùn)動(dòng)流暢，全新的LED尾燈顯得更加修長(zhǎng)，下包圍輔以大面積的銀色護(hù)板，新車的大氣依然顯現(xiàn)。

　　新車在內(nèi)飾上也換上了最新的家族設(shè)計(jì)，懸浮式的中控液晶屏是熟悉的TNGA風(fēng)格，細(xì)節(jié)配置相比現(xiàn)款車型也有著不錯(cuò)的提升，整體呈現(xiàn)層次感和年輕化?？臻g方面，參考現(xiàn)款車型或?qū)⒗^續(xù)提供了5座及7座的座椅布局。

　　動(dòng)力方面，目前海外的全新一代漢蘭達(dá)提供了燃油版和混動(dòng)版兩種動(dòng)力系統(tǒng)，其中燃油版搭載的是3.5升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速自動(dòng)變速箱。而混動(dòng)版則采用的是2.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的動(dòng)力組合，最大功率240馬力，部分車型配備四驅(qū)系統(tǒng)。

　　本篇小結(jié)：縱觀合資品牌陣營(yíng)，主流的幾大品牌都有當(dāng)家的車型完成改款甚至換代，例如像現(xiàn)代索納塔及起亞凱酷，兩車均為換代車型，且相比上款車型，整體競(jìng)爭(zhēng)力有大幅度的提升，尤其是全新平臺(tái)及全球首創(chuàng)CVVD技術(shù)的加持。日系及德系品牌也不甘示弱，這點(diǎn)在換代的飛度及高爾夫身上更為明顯。