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          自我升華的樂趣 靜態(tài)體驗(yàn)名爵ZS純電動
          

          

          
2019-02-22 00:00:20

作者：鄭鵬展



          

          

          

          

          

          

          


          

          滿足一家人對空間的需求
          　　在空間方面的表現(xiàn)中，名爵ZS純電動也毫不遜色，除了滿足日常需求的乘坐空間外，還加入了一些比較貼合實(shí)際使用中較為便利的小儲物功能，極大程度提升了日常用車對于空間上的便利性。
          名爵ZS純電動靜態(tài)體驗(yàn)
          名爵ZS純電動靜態(tài)體驗(yàn)
          名爵ZS純電動靜態(tài)體驗(yàn)
          名爵ZS純電動靜態(tài)體驗(yàn)
          名爵ZS純電動靜態(tài)體驗(yàn)
          名爵ZS純電動靜態(tài)體驗(yàn)
          名爵ZS純電動靜態(tài)體驗(yàn)
          動力剛剛好 續(xù)航是關(guān)鍵
          　　名爵ZS純電動上搭載的這條永磁同步電機(jī)最大能夠提供110kW(150PS)的動力和350N·m的峰值扭矩，并且能夠做出0-50km加速3.1s的成績，在NEDC綜合工況下的續(xù)航里程約335km，官方最大等速續(xù)航可達(dá)428km。
          名爵ZS純電動靜態(tài)體驗(yàn)
          名爵ZS純電動靜態(tài)體驗(yàn)
          名爵ZS純電動靜態(tài)體驗(yàn)
          全文總結(jié)
          　　純電車型目前來看的確是汽車市場發(fā)展的大方向，但也有不少人擔(dān)心續(xù)航和充電的便利程度問題。名爵ZS純電動作為名爵的第一款電動汽車，最大等速續(xù)航里程就已經(jīng)達(dá)到了428km的水平，結(jié)合目前現(xiàn)有產(chǎn)品的發(fā)展歷程來看，這樣的成績實(shí)屬不易。1月底開始的歐洲路試也讓名爵ZS純電動在“全球化”概念中脫穎而出。如果你是一個特別信任這個命題的消費(fèi)者，那么老外都買賬的車型也自然不用過于擔(dān)心其品質(zhì)。最令我意外的是，面對今年對于新能源車型的國補(bǔ)大退坡，上汽名爵并沒有選擇避風(fēng)港，而是在這個節(jié)點(diǎn)上推出自己真正意義上的首臺純電車型，那么拋開其產(chǎn)品競爭力不談，這樣的自信和勇于挑戰(zhàn)的精神的確值得許多車企學(xué)習(xí)。在3月份這款新車就要面向國內(nèi)市場發(fā)布了。屆時，我相信這樣的產(chǎn)品一定會掀起一陣波瀾。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄭鵬展）
          

          

          
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