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          更加討喜的改變 測試WEY VV7升級款
          

          

          
2019-03-21 03:28:59

作者：王岳



          

          

          

          

          

          

          


          

          性能測試
          0-100km/h加速測試
          測試WEY VV7升級款
          測試WEY VV7升級款
          　　VV7靜止轉(zhuǎn)速可以打到2000rpm，掛到運動模式，起步瞬間前輪會有打滑，持續(xù)到3500rpm失衡開始減弱，到4000rpm完全消失。趨于穩(wěn)定之后，提速感瞬間變得比之前猛烈許多，推背感非常明顯，最終破百時間為8.8秒，非常不錯的一個成績，如果變速箱在極限狀態(tài)下?lián)Q擋更順暢一些的話肯定會更快一些。
          100km/h -0制動測試
          測試WEY VV7升級款
          測試WEY VV7升級款
          　　vv7在100km/h-0剎車測試中展現(xiàn)出了非常穩(wěn)定的制動能力，經(jīng)過多組測試剎車距離始終保持在41米左右，熱衰減控制得非常不錯，制動力不會因為多次的極限測試而出現(xiàn)明顯削弱，41.2米的剎車距離也完全符合自身定位的標(biāo)準(zhǔn)。
          總結(jié)：
          　　售價不變并且配置要比老款豐富許多，對于終端消費者來說肯定是個好事兒，花一樣的錢就能擁有更多的配置誰又會不樂意呢，所以在我看來升級款VV7是一次很有誠意的改款車型，沒有改變的地方在我們看來根本沒必要改變，而內(nèi)飾做出的設(shè)計改變以及增配也都是實實在在非常有用的調(diào)整，實打?qū)嵉淖龅搅俗層脩粲闷饋砀⌒暮透N心。唯一讓我感覺仍需改善的就是雙離合變速箱，雖然低速時的平順性要好了很多，如果換擋速度上要也可以更快、更利落的話，我想此次改款會更加的完美。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王岳）
          

          

          
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            挑戰(zhàn)合資的實力 WEY VV7對比大眾途觀L
            

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　　在17年的十月，我有幸和長城品牌掌門人——魏建軍，在阿拉善沙漠中有過短暫交流，他的人格魅力到現(xiàn)在依舊讓我記憶尤深。當(dāng)時的他說：“我用自己的姓氏命名WEY這一品牌，是做好了不成功，便成仁的準(zhǔn)備！”
            

            

            




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