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          不純粹但很快 場地試駕前途電動跑車K50
          

          

          
2018-07-20 05:57:12

作者：王岳



          

          

          

          

          

          

          


          

          　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】由于國家政策的大力支持，純電動車在國內(nèi)市場已經(jīng)火了起來，各個傳統(tǒng)自主車廠的研發(fā)再加上一些新品牌電動車廠的出現(xiàn)，讓市面上上市的以及將要上市的電動車已經(jīng)呈現(xiàn)層次不窮的井噴式的增長。今天我們試駕的就是一臺由全新車廠所研發(fā)出來的電動車，并且迷人的是它還是一臺跑車。這是我第一次接觸到純電動跑車，我也很想知道它到底會有怎樣的表現(xiàn)，下面就讓我們了解一下這款來自前途汽車的K50吧。
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          前途K50 2018款 基本型車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經(jīng)銷商
          預(yù)售價：暫無報價
          		搶先試駕
          跑車化外觀設(shè)計得足夠成功
          試駕前途電動跑車K50
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          試駕前途電動跑車K50
          試駕前途電動跑車K50
          　　K50的外觀在我看來可以說設(shè)計得非常成功，低趴的姿態(tài)、獨(dú)特且勾人眼魂的曲線以及寬體的輪廓，這些把高性能與高調(diào)完美結(jié)合的設(shè)計都是跑車應(yīng)該有的元素，在K50身上都很好的體現(xiàn)了出來，而更難能可貴的是車身比例處處都被安排得很和諧。所以即便有人說K50側(cè)面看像R8，車尾看像邁凱倫，整體線條還借鑒了布加迪的設(shè)計，但是在我看來，對于長城華冠這種新車廠能把首款車型而且還是一臺跑車設(shè)計成這樣已經(jīng)是非常值得稱贊的了。
          試駕前途電動跑車K50
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          試駕前途電動跑車K50
          試駕前途電動跑車K50
          　　K50采用了全鋁合金框架，在前艙用型材結(jié)構(gòu)更好地做碰撞力X向的傳遞，同時用鑄件去連接不同型材，在乘員艙利用板材更好地承載駕乘人員的Y向力。科學(xué)的結(jié)構(gòu)設(shè)計在減重的同時，也為K50提供了足夠的扭轉(zhuǎn)剛度和彎曲剛度。另外，K50車身還采用了大量的碳纖維作為覆蓋件，總重量僅為46.7公斤。
          試駕前途電動跑車K50
          　　K50車身長為4634毫米，寬2069毫米，高1253毫米，軸距2650毫米，標(biāo)準(zhǔn)的緊湊車型尺寸，前后輪距為1798mm / 1791mm。K50提供6種標(biāo)準(zhǔn)顏色，19寸鍛造鋁合金輪輞也有兩種配色，可以隨心搭配選擇。
          試駕前途電動跑車K50
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