【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】不知不覺(jué)，都到了一年的尾聲。在廣州也終于擺脫炎熱天氣終于秋風(fēng)送爽之際，國(guó)內(nèi)車(chē)壇年末盛事——廣州國(guó)際汽車(chē)展（下簡(jiǎn)稱(chēng)廣州車(chē)展）也如期而至。自2003年創(chuàng)辦以來(lái)，廣州車(chē)展見(jiàn)證了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的風(fēng)雨變遷，到了2021年，汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)化已經(jīng)從概念進(jìn)入到了全面應(yīng)用的階段，智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)在向用戶(hù)端和生產(chǎn)端雙向同步發(fā)展。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)正在告別發(fā)展的初級(jí)階段，全面進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展新階段，因此本屆廣州車(chē)展也秉承“新科技、新生活”的主題理念，向未來(lái)出發(fā)。

　　本屆車(chē)展的展車(chē)總數(shù)達(dá)1020臺(tái)，全球首發(fā)車(chē)54臺(tái)，如此龐大的新車(chē)數(shù)量，怎樣才不會(huì)看漏眼？別擔(dān)心，小編為大家整理出一份超級(jí)詳細(xì)的觀(guān)展指南，讓大家可以放心暢游本屆車(chē)壇盛事。

　　第十九屆廣州車(chē)展將于2021年11月19日 - 11月28日在廣交會(huì)展館舉辦舉行，其中媒體日1天，專(zhuān)業(yè)公眾日2天，普通公眾日7天，觀(guān)眾日開(kāi)放時(shí)間為每日09:00-17:30。

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　　一年一度的廣州車(chē)展如今已經(jīng)走到第十九個(gè)年頭，今年同樣在中國(guó)進(jìn)出口商品交易會(huì)展館（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“廣交會(huì)展館”）舉辦，時(shí)間為11月19日（19日為媒體日）至11月28日。 本屆廣州汽車(chē)展共使用廣交會(huì)展館A區(qū)全部13個(gè)展廳及B區(qū)3個(gè)展廳，以及A區(qū)南北廣場(chǎng)室外展區(qū)，展會(huì)規(guī)模達(dá)22萬(wàn)平方米。

　　此外，本屆廣州汽車(chē)展上共有全球首發(fā)車(chē)54臺(tái)，跨國(guó)公司首發(fā)車(chē)7臺(tái)；概念車(chē)28臺(tái)，其中國(guó)際品牌展車(chē)9臺(tái)；國(guó)內(nèi)外參展車(chē)企共展出新能源車(chē)241臺(tái)，其中國(guó)外品牌展車(chē)88臺(tái)。展車(chē)總數(shù)達(dá)1020臺(tái)。媒體日當(dāng)天將舉辦91場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)。

　　吉利這次會(huì)帶來(lái)首次搭載雷神智擎Hi·X混動(dòng)平臺(tái)的星越L混動(dòng)版，而早在10月31日，吉利就在「智能吉利2025」大會(huì)上正式發(fā)布該混動(dòng)平臺(tái)，包含1.5TD/2.0TD混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)，以及DHT（1擋變速器）/DHT Pro（3擋變速器）混動(dòng)專(zhuān)用變速器，同時(shí)涵蓋HEV、PHEV、REEV等多種混動(dòng)技術(shù)。

　　設(shè)計(jì)上，星越L混動(dòng)版與燃油版車(chē)型基本保持一致，沿用了吉利4.0代家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。但是前臉的中網(wǎng)格柵有所調(diào)整，提供了點(diǎn)陣塊的樣式可選，以及不同造型的下保險(xiǎn)杠裝飾件。

　　       車(chē)身側(cè)面基本沒(méi)有變化，車(chē)尾則帶有專(zhuān)屬的混動(dòng)標(biāo)識(shí)。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4770/1898/1689mm，軸距為2845mm。

　　       動(dòng)力方面，新車(chē)采用DHE15（1.5TD）混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW，最高熱效率達(dá)到43.32%。另外DHT Pro3擋變速箱將雙電機(jī)、變速器、電控制器等6合1高度集成，重量?jī)H120kg，峰值扭矩可達(dá)4920N·m，扭質(zhì)比為41N·m/kg。

       不得不說(shuō)，此次吉利星越L混動(dòng)版搭載的雷神智擎Hi·X混動(dòng)平臺(tái)是其最大的亮點(diǎn)，該平臺(tái)可匹配A0-C級(jí)不同車(chē)型，適配HEV/PHEV/REEV等全混動(dòng)系統(tǒng)，可拓展性全球領(lǐng)跑，滿(mǎn)足每個(gè)人對(duì)智能混動(dòng)的需求，并擁有148項(xiàng)關(guān)鍵NVH技術(shù)優(yōu)化，進(jìn)一步提升了乘坐舒適性。

