11月1日，2020 CTCC中國(guó)汽車(chē)場(chǎng)地職業(yè)聯(lián)賽于江蘇萬(wàn)馳國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)落下帷幕，東風(fēng)風(fēng)神車(chē)隊(duì)?wèi){借奕炫突出的性能與車(chē)手出色的發(fā)揮，在最終站比賽中收獲4冠3亞2季的不俗戰(zhàn)績(jī)，強(qiáng)勢(shì)奪得中國(guó)杯年度總冠軍之位。這也是時(shí)隔八年后，自主品牌再次拿到CTCC中國(guó)杯年度總冠軍。此外，東風(fēng)風(fēng)神底盤(pán)工程師車(chē)手黃福金也將本賽季的年度車(chē)手總冠軍收入囊中，為東風(fēng)風(fēng)神車(chē)隊(duì)2020年度的CTCC賽場(chǎng)征途畫(huà)上一個(gè)圓滿的句號(hào)。

在跨越湖南株洲、上海、江蘇南京三地總計(jì)八個(gè)分站的賽事中，東風(fēng)風(fēng)神車(chē)隊(duì)共斬獲9個(gè)冠軍、11個(gè)亞軍、10個(gè)季軍，并實(shí)力捧回年度總冠軍獎(jiǎng)杯，在賽場(chǎng)上書(shū)寫(xiě)嶄新的傳奇，以真實(shí)戰(zhàn)績(jī)證明駕趣實(shí)力。

賽道燃擎爭(zhēng)霸 奕炫越眾而出
受到疫情等因素的影響，2020年的CTCC賽事迎來(lái)諸多變動(dòng)，賽程變得更加集中，也為車(chē)隊(duì)帶來(lái)前所未有的壓力。面對(duì)逆境，東風(fēng)風(fēng)神車(chē)隊(duì)不忘賽道精神，以默契無(wú)間的配合與毫不松懈的堅(jiān)持，帶來(lái)無(wú)數(shù)精彩的賽道時(shí)刻。

在湖南株洲，東風(fēng)風(fēng)神車(chē)隊(duì)在短短四天內(nèi)完成了本賽季的半程比賽，斬獲多座獎(jiǎng)杯的同時(shí)，捧回了2020年度首個(gè)CTCC廠商杯冠軍。

時(shí)隔兩月，東風(fēng)風(fēng)神車(chē)隊(duì)獵彎上海天馬賽車(chē)場(chǎng)，不僅單場(chǎng)包攬前四，更在兩天的比賽中一路包攬冠軍，收獲4冠3亞3季的驚人成績(jī)。

在本賽季的最后一個(gè)分站——江蘇南京站，車(chē)隊(duì)再次強(qiáng)勢(shì)捧回4冠3亞2季共計(jì)9座獎(jiǎng)杯獎(jiǎng)杯，東風(fēng)風(fēng)神車(chē)隊(duì)也憑借賽事全程的驚艷表現(xiàn)，成為時(shí)隔八年后再次奪得CTCC中國(guó)杯組年度總冠軍的自主品牌。

今年的CTCC賽場(chǎng)上，東風(fēng)風(fēng)神車(chē)隊(duì)不僅有著隊(duì)長(zhǎng)羅凱杰、雙面王牌黃福金、冠軍車(chē)手李惠瑋、謝欣哲等熟悉面孔，也迎來(lái)了同為東風(fēng)風(fēng)神底盤(pán)工程師的車(chē)手鄭越、經(jīng)驗(yàn)豐富的老將劉洋等新成員，為熱愛(ài)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的朋友們獻(xiàn)上駕趣滿載的觀賽體驗(yàn)。

奕炫王者駕臨 風(fēng)神駕趣十足
2019年，東風(fēng)風(fēng)神憑借新國(guó)潮智控座駕——奕炫的出色底盤(pán)調(diào)校獵彎馭風(fēng)、征服賽道，取得,8站5冠這一無(wú)可挑剔的戰(zhàn)績(jī)。今年是東風(fēng)風(fēng)神車(chē)隊(duì)登臨CTCC賽場(chǎng)的第二年，在這個(gè)熟悉的戰(zhàn)場(chǎng)上，奕炫再一次展現(xiàn)出強(qiáng)勁的實(shí)力，為中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者們帶來(lái)魅力十足的燃擎好戲。力拼全場(chǎng)、強(qiáng)勢(shì)奪冠，奕炫的平臺(tái)優(yōu)越性與底盤(pán)調(diào)校水準(zhǔn)在賽道上展現(xiàn)得淋漓盡致。

