第一梯隊的角逐 四款七座SUV對比評測(動態(tài)篇)
2020-06-23 00:00:04
作者:王岳、李明凱、張巖
【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】上一篇文章,我們對開拓者、漢蘭達、銳界以及途觀L這四款七座SUV車型的靜態(tài)方面已經(jīng)進行了全面對比,從設計到配置再到空間,哪款車適合您的需求我想您已心中有數(shù)。但畢竟車不是擺著的,在大部分時間里它都是在移動的,從A點到B點的過程中哪款車更適合您的性格,更貼近您的駕駛訴求同樣也很重要,因為只有駕駛者舒服了,跟車形成默契了,開起來才能順手,乘坐的人也才能更舒適。所以廢話不多說,我們一起來看看這四款車的一個綜合動態(tài)表現(xiàn)吧。
開拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經(jīng)銷商 | 分期購車獲取低價 |
<點擊上圖對靜態(tài)篇進行回顧>
動力方面,四款車全部搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機,其中只有開拓者上的這臺發(fā)動機帶有“Tripower三段式智能變缸科技”功能,在特定工況下?lián)碛?ldquo;四缸澎湃、四缸高效和兩缸暢行”三種工作模式,達到節(jié)省油耗的綠色功效。四車的2.0T發(fā)動機處于同一水平線上,其中有意思的是最大扭矩同為350N·m。傳動方面,開拓者搭載的9AT,看起來科技含金量是最高的,途觀L搭載的還是大眾慣用的7速雙離合變速箱,另外兩款車為6AT。
四車發(fā)動機/變速箱 | ||||
車型 | 發(fā)動機 | 最大功率 | 最大扭矩 | 變速箱 |
開拓者 | 2.0T | 174kW/5000rpm | 350N·m/1500-4000rpm | 9速手自一體 |
漢蘭達 | 2.0T | 162kW/5200-5600rpm | 350N·m/1800-4000rpm | 6速手自一體 |
銳界 | 2.0T | 180kW/5500rpm | 350N·m/1750-4500rpm | 6速手自一體 |
途觀L | 2.0T | 162kW/4500-6200rpm | 350N·m/1500-4400rpm | 7速雙離合 |
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