      斯巴魯在早前雙十一當(dāng)天發(fā)布的首款純電車(chē)SOLTERRA也會(huì)來(lái)到廣州車(chē)展。新車(chē)是由斯巴魯和豐田共同開(kāi)發(fā)的e- SUBARU GLOBAL PLATFORM平臺(tái)進(jìn)行打造，作為豐田bZ4X的姊妹車(chē)型，在外觀(guān)和內(nèi)飾部分都有大量的相似之處。據(jù)悉，新車(chē)預(yù)計(jì)在2022年正式發(fā)售。

　　由于新車(chē)和豐田bZ4X同屬姐妹車(chē)，因此兩者有著非常相似的輪廓設(shè)計(jì)，但細(xì)節(jié)部分還是存在很多不同。SOLTERRA前臉采用了封閉式多邊形中網(wǎng)設(shè)計(jì)，搭配犀利的C字形的燈組造型，下方采用貫穿式格柵設(shè)計(jì)，可以更好的延伸車(chē)身橫向的視覺(jué)寬度，并將兩側(cè)的霧燈包含其中，營(yíng)造出電動(dòng)車(chē)特有的科技感。

　　車(chē)身側(cè)面擁有比較濃郁的跨界屬性，并在前后輪眉和側(cè)裙位置都使用了大面積防刮材質(zhì)，凸顯SUV狂野的一面。此外，新車(chē)后窗和尾門(mén)的線(xiàn)條都與bZ4X非常相似，加上前翼子板處配有EV徽標(biāo)，能夠彰顯出新車(chē)純電的身份。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4690/1860/1650mm，軸距為2850mm。

　　走進(jìn)車(chē)內(nèi)，新車(chē)與豐田bZ4X的內(nèi)飾十分相似，懸浮式的中控觸摸屏+多邊形的液晶儀表，這些元素都和新車(chē)純電的身份十分搭配。另外可以看到新車(chē)的換擋機(jī)構(gòu)采用了旋鈕式，換擋機(jī)構(gòu)部分的面板也應(yīng)用了鋼琴烤漆的設(shè)計(jì)并搭配觸控按鍵。

　　動(dòng)力部分，新車(chē)搭載了前后雙電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，前后雙電機(jī)的綜合功率為160kW。續(xù)航方面，新車(chē)配備了容量為71.4kWh的動(dòng)力電池組，在WLTC工況下?lián)碛?60km的續(xù)航里程。在四驅(qū)車(chē)型中，車(chē)輛擁有X-MODE AWD控制系統(tǒng)，增加了車(chē)輛的操控穩(wěn)定性，還加入了Grip Control配置，以保證非鋪裝路面的行駛性能。

　　至于充電方面，斯巴魯官方?jīng)]有公布具體的充電時(shí)間，但是新車(chē)所支持的最大充電功率為150kW。此外，新車(chē)預(yù)計(jì)將在2022年陸續(xù)在日本、美國(guó)、加拿大、歐洲和中國(guó)開(kāi)始發(fā)售。

　　作為電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代的產(chǎn)物，EV6的設(shè)計(jì)大大得益于起亞電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)用平臺(tái)E-GMP（Electric-Global Modular Platform, 電動(dòng)化全球模塊型平臺(tái)）。相較傳統(tǒng)燃油車(chē)平臺(tái)，E-GMP平臺(tái)擁有靈活的研發(fā)擴(kuò)展性、針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)化高容量電池系統(tǒng)、更長(zhǎng)的續(xù)航里程、未來(lái)主義美學(xué)設(shè)計(jì)和革命性的寬敞座艙等眾多優(yōu)勢(shì)。

　　EV6采用“Opposites United”理念設(shè)計(jì)，擁有獨(dú)特的跨界靈感設(shè)計(jì)，展示出以人為本、先進(jìn)的設(shè)計(jì)和電氣化動(dòng)力的車(chē)型。側(cè)面輪廓利用銳利的車(chē)身線(xiàn)條，搭配懸浮式的車(chē)頂設(shè)計(jì)，而稍顯溜背的尾部搭配造型獨(dú)特的車(chē)頂擾流板，并采用造型夸張的貫穿式LED尾燈，營(yíng)造出非常動(dòng)感視覺(jué)效果。

　　走進(jìn)車(chē)內(nèi)，新車(chē)采用了懸浮式雙連屏設(shè)計(jì)，并配備了貫穿式空調(diào)出風(fēng)口以及雙幅方向盤(pán)，營(yíng)造出整體內(nèi)飾的空間感和時(shí)尚感。

