【太平洋汽車網(wǎng) 法蘭克福車展】東一區(qū)時(shí)間9月15日上午，下半年國際車壇最重要的汽車盛會(huì)——2015法蘭克福車展將正式開幕。跟年初北美車展完全就是美國車主場的邏輯一致，本屆法蘭克福車展發(fā)布的新車大部分是歐洲品牌，這也意味著四個(gè)亮騷的大字：豪門齊聚。

● 2016款奔馳A級(jí)

　　新車看點(diǎn)：細(xì)節(jié)小幅提升，增A160車型

　　今年6月份，梅賽德斯官方正式發(fā)布了新款奔馳A級(jí)的官圖，新車將會(huì)在今年9月的法蘭克福車展上首發(fā)。

　　改款A(yù)級(jí)的頭燈、隔柵和前后保險(xiǎn)杠細(xì)節(jié)都會(huì)有細(xì)微調(diào)整，部分車型采用了鉆石點(diǎn)陣格柵樣式，格柵飾條也改為單幅式造型。而尾部的排氣管造型也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。

　　內(nèi)飾方面，新款奔馳A級(jí)也同樣進(jìn)行了細(xì)微的調(diào)整，但整體變化不大。此外，新款A(yù)級(jí)還將提供更為豐富的選裝件：如有助于提升主動(dòng)安全系數(shù)的電子系統(tǒng)、更多舒適組件、全車wi-fi熱點(diǎn)等。同時(shí)，改款A(yù)級(jí)也將首次集成奔馳最新的娛樂系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，新款A(yù)級(jí)將沿用1.6T或2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，不過新增了A160車型，該車搭載的是1.6T低功率的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為75kW(102PS)。

● 新一代奔馳C級(jí)Coupe

　　新車看點(diǎn)：換代新車，身段緊湊，線條優(yōu)雅，剛?cè)嵯酀?jì)這個(gè)詞就是為它準(zhǔn)備的

　　在看過S級(jí)Coupe之后，其實(shí)C級(jí)Coupe的模樣大家心中早已了然，C級(jí)的前臉加上S級(jí)Coupe的尾部，一臺(tái)C級(jí)Coupe就此合成。唯一不確定的地方就是側(cè)面線條了，當(dāng)然這本來就是Coupe車型的精華部分。

　　這部分，C級(jí)Coupe的確是用心了，兩條凌厲的腰線經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，和C級(jí)四門轎車、S級(jí)Coupe都有所區(qū)分，尤其是上面一條腰線直接貫穿至車尾，讓車身看起來更加緊湊、精悍。腰線以上，這種窗線的設(shè)計(jì)其實(shí)是延續(xù)了上一代C級(jí)Coupe的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合這個(gè)大溜背的造型，全車的精華都集中在車身后面這1/3的部分了。

　　從此次官方公布官圖看，C級(jí)Coupe的內(nèi)飾延續(xù)了C級(jí)轎車的設(shè)計(jì)，并未發(fā)生改變，但配置上應(yīng)該會(huì)有所提升。目前已知，C級(jí)Coupe將會(huì)配備大量的安全輔助系統(tǒng)：自適應(yīng)巡航控制、剎車輔助、主動(dòng)車道保持輔助、主動(dòng)泊車輔助和360度全景攝像頭。另外，還有一個(gè)能智能開啟/關(guān)閉的空調(diào)系統(tǒng)，在GPS定位到車輛進(jìn)入隧道時(shí)，空調(diào)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉空氣循環(huán)，而當(dāng)監(jiān)測到車輛已離開隧道時(shí)，空氣循環(huán)調(diào)又會(huì)自動(dòng)開啟。

　　包括普通版C級(jí)Coupe和AMG C63、C63 S的Coupe版都將于9月舉行的法蘭克福車展首次亮相，隨后實(shí)車會(huì)在今年底于歐洲正式開售，國內(nèi)方面有望于明年年初開始以進(jìn)口方式引入。

● 奔馳S級(jí)敞篷版 

　　新車看點(diǎn)：如果你是一個(gè)風(fēng)騷的多金大叔，絕配

　　按奔馳的說法，S級(jí)敞篷車定位為“全球最奢華的敞篷車”。

　　從圖片上看，新車采用雙門設(shè)計(jì)，車身側(cè)面線條與全新S級(jí)轎跑（S-Class Coupe）相近。座艙內(nèi)，S級(jí)敞篷車采用了紅黑雙色內(nèi)飾，輔以銀色修飾，保留了全新S級(jí)轎跑的優(yōu)雅與神韻。

　　配置方面，全新奔馳S級(jí)敞篷同樣會(huì)配備車距保持系統(tǒng)、增強(qiáng)型制動(dòng)輔助系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)車道保持系統(tǒng)、增強(qiáng)型自適應(yīng)遠(yuǎn)光輔助系統(tǒng)、增強(qiáng)型夜視系統(tǒng)、碰撞預(yù)防輔助系統(tǒng)等。

