前途汽車2020年將進(jìn)軍美國 生產(chǎn)也在美國
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】來自蘇州的前途汽車雖問世不久，不過這段時(shí)間造勢很足，相信大家應(yīng)該不會太陌生。目前前途汽車推出了一款名為K50的純電動跑車產(chǎn)品。采用碳纖維車體、前后雙電機(jī)、0-100km/h加速4.5s、極速200km/h、續(xù)航365km、補(bǔ)貼后售價(jià)68.8萬。問世以來造型前衛(wèi)、性能保守、售價(jià)稍高等等多方面評價(jià)皆有。然而不管優(yōu)缺點(diǎn)如何，如今確認(rèn)走出國門進(jìn)軍美國，應(yīng)該是值得一書的事情。
據(jù)悉，前途汽車將確定在2020年攜K50車型進(jìn)軍美國市場。不過并不會以進(jìn)口方式，而是將與一家名為Mullen科技（Mullen Technologies）的公司合作生產(chǎn)。
Mullen科技公司是一家位于美國加利福尼亞州、主要從事汽車產(chǎn)銷的企業(yè)。目前前途計(jì)劃與Mullen合資在北美建廠投產(chǎn)前途K50汽車，隨后利用Mullen科技原有的銷售渠道擴(kuò)展利用賣車。這聽起來很新鮮：中國汽車企業(yè)在美國與美國企業(yè)合資生產(chǎn)汽車并專供美國市場，這在以往似乎都是反過來——外資企業(yè)在中國合資生產(chǎn)專供中國市場的車型才對。不管怎么說，都應(yīng)該算是中國汽車品牌的一個(gè)進(jìn)步吧。
目前在中國汽車產(chǎn)能特別飽和、而美國又偏向于單邊貿(mào)易保護(hù)主義的前提下，與美國企業(yè)合資在美國生產(chǎn)汽車，應(yīng)該可以說是一個(gè)合理的方式，這可不能說是前途“不愛國”，好歹這樣應(yīng)該就不會被特朗普打壓了。不過需要注意的是，目前前途與Mullen的生產(chǎn)工廠還在計(jì)劃建設(shè)中，并沒有完工。
前途K50在國內(nèi)的售價(jià)換算成美元大約就在10萬美元上下。在美國大致上與一臺中配版的特斯拉Model S 100相當(dāng)。就全鋁車身框架和全碳纖維車體而言還是有一定看點(diǎn)的，但實(shí)用性方面自然不如四門轎車結(jié)構(gòu)的Model S。再考慮到這是一臺跑車而Model S是一臺轎車，K50的性能算不上特別出彩。不過據(jù)悉在美國采購電動車零部件具有一定程度成本優(yōu)勢，因此在美國產(chǎn)的K50售價(jià)可能會很有亮點(diǎn)。這么說來前途又要成為一家“美帝良心企業(yè)”？
而相信大部分人還對Mullen科技則有點(diǎn)陌生。但其實(shí)這家企業(yè)也有一定生產(chǎn)電動車的經(jīng)驗(yàn)，曾經(jīng)生產(chǎn)國Mullen GT電動超跑，乃至電動高爾夫車，據(jù)悉還將推出一款名為Eno的電動SUV。其名氣比起特斯拉要弱不少。也許這也是想和前途合作的原因——畢竟K50至少還算是完成度比較高的產(chǎn)品。
國外網(wǎng)友對前途K50至少是外觀方面一致給予好評。
值得一提的是，筆者留意了一下美國網(wǎng)友的留言，都對K50外觀評價(jià)比較正面，并沒有因?yàn)槭侵袊漠a(chǎn)品而歧視。如果前途K50真能征服高傲的美國消費(fèi)者，讓他們掏出腰包，那無疑是讓中國人值得自豪的一件事情。（文：太平洋汽車網(wǎng) 陳勝博）
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