　　起亞還打造了EV6 GT-line車(chē)型，新車(chē)在整體性能上與普通版保持一致，但擁有更加運(yùn)動(dòng)的包圍套件。而起亞EV6 GT則在普通版的基礎(chǔ)上重新設(shè)計(jì)了前后包圍，擁有更加夸張視覺(jué)效果的同時(shí)，還將配備有大尺寸輪圈和黃色剎車(chē)卡鉗。

(EV6 GT-Line)

　　動(dòng)力及續(xù)航部分，起亞EV6和EV6 GT-line同時(shí)提供電池容量為77.4kWh的長(zhǎng)續(xù)航版和電池容量為58kWh的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版，兩種續(xù)航版本均提供四驅(qū)和兩驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式。充電方面，所有版本的EV6車(chē)型均無(wú)需額外組件或適配器，即可同時(shí)支持400V和800V充電，僅需14分鐘就能實(shí)現(xiàn)從30%到80%的超高速充電。對(duì)于長(zhǎng)續(xù)航兩驅(qū)版本車(chē)型，充電4.5分鐘即能增加100km的續(xù)航里程。

　　從一開(kāi)始的一車(chē)難求到后來(lái)官方不得不主動(dòng)暫停接單、升級(jí)產(chǎn)線(xiàn)，坦克300的火爆讓長(zhǎng)城意識(shí)到年輕消費(fèi)者對(duì)于高性?xún)r(jià)比、高可玩性的硬派越野SUV的追捧到底有多瘋狂。而對(duì)于坦克家族來(lái)說(shuō)，自然也沒(méi)有理由放緩占領(lǐng)硬派越野細(xì)分市場(chǎng)的步伐，所以帶來(lái)了定位更高的坦克400。新車(chē)采用時(shí)髦的“機(jī)甲”風(fēng)格設(shè)計(jì)，外觀(guān)極富未來(lái)氣息與力量感。

　　而坦克500定位為中大型豪華越野SUV，是長(zhǎng)城家族中尺寸最大的成員之一，內(nèi)外風(fēng)格提供運(yùn)動(dòng)/豪華兩種風(fēng)格可選，并搭載3.0T V6+9AT動(dòng)力總成。另外，新車(chē)有望年底上市，預(yù)計(jì)價(jià)格區(qū)間為30-40萬(wàn)元。

(坦克500)

　　新車(chē)采用了12.3英寸的液晶儀表和14.6英寸的中控大屏布局，據(jù)官方介紹，設(shè)計(jì)以“壯麗山河”的恢弘場(chǎng)景作靈感，因此中控線(xiàn)條更偏向于平直大氣。此外，運(yùn)動(dòng)版和豪華版同樣有截然不同的配色風(fēng)格，前者為米色+深藍(lán)色，后者為黑色+深棕色。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)搭載了代號(hào)為E30Z的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，由長(zhǎng)城汽車(chē)集團(tuán)自主研發(fā)，可輸出最大功率265kW，峰值扭矩500N·m，與之匹配的是9AT變速箱，申報(bào)信息中對(duì)應(yīng)百公里綜合油耗為10.69/10.79升。

　　從目前坦克500表現(xiàn)出的產(chǎn)品力來(lái)看，新車(chē)在越野性、科技、豪華、舒適、配置等方面的技能點(diǎn)都拉的很滿(mǎn)。坦克500或許不僅僅是想成為中高端的硬派SUV，而是真正成為這個(gè)市場(chǎng)的攪局者，為用戶(hù)提供一個(gè)更符合時(shí)代潮流需求的產(chǎn)品。相信新車(chē)只要在上市后給出一個(gè)合理的定價(jià)，相信會(huì)有不少消費(fèi)者愿意買(mǎi)單。

　　阿斯頓·馬丁跟隨SUV風(fēng)潮推出DBX之后，深受富人喜愛(ài)，于是乘勝追擊推出新車(chē)型DBX STRAIGHT-SIX，新車(chē)官方指導(dǎo)售價(jià)為189.8萬(wàn)元，最大的變化是將搭載直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，以降低價(jià)格吸納更多意向買(mǎi)家。據(jù)悉，該發(fā)動(dòng)機(jī)或是阿斯頓·馬丁基于自己的V12發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)而來(lái)。

　　DBX STRAIGHT-SIX身上這副直列6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配備了48V系統(tǒng)和ISG電機(jī)，最大功率435馬力（320kW），峰值扭矩520N·m，0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.4秒，最高車(chē)速259km/h。官方表示，到2025年/2026年，阿斯頓·馬丁旗下所有車(chē)型都將提供電氣化動(dòng)力系統(tǒng)選項(xiàng)。

