日韩欧美中文字幕在线图片区,亚洲十大国产精品污污污,秋霞国产午夜亚洲精品理论片,欧美愉拍一区二区

      

        

          






          

          

          





          


          

 


          


          




          




          


          


          

          

          

                        

          

          

                                

          15萬的驚喜之選 逍客車主體驗柯珞克
          

          

          
2020-05-25 00:10:37

作者：杜慶煒



          

          

          

          

          

          

          


          

          駕駛感受：渦輪增壓效果明顯
          　　斯柯達柯珞克2020款全系均只有一款動力總成，那就是1.4T+7DCT雙離合變速器。而日產(chǎn)逍客在2020款車型中也只有一款動力總成，也就是我們熟悉的2.0L+CVT無級變速器。從動力上來說柯珞克的1.4T最大功率為110kW，而逍客最大功率為113kW。在最大扭矩方面，柯珞克為250N·m，而逍客則為204N·m。雖然二者功率相近，但在加速方面，我們此前實測柯珞克百公里加速時間為8.77秒，而逍客時間則為10.83秒，這樣的加速表現(xiàn)差異還是比較大的。另外雖然日系有省油的光環(huán)，但柯珞克用上了小排量渦輪發(fā)動機以及雙離合變速器，其綜合油耗表現(xiàn)也十分亮眼，工信部綜合油耗柯珞克為5.9L/100km，而逍客則為6.4L/100km，整體而言柯珞克在動力以及油耗方面的表現(xiàn)會更好。
          15萬的驚喜之選 逍客車主體驗柯珞克
          15萬的驚喜之選 逍客車主體驗柯珞克
          15萬的驚喜之選 逍客車主體驗柯珞克
          15萬的驚喜之選 逍客車主體驗柯珞克
          15萬的驚喜之選 逍客車主體驗柯珞克
          15萬的驚喜之選 逍客車主體驗柯珞克
          15萬的驚喜之選 逍客車主體驗柯珞克
          15萬的驚喜之選 逍客車主體驗柯珞克
          15萬的驚喜之選 逍客車主體驗柯珞克
          總結(jié)
          　　作為一名逍客車主，明哥在體驗完斯柯達柯珞克后，覺得柯珞克在整體表現(xiàn)上有超出預(yù)期的質(zhì)感，配置、空間方面表現(xiàn)在同級中也沒有落后的地方。而在駕駛動態(tài)駕駛上，明哥認為柯珞克的駕駛質(zhì)感要比逍客更優(yōu)異一些，尤其是在動力方面，柯珞克的1.4T渦輪增壓發(fā)動機要比逍客的2.0L提速更爽快。結(jié)合柯珞克頂配15.99萬元的價值，明哥覺得柯珞克在15萬緊湊級SUV這個級別中是一個最優(yōu)、性價比最高的選擇。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 杜慶煒）
          

          

          
1234
在本頁瀏覽全文>>(共計4頁)

          

          鍵盤也能翻頁，試試“← →”鍵
          



          


          

          



          

          >>點擊查看今日優(yōu)惠<<
          

            

            



            

            

            


            



            

















            

            





            

            

            

            

            

            
相關(guān)閱讀

            

            


            

            
點擊加載更多

            

            

            

            




            八人集秦宇翔 品詩品酒品味斯柯達
            

            八人集秦宇翔 品詩品酒品味斯柯達柯珞克，“車和紅酒一樣，都值得我一生陪伴”秦宇翔
            

            

            




            被低估了嗎？我發(fā)現(xiàn)柯珞克對比逍客一點不差
            

            將這兩車放在一起對比并非偶然，而是小編身邊一朋友正好看上這車，并將其和逍客一起對比來咨詢小編意見。老實說，身處華南地區(qū)的我，日系三劍客都被稱作是會首要考慮的對象，比如價格在15萬左右的SUV，可能就會比較多的考慮逍客、XR-V這些車。然而在2019款柯珞克上市后，也確實迎來了不少的關(guān)注者。面對市場上的這些熱門產(chǎn)品，您會作何選擇?柯珞克以及逍客各自的優(yōu)勢如何?咱也來一期探究一番。
            

            

            




            每月養(yǎng)車花1671元 柯珞克養(yǎng)車成本解析
            

            在過去1年斯柯達交出了一份滿意的答卷，2018年全球銷量上漲4.4%，其中離不開斯柯達新車型的投放力度。在去年剛上市的全新緊湊型SUV柯珞克就已經(jīng)順利擠進了斯柯達車型銷量前三的位置，全新車型的表現(xiàn)可圈可點，許多人都為它的產(chǎn)品力而傾心，那么這款車買到手后的養(yǎng)車費用高不高呢？
            

            

            




            選誰更有道理 斯柯達柯珞克對比大眾探歌
            

            選誰更有道理 斯柯達柯珞克對比大眾探歌
            

            

            




            體驗低配 實拍斯柯達柯珞克1.2T標準版
            

            柯洛克作為斯柯達SUV產(chǎn)品線中最重要的緊湊級SUV，是否能為斯柯達整個品牌在市場上打出一片天呢？看慣了頂配車型這質(zhì)感那配置的，今天我們找來了一臺柯洛克最低配的1.2T標準版，看看這個最低配的車型究竟是誠意之作，還是僅僅意思意思拉低一下售價的。
            

            

            




            比亞迪漢EV/DM配置曝光 新車將于6月上市
            

            新車預(yù)售價區(qū)間為23.00-28.00萬元，有望將于6月上市。
            

            

            




            歐拉R1新增45kW電機車型 續(xù)航或?qū)⒂兴{(diào)整
            

            電機功率變化，續(xù)航里程應(yīng)該也會有所調(diào)整...
            

            

            




            合資與自主大混戰(zhàn) 四款純電家用車性能橫評
            

            合資品牌在造車方面一直給我們留下優(yōu)于自主品牌的印象，但在新能源領(lǐng)域，不少自主品牌有著更早的入場時間，賦予了彎道超車的寄望
            

            

            




            難得一身好本領(lǐng) 試駕別克新款君威GS
            

            君威GS：不屑玩那些外表運動而內(nèi)里家用的把戲。
            

            

            




            中大型豪華轎車典范 試駕全新奔馳E300L
            

            奔馳E級一直有“小號S級”之稱，家族“老大哥”S級在D級車中的分量不言而喻，可見奔馳E級在中型豪華車市場里的地位。