【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】本屆2021上海國際車展，剛剛成立三個(gè)月時(shí)間的Stellantis集團(tuán)帶來了東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5X、東風(fēng)標(biāo)致新款4008、新款4008插電混合版、新款5008，以及Jeep展臺開啟預(yù)售的牧馬人4xe混動版五臺車型。

　　在本屆車展期間舉辦的媒體交流會上，Stellantis集團(tuán)全球執(zhí)委會成員、中國區(qū)首席運(yùn)營官奧立維(Grégoire OLIVIER)，對集團(tuán)未來工作重心、規(guī)劃、戰(zhàn)略方向等提問進(jìn)行了概括性回答。奧立維在接受采訪時(shí)表示，將于今年年底正式公布中國區(qū)市場戰(zhàn)略。

　　Stellantis集團(tuán)成立于2021年1月17日，三個(gè)月時(shí)間過去，集團(tuán)已經(jīng)完成建立在中國區(qū)運(yùn)營管理的高管團(tuán)隊(duì)工作。據(jù)悉，集團(tuán)高管團(tuán)隊(duì)里面的人才目前一半來自前FCA集團(tuán)，一半來自前PSA集團(tuán)，該管理團(tuán)隊(duì)包括采購、財(cái)務(wù)、人事、銷售、傳播等各個(gè)重要領(lǐng)域的負(fù)責(zé)人都已任命并在內(nèi)部公布。

　　奧立維表示：“搭建起這個(gè)全新管理團(tuán)隊(duì)之后，我上周五剛剛簽署了一份協(xié)議，將Stellantis集團(tuán)中國區(qū)的總部設(shè)在上海的漕河涇開發(fā)區(qū)。我還要著重強(qiáng)調(diào)的一點(diǎn)是，我們非常注重本土化人才團(tuán)隊(duì)的建設(shè)，所以Stellantis集團(tuán)的高管團(tuán)隊(duì)中有很多都是中國本土化的人才。”

　　“雖然Stellantis集團(tuán)剛剛成立三個(gè)月，但這次車展上也帶來了很多亮麗的新車。大家剛剛上來時(shí)看到，在雪鐵龍展臺今天展示了全新的凡爾賽C5X。在標(biāo)致展臺今天也發(fā)布了三款新車，那就是全新標(biāo)致4008、全新標(biāo)致5008以及全新標(biāo)致4008的插電混動版。在Jeep展臺，我們也開始預(yù)售牧馬人4xe車型，這也是一款混動版車型。所以，這次車展我們共帶來了五款全新車型。”

　　目前，Stellantis集團(tuán)旗下已經(jīng)有三分之一的車型擁有電氣化版本車型。到2025年，集團(tuán)旗下95%的汽車產(chǎn)品都將會擁有一款電氣化版本車型，包含純電動或插電混動版在內(nèi)。

　　奧立維表示；“正如大家所知，現(xiàn)在全球汽車產(chǎn)業(yè)都在經(jīng)歷電氣化能源轉(zhuǎn)型的趨勢，目前中國和歐洲走在前列，美國略為滯后，歐洲和中國的法規(guī)要求也正推動著各家車企研發(fā)和銷售更多的新能源汽車。在新能源車領(lǐng)域，正如您剛才所說，我們確實(shí)也看到了很多“新來者”，我們歡迎新造車勢力，這會帶來競爭，因?yàn)樗矔仁刮覀冏龅酶谩?rdquo;

 　　據(jù)悉，Stellantis集團(tuán)在新能源的整條產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行了很多投入。在電機(jī)、電動變速箱、電池及電池組領(lǐng)域都有進(jìn)行投資，以保證集團(tuán)在研發(fā)、生產(chǎn)純電動汽車、插電混動汽車時(shí)能為消費(fèi)者帶來最好的選擇。

　　在談到Stellantis集團(tuán)的售后服務(wù)戰(zhàn)略時(shí)奧立維表示，汽車后市場在中國是飛速發(fā)展的一個(gè)行業(yè)，集團(tuán)已經(jīng)將EUROREPAR（歐洲維修）這個(gè)品牌帶到中國來。據(jù)悉，EUROREPAR是Stellantis集團(tuán)100%自持的售后服務(wù)品牌，目前EUROREPAR正在逐步擴(kuò)大網(wǎng)點(diǎn)和門店，網(wǎng)點(diǎn)和門店獲得集團(tuán)授權(quán)后，就可以直接使用EUROREPAR（歐洲維修）這個(gè)品牌進(jìn)行運(yùn)營。

　　作為世界上最大的汽車集團(tuán)之一，Stellantis集團(tuán)在世界上很多區(qū)域的表現(xiàn)良好。在歐洲市場，Stellantis集團(tuán)的銷量排名第二，2021年2月銷量甚至來到第一的名次；在北美市場Stellantis集團(tuán)也時(shí)常能達(dá)到第三的位置；拉美市場則長期保持第一的名次。在談到中國市場的前FCA和前PSA表現(xiàn)時(shí)，奧立維也在溝通會上承認(rèn)了他們在中國市場上的表現(xiàn)確實(shí)不太盡如人意。

　　奧立維表示：“我們當(dāng)然非?？释谥袊袌霁@得成功，正如我們在其他市場獲得成功一樣，因?yàn)橹袊袌鍪钱?dāng)今世界上最大的汽車市場，所以我們也在不斷努力。中國市場很多方面都是當(dāng)今世界汽車市場上獨(dú)一無二的，尤其是在新能源領(lǐng)域、汽車互聯(lián)領(lǐng)域，從某種意義來說，中國汽車市場代表著未來。”

　　“我們在上海的研發(fā)中心有1300多名工程師在整車及零部件領(lǐng)域進(jìn)行研發(fā)，涉及到新能源汽車、汽車互聯(lián)等領(lǐng)域而且成果是全球共享的，不只是針對于中國市場的。我們在上海有一個(gè)龐大的采購團(tuán)隊(duì)，他們會有很多零部件采購項(xiàng)目，比如電池等，這些都會參與到全球的采購項(xiàng)目，所以我們在中國的業(yè)務(wù)不僅是制造生產(chǎn)和銷售，我們所涉及的領(lǐng)域會更廣一些。”

　　“除此以外，集團(tuán)一直非常重視中國市場，中國市場對我們來說非常重要，我們集團(tuán)全球CEO唐唯實(shí)先生正在親自帶領(lǐng)一個(gè)特別研究小組，這個(gè)小組由集團(tuán)五位最高管理團(tuán)隊(duì)成員組成，我也是其中之一，我們正在緊鑼密鼓地研究集團(tuán)在中國市場未來的戰(zhàn)略，這個(gè)戰(zhàn)略也會在今年年底發(fā)布。”（文字素材：太平洋前方報(bào)道團(tuán)隊(duì) 采訪整理：太平洋汽車網(wǎng) 柳昀青）