　　在稍早前的11月6日，高合汽車(chē)通過(guò)線(xiàn)上直播形式，發(fā)布了其第二款新車(chē)——高合HiPhi Z。新車(chē)是高合品牌繼HiPhi X之后的第二款車(chē)型，相比HiPhi X，新車(chē)的科技感可以說(shuō)是有過(guò)之而無(wú)不及。

　　相比高合HiPhi X，新車(chē)并沒(méi)有使用家族式的前臉設(shè)計(jì)，和HiPhi X是完全不同。另外，在整體的設(shè)計(jì)方面車(chē)高偏低，依舊有些跨界車(chē)的味道。而進(jìn)氣格柵則采用了類(lèi)似燃油車(chē)的設(shè)計(jì)，并且為主動(dòng)式格柵，需要冷卻電機(jī)，提高散熱功率時(shí)候可自動(dòng)打開(kāi)，關(guān)閉時(shí)可以降低風(fēng)阻系數(shù)。

　　 HiPhi Z在智能化方面也有進(jìn)一步的升級(jí)，智能硬件方面也非常豐富。新車(chē)共配備2個(gè)前向800萬(wàn)像素高清攝像頭，1個(gè)后視200萬(wàn)像素?cái)z像頭，5個(gè)毫米波雷達(dá)，1個(gè)激光雷達(dá)以及4個(gè)側(cè)向攝像頭等31個(gè)駕駛輔助傳感器，同時(shí)搭載英偉達(dá)Drive Orin-X芯片。

　　內(nèi)飾方面，車(chē)輛用料上引入了一種新的“炫彩面料”，其帶來(lái)的效果類(lèi)似孔雀羽毛，光線(xiàn)下主要展示墨綠色，但也會(huì)隨著角度、光線(xiàn)的變化有彩色的改變。另外，新車(chē)還能通過(guò)對(duì)應(yīng)實(shí)際使用場(chǎng)景，提供不同的變化，也進(jìn)一步增強(qiáng)了車(chē)內(nèi)乘員與車(chē)輛的溝通。

　　HiPhi Z采用2+2的座椅布局，后排座椅頗有些航空商務(wù)艙的感覺(jué)，看著相當(dāng)豪華，未來(lái)還會(huì)提供五座版本。而目前，關(guān)于車(chē)輛尺寸、動(dòng)力、續(xù)航等數(shù)據(jù)信息，官方暫未公布。HiPhi Z在這次廣州車(chē)展上也只是先亮相，官方宣布，該車(chē)會(huì)在2022年的北京車(chē)展上公布新車(chē)價(jià)格并開(kāi)啟預(yù)售。

　　M7是威馬旗下首款面向C端的智能轎車(chē)產(chǎn)品，旨在從智能駕駛、智能技術(shù)和智能交互三個(gè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全新高度。并且從已曝出的智能化方面的硬件看來(lái)，威馬M7也確實(shí)做到了這些。

　　M7忠實(shí)還原此前Maven概念車(chē)的造型，流線(xiàn)型的車(chē)頭線(xiàn)條不僅讓其看起來(lái)更加圓潤(rùn)和飽滿(mǎn)，還可以降低風(fēng)阻系數(shù)。

　　智能化方面，威馬M7搭載了三顆自主變焦高精超視激光雷達(dá)，是全球首款搭載該配置的智能汽車(chē)，基于第二代MEMS智能掃描芯片為技術(shù)核心，具有自主變焦特性，可以根據(jù)不同的智能駕駛場(chǎng)景對(duì)環(huán)境感受的不同側(cè)重，任意改變橫向和縱向掃描速度，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)幀率和分辨率。

　　除此之外，威馬M7在自動(dòng)駕駛方面也具備極高的硬實(shí)力，自動(dòng)駕駛芯片為與蔚來(lái)ET7相同的NVIDIA DRIV Orin-X，單枚芯片算力可達(dá)254TOPS，每秒可計(jì)算254萬(wàn)億次，最高算力可達(dá)1016TOPS。

（內(nèi)飾預(yù)告圖）

　　M7內(nèi)飾目前尚未正式公布，不過(guò)目前可得意新車(chē)采用了當(dāng)下十分流行的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)。同時(shí)，比較有新鮮感的是中控區(qū)域以及中央通道造型設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔的同時(shí)很有設(shè)計(jì)感。值得一提的是，新車(chē)首創(chuàng)的i-Surf 科技皮膚能夠更好地與用戶(hù)進(jìn)行“交流”，用戶(hù)可以自定義信息，制造驚喜，甚至打造“女王專(zhuān)屬副駕”。

　　動(dòng)力部分，威馬M7搭載第三代Living Motion三電動(dòng)能系統(tǒng)，NEDC續(xù)航里程將超過(guò)700km。