【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕】知不知道什么是神？神以前都是人，但是他做了一般人做不了的事情，后來(lái)就成了神！——這是在周杰倫所拍攝的《頭文字D》中所出現(xiàn)的對(duì)白，同時(shí)我還深深地記得胖子啊樹問(wèn)拓海知不知道什么叫做漂移的那段臺(tái)詞，然后那時(shí)還在大學(xué)的我心中便有了一個(gè)漂移的夢(mèng)，再然后這個(gè)夢(mèng)就一直做到現(xiàn)在，終于能夠在這次一汽豐田舉辦的銳志駕趣學(xué)院中去學(xué)習(xí)漂移的基礎(chǔ)知識(shí)，讓這個(gè)夢(mèng)終于可以實(shí)現(xiàn)一下。 

　　以前看頭文字D覺得漂移很刺激很簡(jiǎn)單，再加上胖子啊樹問(wèn)拓海知不知道什么叫做漂移并且講解什么叫做漂移的錯(cuò)誤對(duì)白還有那渴望成為漂移車神的強(qiáng)烈愿望，讓我覺得其實(shí)每個(gè)喜歡開車的人心中都有一個(gè)漂移的夢(mèng)。

　　這次銳志駕趣學(xué)院請(qǐng)了我心中的神出現(xiàn)，那就是來(lái)自日本的漂移之王，土屋圭市先生，把漂移這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)發(fā)揚(yáng)光大，傳播到全世界的傳奇人物。關(guān)于土屋圭市先生的傳奇世界我就不說(shuō)了，先說(shuō)說(shuō)我對(duì)土屋圭市先生的印象感覺。

　　土屋圭市先生今年已經(jīng)60歲，但是依然非常的敬業(yè)，和平易近人，這兩天中土屋先生雖然并沒(méi)有直接的面對(duì)面授課教學(xué)，但是卻傳遞了不少精神和正能量，同時(shí)也闡述了漂移的相關(guān)知識(shí)。

　　土屋圭市先生出現(xiàn)的兩天里，肇慶賽車場(chǎng)雖然不定時(shí)下雨，但是一旦停雨，戶外溫度便維持在30多度，而此時(shí)土屋圭市先生依然穿著整套賽車服在戶外巡視，我心中是由衷的佩服，因?yàn)樾〉芪叶萄澏绦涠贪l(fā)都熱得不行了，而老頭子依舊穿得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，相當(dāng)?shù)木礃I(yè)。

　　其實(shí)在最后的一天里，土屋先生在領(lǐng)大家進(jìn)行賽道漂移體驗(yàn)的過(guò)程中，有幾個(gè)細(xì)節(jié)很值得大家學(xué)習(xí)那種精神，首先這天氣依然還是熱的不行，老爺子他繼續(xù)身穿厚實(shí)的賽車衣，戴著手套，要逐個(gè)逐個(gè)的帶著大家感受“土屋式”漂移，30多個(gè)學(xué)員，每個(gè)領(lǐng)著跑賽道1圈，這大約10多20個(gè)同學(xué)跑下來(lái)土屋先生的賽車服基本已經(jīng)濕透，而在車輛的剎車出現(xiàn)熱衰竭現(xiàn)象需要換車的時(shí)候，土屋先生是由一臺(tái)車跑向另一臺(tái)車，生怕浪費(fèi)我們的每一秒鐘，希望能夠在有限的時(shí)間內(nèi)把所有的學(xué)員都領(lǐng)著跑一次。

　　但是事實(shí)往往與預(yù)期常違背，就在我擔(dān)心60歲的土屋先生是否有足夠的體力來(lái)完成任務(wù)的時(shí)候，老天似乎要比我更加的心痛土屋先生，就在還有一個(gè)同學(xué)就輪到我的情況下下起了瓢潑大雨，于是乎我們編號(hào)最靠后的6位學(xué)院的漂移體驗(yàn)被迫強(qiáng)制終止。盡管老爺子依然是想完成我們6個(gè)的任務(wù)，但環(huán)境條件并不許可那么做，所以當(dāng)我得知我最終因?yàn)樘鞖庠虿荒芨惺?ldquo;神”的漂移那一刻，突然有迸出了一顆想死的心，心想我為什么就那么地衰和背呢！

