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          古典猛男 搶先測試2020款奔馳GLC300L
          

          

          
2019-12-18 17:48:07

作者：秦子鈞



          

          

          

          

          

          

          


          

           
          座椅舒適性&空間表現(xiàn)
          古典型男 搶先測試中期改款奔馳GLC 300L
          　　在前排座椅的舒適度上，中期改款GLC L的表現(xiàn)尚可，不僅支持在MUBX大屏內(nèi)對(duì)腰托及側(cè)支撐進(jìn)行調(diào)節(jié)，還支持同時(shí)開啟通風(fēng)及加熱功能，甚至還具有2種手法按摩 / 3組座椅位置記憶，對(duì)家庭乘員的用車需求考慮得較為到位。
          古典型男 搶先測試中期改款奔馳GLC 300L
          古典型男 搶先測試中期改款奔馳GLC 300L
          　　但值得指出的是，這套座椅雖對(duì)大腿、頭部的支撐到位，但對(duì)肩部的承托不足；同時(shí)內(nèi)部的填充物/表面的真皮亦偏硬，長途駕駛?cè)菀灼凇?/p>
          古典型男 搶先測試中期改款奔馳GLC 300L
          古典型男 搶先測試中期改款奔馳GLC 300L
          古典型男 搶先測試中期改款奔馳GLC 300L
          　　作為中期改款GLC L車名中“L”的重要組成部分，較標(biāo)軸版車型加長達(dá)10cm的軸距（甚至配有老板鍵）、加長3cm的兩側(cè)坐墊長度、極為厚實(shí)的內(nèi)部填充物，顯然是家庭用戶最為看重的一個(gè)部分。最終，它也沒有令小編失望。
          古典型男 搶先測試中期改款奔馳GLC 300L
          　　在長時(shí)間乘坐下來，后排那慷慨的離地高度/坐墊傾斜角，以及厚實(shí)而貼合身體的特性，很好地吸收了懸掛系統(tǒng)尚未過濾完全的大小振動(dòng)，給人一種復(fù)古豪華車型的做派，不會(huì)有想下車歇歇的欲望。
          古典型男 搶先測試中期改款奔馳GLC 300L
          　　不僅如此，中期改款GLC L的靠背支持角度可調(diào)，亦在內(nèi)部采用了較軟的填充物，能與可調(diào)節(jié)式頭枕配合合，給予后排乘客不錯(cuò)的乘坐舒適性，非常適合家庭日常使用。
          古典型男 搶先測試中期改款奔馳GLC 300L
          古典型男 搶先測試中期改款奔馳GLC 300L
          　　另外，中期改款GLC L之中的“L”，還體現(xiàn)在了這個(gè)迷之延長的中控扶手箱上，跟長軸距E級(jí)車型的做法相當(dāng)類似。這個(gè)因此得來的儲(chǔ)物凹槽，貌似實(shí)用性也差了些。
          古典型男 搶先測試中期改款奔馳GLC 300L
          古典型男 搶先測試中期改款奔馳GLC 300L
          　　合適的尾門開啟高度、不錯(cuò)的內(nèi)部儲(chǔ)物空間，令中期改款GLC L足以裝下一個(gè)四口之家長途旅行的行李，但缺乏備胎的設(shè)定，顯然會(huì)限制該車的活動(dòng)范圍。什么？儲(chǔ)物空間還不夠？支持4：2：4放倒的后排座椅可以幫到你。
          古典型男 搶先測試中期改款奔馳GLC 300L
          

          

          
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