深耕數(shù)字化/多款重磅新車推出 寶馬下半年持續(xù)爆發(fā)
【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】在車市持續(xù)下行的大環(huán)境中,豪華車就像別人家的“孩子”,作為去年豪華車銷冠的寶馬最有發(fā)言權(quán)。經(jīng)歷了第一季度因疫情下降30%后,寶馬銷量在4月迅速回升,第二季度更是同比增長17%。
雖然寶馬上半年銷量累計下降6%,但已經(jīng)跑贏了整體車市(同比下降22.4%),在下半年等待寶馬將會是更加激烈、刺激的賽跑。
回顧上半年的成績,寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂分析認(rèn)為,主要有兩大原因驅(qū)使寶馬的逆勢增長:
首先是政府救市的強烈決心,比如廣州、深圳、上海、佛山等城市均相應(yīng)地出臺了不同舉措的促進(jìn)汽車消費政策;同時,疫情的爆發(fā)引起對公共衛(wèi)生安全的關(guān)注,都在刺激部分剛需人群或首購群體購買新車。
其次是中國經(jīng)濟(jì)韌性強,即使在疫情期間,中國人民的儲蓄率有所提升,但消費意愿并沒有明顯下降。
中國經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定復(fù)蘇的土壤給予了寶馬銷量增長的基礎(chǔ),而同時寶馬自身在疫情中也頑強自救。比如,在停產(chǎn)兩周后,寶馬在中國市場2月中旬就恢復(fù)生產(chǎn),同時向經(jīng)銷商提供減負(fù)政策,包括提供貸款、流動性金融等系列支持。
而產(chǎn)品方面,寶馬也在今年內(nèi)不斷強化車型矩陣。2020年是寶馬在中國的“新能源之年”,強大的產(chǎn)品攻勢已于年初展開,包括推出了5系插電式混合動力里程升級版、全新X5插電式混合動力車型、以及i8極夜流星限量版、i3快充暢行版等。
寶馬i品牌下的電力驅(qū)動系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)展到第五代。緊接著,寶馬iX3將會在今年下半年橫空出世,到2020年底,寶馬在華新能源車型陣容將達(dá)到6款。
●大舉進(jìn)軍智能網(wǎng)聯(lián)
在電氣化、數(shù)字化的大趨勢下,寶馬在今年內(nèi)更是頻頻與國內(nèi)外相關(guān)企業(yè)展開合作,比如6月3日,寶馬與國網(wǎng)電動簽署協(xié)議,雙方將針對充電技術(shù)研究和創(chuàng)新、充電服務(wù)產(chǎn)品合作和推廣等開展合作。
在雙方合作下,2020年底,寶馬將為車主提供超過27萬根充電樁,實現(xiàn)翻倍,其中將包括8萬根提供快速充電的直流充電樁。
7月3日,寶馬宣布與阿里巴巴共同創(chuàng)立“阿里云創(chuàng)新中心-寶馬初創(chuàng)車庫聯(lián)合創(chuàng)新基地”,為不少于300家企業(yè)提供云計算、數(shù)字化、未來汽車相關(guān)技術(shù)、與寶馬供應(yīng)鏈體系的協(xié)同等技術(shù)資源服務(wù)。
在上半年業(yè)務(wù)重回正軌后,寶馬將在下半年推出多款重磅新車,包括前述的iX3,以及新款1系、全新4系、新款5系等。
●寶馬iX3
寶馬全新純電SUV-iX3將于7月14日16點(北京時間)在線上進(jìn)行全球首發(fā),其外觀延續(xù)了現(xiàn)款寶馬X3的設(shè)計語言,WLTP工況續(xù)航440km,其競爭對手鎖定在奔馳EQC、奧迪e-tron。
iX3將采用寶馬第五代eDrive動力總成,所搭載的電機輸出最大功率210kW(286PS),峰值扭矩400N·m。電池組容量為74kWh,在WLTP標(biāo)準(zhǔn)下預(yù)計該電池組能為iX3帶來440公里的續(xù)航里程。
●新款寶馬1系
作為年度小改款,新款寶馬1外觀和內(nèi)飾基本與在售車型一致,僅僅對配置和名稱上進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化,并將于近期上市。
據(jù)悉,新款寶馬1系將取消125i 領(lǐng)先型M運動套裝車型,僅保留兩款1.5T車型和一款2.0T車型。原本的120i 時尚型將增加M運動套裝,更名為120i M運動套裝;而原本的120i M運動套裝將更名為120i M運動曜夜套裝,并升級部分外觀套件,但取消部分照明組件。
此外,125i M運動套裝車型將更名為125i M運動曜夜套裝,配置上取消無鑰匙進(jìn)入和后備廂儲物套件,但新增了一款熔巖紅的車漆、19英寸雙五輻輪圈。
●全新一代寶馬4系
全新一代寶馬4系預(yù)計將于7月24日在2020成都車展上進(jìn)行中國首發(fā),并同步開啟預(yù)售。據(jù)悉,新車共推出了420i、430i以及M440i xDrive三個動力配置,基于CLAR后驅(qū)平臺打造,其樣式完全顛覆現(xiàn)款的造型,比如換裝了夸張的大鼻孔中網(wǎng)。
另外,內(nèi)嵌iDrive7.0信息娛樂系統(tǒng)的12.3英寸全液晶儀表+10.25英寸懸浮式中控屏、最新一代的駕駛員輔助系統(tǒng)都是全新一代寶馬4系的賣點。
海外版全新一代寶馬4系動力布局(僅供參考) | |||
車型 | 動力布局 | 最大功率 | 峰值扭矩 |
420i Coupé | 2.0T四缸直列汽油發(fā)動機 | 135kW | 300N·m |
430i Coupé | 2.0T四缸直列汽油發(fā)動機 | 190kW | 400N·m |
M440i xDrive | 3.0T六缸直列汽油發(fā)動機+48V | 275kW | 500N·m |
420d Coupé | 2.0T四缸直列柴油發(fā)動機+48V | 140kW | 400N·m |
420d xDrive Coupé | 2.0T四缸直列柴油發(fā)動機+48V | 140kW | 400N·m |
430d xDrive Coupé | 2.0T四缸直列柴油發(fā)動機+48V | 210kW | 650N·m |
440d xDrive | 3.0T四缸直列柴油發(fā)動機+48V | 250kW | 700N·m |
●新款寶馬5系
新款寶馬5系與現(xiàn)款一樣都會推出長軸版和標(biāo)軸版車型,其中長軸版13款配置,標(biāo)軸版4款車型,共17款配置,其中530Le更名為535Le,而長軸版540Li車型疑似被取消。此外,新車依然會提供運動套裝和豪華套裝兩種外觀套件,并于近期上市。
在產(chǎn)品領(lǐng)域不斷推陳出新的同時,寶馬在下半年還將繼續(xù)聚焦電動化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型,給中國客戶帶來更多本土數(shù)字化應(yīng)用與服務(wù),同時借助兩個合資企業(yè)的投資項目,不斷深化落實中國戰(zhàn)略。(文:太平洋汽車網(wǎng) 曾惠君)
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