　　好吧，那些衰事就不說(shuō)了，盡管我心中對(duì)此耿耿于懷，未能見識(shí)和感受到土屋先生在賽道抓地力極強(qiáng)的情況下利用腳剎來(lái)突破輪胎極限來(lái)快速實(shí)現(xiàn)漂移的精彩瞬間，但是我們接下來(lái)的話題，還是回歸到漂移還有基礎(chǔ)駕駛的相關(guān)正題。 

　　首先什么漂移我們就不多說(shuō)了，土屋先生也明確地表示漂移并不一定會(huì)使通過(guò)彎道的速度變快，特別是在出彎的情況地往往會(huì)讓速度大幅度降低，只有在特定的彎道的情況下會(huì)令速度變快，不過(guò)以我個(gè)人最直接的看法：漂移就是“帥”，特別是你看著車的輪子打左，而車卻因?yàn)閼T性滑行的原因?qū)嶋H是在向右轉(zhuǎn)彎，非常的具有視覺沖擊力。

　　漂移其實(shí)是最安全的汽車運(yùn)動(dòng)，但是漂移必須在寬闊安全的場(chǎng)地，而不是在危險(xiǎn)不可預(yù)估路況的公路上，大家要切記這一點(diǎn)，在公路上漂移是完全錯(cuò)誤的行為，不僅是對(duì)他人生命的不負(fù)責(zé)，同時(shí)也是對(duì)自己生命的不負(fù)責(zé)。

　　相信前面三個(gè)點(diǎn)大家都可以輕松的理解，而第四點(diǎn)的錢也是我自己?jiǎn)为?dú)列出來(lái)的，首先我們得有錢買個(gè)車，至少是后驅(qū)，當(dāng)然你也可以買一臺(tái)五菱宏光之類的便宜后驅(qū)來(lái)練習(xí)漂移，沒(méi)人會(huì)攔你。續(xù)而你要必須要改裝車，怎么樣的最低限度也得加裝一個(gè)LSD限滑差速鎖，這市面價(jià)格就從1-3萬(wàn)不等。

　　再接著、練習(xí)漂移是需要快速消耗輪胎的，而就在我們的不到2個(gè)小時(shí)的摸索練習(xí)中，就有輪胎被不斷地推頭導(dǎo)致輪胎被劇烈磨損到尼龍帶束層都已經(jīng)出來(lái)，而當(dāng)天練習(xí)的場(chǎng)地還有雨水，已經(jīng)是可以最大限度降低輪胎的磨損了，如果是在晴天，要備著多少條輪胎去漂移？這需要一筆龐大的費(fèi)用來(lái)支持。

　　土屋先生說(shuō)他曾經(jīng)也是個(gè)窮孩子，為了減少輪胎的磨損，他會(huì)在結(jié)冰的路面等地方進(jìn)行漂移等練習(xí)，這樣車子很容易就漂起來(lái)，然后在更重要的就是不斷地努力賺錢來(lái)滿足漂移所帶來(lái)的器材損耗，所以漂移并不是短期可以練成的。

初次漂移、進(jìn)行漂移學(xué)習(xí)選擇什么車好？

　　土屋先生說(shuō)在日本大多數(shù)玩漂移的都會(huì)選擇豐田GT86和Mark-X（銳志），兩款車都是FR的前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)向與驅(qū)動(dòng)分離，有著高性能的運(yùn)動(dòng)基因，并且只需要通過(guò)簡(jiǎn)單的改裝就可以實(shí)現(xiàn)漂移，同時(shí)還能夠兼顧平常的日常駕駛，可玩性很不錯(cuò)。

　　簡(jiǎn)單粗略的介紹完漂移應(yīng)該具備的東西，現(xiàn)在開始回顧下整個(gè)兩天的課程。其實(shí)整個(gè)課程都以駕駛基礎(chǔ)技巧為主，分別有緊急制動(dòng)變線練習(xí)、Slalom穿樁練習(xí)、“麋鹿”測(cè)試練習(xí)、定點(diǎn)繞圓漂移和賽道駕駛技巧培訓(xùn)。