　　作為旗艦級(jí)豪華GT跑車，入門級(jí)S320、S400的動(dòng)力將不會(huì)出現(xiàn)在S級(jí)轎跑上。全新奔馳S級(jí)敞篷車從S500起步，其V8發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為335kW（456PS）；而AMG高性能車型S63 AMG敞篷車的5.5T V8發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到430kW（585PS），從靜止加速至100km/h僅需3.9s。

● 奔馳GLC（GLK換代新車）

　　新車看點(diǎn)：減重、增大、節(jié)能

　　與前作GLK相比，GLC似乎要在外觀上和它徹底斷絕關(guān)系。GLK上的各種直線條被柔和過渡的曲線替代，這也直接讓GLC的風(fēng)阻系數(shù)下降到0.31，而前作的數(shù)值為0.34。

　　除了風(fēng)阻上的優(yōu)化，GLC還在GLK基礎(chǔ)上成功甩掉80kg重量。這80kg的成績里，由鋁材和高強(qiáng)度鋼組成的新車身結(jié)構(gòu)貢獻(xiàn)了近六成功勞，而這是在車身尺寸全面增長下達(dá)到的。如今GLC的車身三圍達(dá)到4656/1890/1639mm，軸距增至2873mm。

　　專業(yè)伐木百余載，奔馳作為豪華品牌從未放棄對高檔木材的運(yùn)用，而中控、扶手、座椅等部分則選用觸感舒適的Nappa真皮。中控按鍵數(shù)量及其所占面積均被嚴(yán)格控制，拜懷擋所賜，本該屬于擋把的中控地臺(tái)則化身帶觸控的COMAND系統(tǒng)控制單元。

　　暫時(shí)公布的動(dòng)力陣營里有2臺(tái)柴油機(jī)（220d、250d）、1臺(tái)汽油機(jī)（250）、1款插電式混動(dòng)系統(tǒng)（350e），燃油經(jīng)濟(jì)性相比前作提升19%，汽柴油車型均標(biāo)配9AT自動(dòng)變速箱。

● 2016款奔馳SLC

　　新車看點(diǎn)：配LED大燈，AMG車型將更換4.0T引擎

　　據(jù)海外媒體消息，奔馳SLC有望于9月舉行的法蘭克福車展全球首發(fā)，隨后于12月開始接受預(yù)定，首批實(shí)車將于明年3月交付車主。

　　現(xiàn)款奔馳SLK是SLK系列的第三代車型，最早于2011日內(nèi)瓦車展上正式發(fā)布，此次改款除了外觀、內(nèi)飾上有變化外，動(dòng)力和名稱都將有所調(diào)整，可謂是最徹底的一次改款。從已獲悉的信息來看，新車將配備和新C級(jí)類似的LED大燈。

　　而在動(dòng)力部分，頂級(jí)版的AMG SLC55車型有望將搭載AMG GT和新一代AMG C63上那臺(tái)4.0T V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，以取代現(xiàn)有的5.5L V8自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　另外，SLV車系還有望增加SLC450 AMG Sport車型，該車型搭載一臺(tái)3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速自動(dòng)變速箱。

● 奔馳V級(jí)AMG Line

　　新車看點(diǎn)：商務(wù)車也玩AMG，好在只是套件

　　奔馳官方近日發(fā)布了V級(jí)AMG Line版車型，V級(jí)作為商務(wù)定位的車型，在加上一身運(yùn)動(dòng)套件之后，外觀上少了一份穩(wěn)重，但多了一份精悍，不知道這樣混搭的風(fēng)格能贏得多少人的芳心。官方已經(jīng)宣布，該車將在今年的法蘭克福車展首次亮相。

　　換代過后的奔馳V級(jí)前臉采用了最新的家族設(shè)計(jì)，所以它的大燈組結(jié)構(gòu)上我們能看出最新一代S級(jí)的神韻。此次推出的V級(jí)AMG Line版在普通車型基礎(chǔ)上換裝了更運(yùn)動(dòng)的前保險(xiǎn)杠、進(jìn)氣口和側(cè)裙等套件。輪轂采用多幅運(yùn)動(dòng)樣式，尺寸升級(jí)為19英寸，制動(dòng)系統(tǒng)也換裝了更大的卡鉗。

　　車內(nèi)，該車采用了三輻式運(yùn)動(dòng)方向盤、中控臺(tái)也疑似采用了碳纖維面板裝飾，加上全黑的車身配色，營造出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氣息。作為一臺(tái)高端商務(wù)車，配置部分也沒有馬虎，該車將配有座椅加熱/通風(fēng)、全景天窗、后排多媒體娛樂系統(tǒng)、5L冷藏箱、220V電源插座、USB接口、移動(dòng)電話、LED燈光杯架以及金屬質(zhì)感按鍵等。從中控臺(tái)看，該車還將配備奔馳COMMAND多媒體控制系統(tǒng)。

　　不過該車的動(dòng)力并未發(fā)生變化，海外版V級(jí)車型有V200 CDI、V220 CDI、V250 BlueTEC、V250 BlueTEC 4MATIC四款，均搭載2.1T四缸柴油引擎，但動(dòng)力輸出調(diào)校不一。