奕炫賽車(chē)能夠在賽道上獵彎狂飆，馭風(fēng)奪冠，得益于CMP全球模塊化造車(chē)平臺(tái)帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)。奕炫采用歐洲現(xiàn)代底盤(pán)技術(shù)，傳承WTCC/ WRC歐洲雙料冠軍底盤(pán)基因的同時(shí)，打造對(duì)標(biāo)全球的品質(zhì)與安全標(biāo)準(zhǔn)，憑借世界頂級(jí)水平的懸架調(diào)教為用戶打造出色的操控體驗(yàn)。動(dòng)力上，奕炫提供1.5T和榮獲“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的1.0TD雙重黃金動(dòng)力選擇，匹配德國(guó)格特拉克6DCT濕式雙離合自動(dòng)變速器，在傳送效率、舒適性、可靠性等方面達(dá)到同級(jí)最優(yōu)水平，為消費(fèi)者帶來(lái)駕趣十足的操控體驗(yàn)。
今年，奕炫賽道版旋風(fēng)再臨，全新風(fēng)神賽道標(biāo)識(shí)AEOLUS的應(yīng)用將其運(yùn)動(dòng)風(fēng)格展露無(wú)遺，智能升級(jí)的L2+智能輔助駕駛系統(tǒng)、WindLink5.0 人工智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)也帶來(lái)駕趣升級(jí)的智慧出行新體驗(yàn)。外觀上，賽道版完美地承接了東風(fēng)風(fēng)神品牌煥新之后發(fā)布的全新賽道標(biāo)識(shí)同時(shí)，結(jié)合目標(biāo)消費(fèi)者的習(xí)慣、愛(ài)好，對(duì)賽道版的內(nèi)飾做了大面積升級(jí)，采用仿碳纖維內(nèi)飾。通過(guò)用戶調(diào)查，發(fā)現(xiàn)用戶更喜歡一些高彩度延伸，所以賽道版在主儀表盤(pán)和前后左右的門(mén)護(hù)板上都采用了高彩度的紅色內(nèi)飾設(shè)計(jì)。實(shí)賽道版不僅在駕駛方面有極致的樂(lè)趣，在智能化方面也同樣如此，它采用的是同級(jí)領(lǐng)先的WindLink5.0人工智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)，可以O(shè)TA迭代升級(jí)不斷進(jìn)化；同時(shí)在主銷(xiāo)的1.5T車(chē)型上也搭載了超越同級(jí)的L2+智能輔助駕駛系統(tǒng)，帶來(lái)更安全、更豐富的駕趣體驗(yàn)。
在CMP平臺(tái)上，奕炫賽道版廣泛采用最高1500MPa等熱成型板，占平臺(tái)骨架零件比例82%，安全性全方面滿足歐洲E-NCAP和中國(guó)C-NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)。不管是今年升級(jí)的賽道版，還是后續(xù)奕炫的迭代產(chǎn)品，東風(fēng)風(fēng)神都會(huì)結(jié)合消費(fèi)者習(xí)慣，不斷地優(yōu)化升級(jí)。

在今年的CTCC賽場(chǎng)上，除了奕炫賽車(chē)征服每一個(gè)彎道時(shí)的耀眼身影外，東風(fēng)風(fēng)神的全新賽道標(biāo)識(shí)AEOLUS同樣隨處可見(jiàn)。源于賽道的獨(dú)特設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出東風(fēng)風(fēng)神逐夢(mèng)賽道的決心與追求，也將“賽道”印記銘刻在煥新出發(fā)的風(fēng)神品牌之上。定位“駕趣生活踐行者”的東風(fēng)風(fēng)神，正以一個(gè)有技術(shù)、有溫度、更年輕的新風(fēng)神形象，引領(lǐng)消費(fèi)者“縱享駕趣、一路風(fēng)神”。
2020年，東風(fēng)風(fēng)神車(chē)隊(duì)所向無(wú)前，再創(chuàng)巔峰，續(xù)寫(xiě)冠軍傳奇。在賽場(chǎng)上，奕炫賽車(chē)王者奪冠，而賽道上，獵彎爭(zhēng)霸也在等你來(lái)戰(zhàn)——2020獵彎戰(zhàn)奕全國(guó)總決賽即將火熱來(lái)襲，帶你駕馭升級(jí)強(qiáng)化的奕炫賽道版感受賽道獵彎的激燃時(shí)刻，書(shū)寫(xiě)屬于自己的賽道傳奇！
未來(lái)，東風(fēng)風(fēng)神將依靠國(guó)際化的先進(jìn)平臺(tái)、行業(yè)領(lǐng)先的動(dòng)力總成以及不斷進(jìn)化的智能駕駛技術(shù)，讓每一位用戶都能盡情釋放駕趣。以駕趣為魂，憑實(shí)力乘風(fēng)。下個(gè)賽季，我們?cè)谫惖赖饶悖?/p>

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（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 杜式凡）