新款X3海外版提供汽油、柴油、插電混動多種動力系統(tǒng)給消費(fèi)者選擇，柴油版動力就不提了，畢竟無緣國內(nèi)市場，我們先從汽油版說起。新款X3海外汽油版提供三種動力，包括兩款2.0T發(fā)動機(jī)和一款3.0T直列六缸發(fā)動機(jī)，傳動系統(tǒng)方面匹配的都是大家熟悉的8速手自一體變速箱，具體動力參數(shù)看下表：

　　新款寶馬X3還推出一款xDrive30e插電式混合動力車型，這款車型搭載由2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)、容量為12kWh電池組和驅(qū)動電機(jī)組成的插電混動系統(tǒng)，該系統(tǒng)綜合功率去到215kW（292PS），綜合扭矩為420N·m，傳動系統(tǒng)同樣匹配8速手自一體變速箱。如果你踩下地板油，系統(tǒng)最大功率還能在短時(shí)間位置245kW（333PS）的超功率輸出，就像我們電腦的CPU超頻一樣。xDrive30e的實(shí)力是不容小覷的，它的0-100km/h加速時(shí)間只要6.1秒，而且還擁有50km的純電續(xù)航里程（測試工況未知）。

　　車迷關(guān)心的新款X3 M則搭載3.0T發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)采用鍛造輕量化曲軸，最大功率為375kW（510PS），最大扭矩高達(dá)600N·m，0-100km/h加速時(shí)間僅需3.8秒，最高時(shí)速被限制在250km/h，當(dāng)你還可以選裝套件，解除最高限速，這樣的話新款X3 M的最高時(shí)速可以達(dá)到280km/h。至于傳動系統(tǒng)，還是搭載8速手自一體變速箱，但這套變速箱也針對強(qiáng)大動力以及車主的駕駛需求做出了更激進(jìn)的調(diào)教，變矩器鎖止離合器在起動后立即100%關(guān)閉，盡全力傳遞3.0T發(fā)動機(jī)的澎湃動力。

　　看完了海外版新款X3，最后跟大家聊一下國產(chǎn)新款X3，國產(chǎn)新款X3的申報(bào)信息早前就在工信部公開了，其整體設(shè)計(jì)與海外新款基本保持一致，而我們國產(chǎn)新款X3還將提供豪華套裝和M運(yùn)動套裝兩種外觀設(shè)計(jì)，下圖為配備M運(yùn)動套裝的國產(chǎn)新款X3。

　　因?yàn)榍啊⒑蟊ｋU(xiǎn)杠有所調(diào)整，所以國產(chǎn)新款X3的車身長度也增長了20mm，但實(shí)際上軸距和現(xiàn)款車型保持一致，它的長寬高分別為4737/1891/1689mm，軸距2864mm。

　　動力方面，國產(chǎn)新款X3將繼續(xù)搭載B48 2.0T發(fā)動機(jī)，不過預(yù)計(jì)還將會推出低、中、高三種調(diào)教，最大功率分別為135kW（184PS）、165kW（224PS）和185KW（250PS），傳動匹配8速手自一體變速箱，并提供四驅(qū)版本可選。

　　海外版新款寶馬X3的改變主要針對車內(nèi)外進(jìn)行調(diào)整，但不得不說，新款X3的外觀設(shè)計(jì)更亮眼，特別是尾部造型，相比現(xiàn)款更加時(shí)尚運(yùn)動，大家關(guān)心的國產(chǎn)新款X3也延續(xù)了這些設(shè)計(jì)，擁有更高的顏值，提升競爭力，最關(guān)鍵的它已經(jīng)離我們不遠(yuǎn)，8月27日就將會在成都車展亮相，這次中期改款后的寶馬X3，能不能在銷量上實(shí)現(xiàn)對奧迪Q5L、奔馳GLC超越？讓我們拭目以待。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 何展鵬）