前途汽車(chē)前途K50（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的底盤(pán)很出色。

它前后均采用雙叉臂懸架體系還配備雙穩(wěn)定桿結(jié)構(gòu)由英國(guó)米拉公司專(zhuān)業(yè)調(diào)校。

這種底盤(pán)配置和調(diào)校使得車(chē)輛在行進(jìn)時(shí)具有極佳的平順性和控制穩(wěn)定性。

在駕駛過(guò)程中能感受到指向精準(zhǔn)車(chē)頭隨動(dòng)靈敏不會(huì)比轉(zhuǎn)向慢半拍同時(shí)穩(wěn)扎的底盤(pán)調(diào)校又不會(huì)讓車(chē)過(guò)于神經(jīng)質(zhì)整體操控簡(jiǎn)單無(wú)需過(guò)于緊張。

前后軸荷分配為 47%:53%類(lèi)似于后中置發(fā)動(dòng)機(jī)的跑車(chē)使得整車(chē)重量分配合理。

電池大部分靠近后懸架所以后懸架過(guò)減速坎時(shí)震動(dòng)更柔和。

在起伏路和彎道中懸架能提供非常堅(jiān)硬的支撐在賽道里更是大顯身手車(chē)身側(cè)傾小給駕駛者十足的信心攻彎和救車(chē)。

另外前途 K50（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 還配備動(dòng)態(tài)扭矩矢量分配體系使車(chē)輛行進(jìn)更趨于中性轉(zhuǎn)向能從容應(yīng)對(duì)激烈駕駛適應(yīng)復(fù)雜的城市路況。