【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】在7月20日開始接受預(yù)定之后，豐田首批Mirai氫燃料電池車于近日在美國加利福利亞州正式交付。57500美元的售價(jià)（折合人民幣35.66萬）與特斯拉Model S入門版本相近。

歐翼門設(shè)計(jì)Mirai概念車

　　在交付儀式上，豐田還展示了一臺(tái)Mirai概念車，該車不僅采用了更吸引眼球的歐翼門設(shè)計(jì)，還配備了最新的抬頭顯示系統(tǒng)。本來歐翼門這種罕見的設(shè)計(jì)除了奔馳300SL、SLS AMG和DMC-12這三款都很稀罕的跑車采用，就沒見過其它車用過，但特斯拉發(fā)布Model X之后，不排除豐田后續(xù)的氫燃料電池車會(huì)采用此種結(jié)構(gòu)，甚至是Mirai換代之后也可能推出歐翼門版本。

　　豐田Mirai長寬高分別為4870/1810/1535mm，軸距為2780mm。與很多新能源車以圓滑的造型來減低風(fēng)阻不一樣，Mirai外觀則采用了很多棱角線條，在獨(dú)具科幻感的同時(shí)風(fēng)阻系數(shù)一樣維持的比較低的水平。

　　Mirai是豐田首款大批量生產(chǎn)的燃料電池車，電能由氫氧化學(xué)反應(yīng)的燃料電池組提供，交流電機(jī)給驅(qū)動(dòng)輪帶來114kW(155PS)的最大功率。

　　與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)相比，氫燃料電池組的能源效率更為優(yōu)越，3分鐘就可完成氫燃料的加注，車輛行駛時(shí)的排放物只有水，完全做到了二氧化碳等污染物的零排放。

　　此外，豐田計(jì)劃斥資200億日元用于提高位于日本愛知縣工廠的氫燃料電池和燃料箱產(chǎn)能，并將生產(chǎn)線增加至兩條，同時(shí)，整車組裝工廠也將進(jìn)行設(shè)備升級(jí)，以擴(kuò)大對(duì)Mirai燃料電池車的產(chǎn)量。

　　按照計(jì)劃，到2015年底日本本土的Mirai銷量將會(huì)達(dá)到400輛(豐田目前已接獲了200輛訂單)，歐洲市場(chǎng)的銷量在2016年也將達(dá)到50-100輛，美國銷量在2017年底達(dá)到3000輛以上。（文：太平洋汽車網(wǎng) 李洋）