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          4000公里的狂奔 大眾探岳長測車機真實體驗
          

          

          
2021-04-23 00:00:05

作者：張巖



          

          

          

          

          

          


          

          


          


          

          　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】對于長途行駛來說，車機系統(tǒng)在應(yīng)對極寒氣候條件下的表現(xiàn)怎么樣呢？而本文我們將會從車機功能的角度出發(fā)，看看一汽-大眾探岳的車機系統(tǒng)表現(xiàn)如何，使用起來的便捷程度和功能性是否出色，在長達10天的行程之中能給我們帶來一些新鮮的體驗嗎？
          4000公里的狂奔 大眾探岳長測車機真實體驗
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          功能豐富 顯示細膩
          4000公里的狂奔 大眾探岳長測車機真實體驗
          　　這臺2020款探岳的頂配搭載了一快9.2英寸的多媒體大屏，雖然尺寸不像眾多國產(chǎn)車那么大，但配合整個中控來看也是顯著相當和諧，內(nèi)部的車機為大眾目前最新CNS3.0智能車載導(dǎo)航信息娛樂系統(tǒng)，采用了全玻璃屏無實體按鍵的設(shè)計，支持語音控制、導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)以及眾多車輛的的控制，功能性是比較豐富的，雖然沒有那么多的噱頭，但你日常需要的功能幾乎全部有所搭載。
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張巖

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            除了喜歡車 還喜歡足球、籃球、滑雪。
            

            

            


            

            

            

            







            

            

            

            

            

            

            




            


            

            

            


            

            

            

            

            

            

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