自有我風格 香港到店實拍新一代奔馳CLA

新一代奔馳CLA近日抵達香港開售，我們第一時間前往陳列室進行到店實拍，讓各位先睹為快。

2019日內瓦車展：實拍新奔馳CLA獵裝版

這個世界上有一種很難解釋的現(xiàn)象，那就是旅行車型的關注度一直都很高，但是實際的購買的消費者都往往更趨向于更運動的轎跑車或者更為便宜的普通版車型。而全新一代奔馳CLA在此前亮相之后，在這屆的日內瓦車展上也帶來了它的獵裝版車型——奔馳CLA Shooting Brake（后文成為奔馳CLA獵裝版）。這臺素以優(yōu)雅著稱的車型全新一代又有怎么樣的詮釋呢？我們?yōu)榇蠹規(guī)砹说谝皇謱嵟膱蟮馈?/p>

2019日內瓦車展：實拍解析全新奔馳CLA

無路你多少次看到這臺全新一代CLA的圖片，只要你看到它的實車你都會被它所吸引。更加修長的溜背、完全不一樣的外觀以及內飾設計都讓它充滿著變數(shù)。從現(xiàn)場來看這臺換代的CLA變得更加吸睛，也更加兇狠了。對于Coupe車型而言，品牌廠商往往更能比入門級的普通轎車車型賦予更多的意義。這臺全新一代的CLA又變成什么樣子呢？接下來我們一起去看看！

奔馳CLA 180實拍 入門車型值得買嗎？

【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗頻道】奔馳CLA可以說款個性但又少眾的車型，優(yōu)雅的轎跑車設計讓它在街上有著高回頭率。但其售價和空間注定它不會有好的銷量成績。最近17款奔馳CLA新上市，最大的亮點莫過于新增加奔馳CLA 180這一入門車型，讓起步價拉低到24.7萬，那么這款入門車型是否值得購買呢，與其他高配車型，配置會有較大區(qū)別嗎，現(xiàn)在小編就帶大家去了解下。

魚與熊掌難以抉擇 奧迪S3對比奔馳CLA

手拿40萬的購車預算，如果您愿意放棄A4L或C級的進階動力高配車型轉投S3 2.0T Limousine或CLA 260 4MATIC，那您將得到的就是在這量產化時代中最難能可貴的一點：個性。是的，S3和CLA都是如此的個性鮮明，以至于我曾一度認為在這兩者中要作選擇肯定是一件不假思索的事，直到這兩款車一同來到編輯部，筆者才發(fā)現(xiàn)要二選其一不但不簡單，甚至是艱難到能讓人對自己的人格產生懷疑。

漢竟有這么多秘密？開它繞北京六環(huán)兩圈后我發(fā)現(xiàn)了……

開著比亞迪漢在北京六環(huán)上跑了兩圈，基本耗光了它的電量，發(fā)現(xiàn)它確實有著不少亮點

充電35分鐘續(xù)航1030km，還不需要液冷散熱？

Mullen計劃在其SUV車型——MX-05上搭載這款電池，并且在2022年實現(xiàn)量產，這款車型搭載了150kWh的固態(tài)電池，最快可以在35分鐘之內充滿。

中控是33寸曲面屏 凱迪拉克將電影院搬進LYRIQ

凱迪拉克說，所有的偉大，源于一個勇敢的開始。LYRIQ純電動SUV，便是凱迪拉克在電氣化時代一個勇敢的開始。

新款雷克薩斯ES混動換裝鋰電池 油耗僅4.48L

新款雷克薩斯ES將對配置和混動系統(tǒng)做出較大的改變，其中電池將由鎳氫電池升級為鋰離子電池，進一步提高了燃油經(jīng)濟性。

進入血拼時代 轎跑SUV如何一步步走來？

轎跑SUV市場如何一步步走來？我們來談談它的過去、現(xiàn)在和未來。