11月17日，太平洋汽車“第二屆智能汽車之夜”在廣州珠江江畔舉行。小鵬P7憑借在ICT-300智能測試中的優(yōu)異表現(xiàn)，榮膺“2021年度智能汽車”。小鵬P7獲獎(jiǎng)，充分展現(xiàn)出了小鵬汽車在智能汽車領(lǐng)域的優(yōu)秀實(shí)力，成為引領(lǐng)行業(yè)智能標(biāo)桿的重要力量。

　　憑借著強(qiáng)大的硬軟件實(shí)力，小鵬P7在ICT-300測試當(dāng)中成績斐然。自動(dòng)駕駛方面，裝備的XPILOT 3.0自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)不僅具有自主駕駛的能力，并且在封面場地測試當(dāng)中一路披荊斬棘，幾乎出色完成所有的測試項(xiàng)目。出色的座艙交互，強(qiáng)大的車機(jī)能力，更是目前讓它成為38款車型當(dāng)中，智能座艙評價(jià)得分最高的車型。加之性能表現(xiàn)的出色發(fā)揮，讓小鵬P7成為目前ICT-300智能汽車測試當(dāng)中得分最高的車型。

　　ICT-300智能評測標(biāo)準(zhǔn)分為自動(dòng)駕駛、智能座艙、性能測試等三個(gè)大類，每一大類分為硬件指標(biāo)及軟件指標(biāo)兩個(gè)維度，分40余個(gè)具體評分項(xiàng)目進(jìn)行打分。

　　憑借著強(qiáng)大的軟硬件實(shí)力，小鵬P7在自動(dòng)駕駛部分各個(gè)項(xiàng)目的表現(xiàn)都相當(dāng)出色，尤其是裝備XPILOT 3.0自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)后，同樣具有高速自主駕駛的能力，自動(dòng)變道、進(jìn)出匝道不在話下，地圖導(dǎo)航不再是特斯拉的獨(dú)特優(yōu)勢。比較可惜的是，在自動(dòng)泊車常規(guī)項(xiàng)目里表現(xiàn)反而不夠好。不過最終112分的成績已經(jīng)很出彩了，目前的榜單中也僅次于特斯拉幾款車型，而且差距縮小了很多。

　　在智能座艙的評測當(dāng)中，通過對屏幕效果、車機(jī)性能、語音交互、智能化進(jìn)階需求四大方面的綜合評分，最終小鵬P7總得分為85分（滿分100）。截至目前，85分也是我們ICT300智能座艙部分最高的分?jǐn)?shù)了。整體而言，小鵬P7在軟件生態(tài)以及語音交互兩個(gè)環(huán)節(jié)表現(xiàn)都十分突出，車機(jī)與支付寶小程序全面互通，很聰明地借力了阿里系的生態(tài)。而語音交互部分，P7除了能通關(guān)大部分測試指令之外，還支持Oneshot功能，實(shí)際體驗(yàn)下來十分便利。

　　四驅(qū)版本的小鵬P7擁有出色的加速性能，同時(shí)米其林PS4系列輪胎和Brembo剎車卡鉗讓它有不錯(cuò)的制動(dòng)表現(xiàn)。另外在麋鹿和繞樁測試，車身傾側(cè)控制得不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向能按照駕駛者意圖去執(zhí)行。只是偏重的車型在麋鹿測試上得不到完全的發(fā)揮。36分的性能測試得分在這么多車型算是優(yōu)秀。

　　小鵬P7憑借233的總分拿下了目前ICT-300智能汽車排行榜的榜首位置，作為一個(gè)后起之秀能拿到如此成績，值得點(diǎn)贊！在自動(dòng)駕駛部分，小鵬P7在各個(gè)項(xiàng)目的測試中成績表現(xiàn)都不錯(cuò)，包括地圖導(dǎo)航的自動(dòng)駕駛，所以拿到了112分的高分（滿分150分）。在智能座艙部分就取得相當(dāng)出色的成績，在屏幕效果、車機(jī)性能、語音交互、智能化進(jìn)階需求四大方面的綜合評分拿到了85分（滿分100），也是我們ICT300智能座艙部分最高的分?jǐn)?shù)了。而在性能測試部分，小鵬P7的表現(xiàn)同樣不弱，憑借著出色的加速制動(dòng)性能以及繞樁與麋鹿測試的不錯(cuò)表現(xiàn)，也拿到了36分（滿分50分）的成績.

　　“2021年度智能汽車”是由業(yè)內(nèi)知名汽車垂直網(wǎng)站太平洋汽車發(fā)起主辦，評定內(nèi)容涵蓋汽車自動(dòng)駕駛、智能座艙、性能測試等三個(gè)大類多個(gè)項(xiàng)目，全面評估汽車在智能化方面的具體表現(xiàn)。未來，小鵬汽車將致力于汽車技術(shù)的智能化升級，為消費(fèi)者帶來更多智能化汽車產(chǎn)品，助力智能生活。