電動(dòng)車鋰電池充不進(jìn)電不一定就是電池內(nèi)阻增大導(dǎo)致的。 原因有很多。比如，充電環(huán)境溫度過低，這種情況把車推到暖和點(diǎn)的地方就行。 充電器壞了或者不匹配，得趕緊換新且匹配的正規(guī)充電器。 鋰電池內(nèi)部出問題，像線路虛接、短路或者元件損壞，得找專業(yè) 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

電動(dòng)車鋰電池充不進(jìn)電不一定是電池老化了。 原因有多種，比如充電器故障，像充電器損壞、接觸不良、輸入輸出無電流、電路板內(nèi)部線路故障、保險(xiǎn)絲斷掉、進(jìn)水短路、插頭和電源插口不到位等，解決辦法是嘗試用其他充電器為電動(dòng)車充電，或者使用這個(gè)充電器為其他 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

電動(dòng)車線路老化可能會(huì)造成充不上電。因?yàn)殡妱?dòng)車長時(shí)間使用后，連接電池和充電口的線路容易出現(xiàn)老化、破損、斷裂等情況。電流無法從充電器順暢傳輸至電池，就會(huì)導(dǎo)致充電失敗。 除了線路老化，電動(dòng)車充不上電還有其他原因。充電器故障是常見的，比如內(nèi)部線路 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

如果電動(dòng)車長期不用充不進(jìn)去電，您可以試試下面這些辦法。 可以用比電動(dòng)車電壓更低的充電器充電，比如 60 伏 20Ah 的電動(dòng)車，用 48 伏 20Ah 的充電器，72 伏的用 60 伏的，這一般就是啟動(dòng)一下，之后還是要用原裝充電器。 充 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

電動(dòng)車石墨烯電池的充電速度那是相當(dāng)快。 西班牙 Graphenano 公司和當(dāng)?shù)卮髮W(xué)合作制造的石墨烯聚合物電池，5 分鐘就能充滿電，這比傳統(tǒng)鋰電池快了 33 倍，而且續(xù)航能達(dá)到 1000 公里。 廣汽新能源的石墨烯電池 8 分鐘就能充到 8 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

電動(dòng)車長期放置充不上電不一定就要換電池。 原因在于：鉛酸電池有自放電現(xiàn)象，硫酸下沉形成電位差，會(huì)使電池虧電；電解液純度不高，雜質(zhì)與極板形成極位差會(huì)局部放電耗盡電量；電動(dòng)車的智能系統(tǒng)不騎時(shí)也會(huì)讓電池微弱運(yùn)行。 解決辦法有：用比電動(dòng)車電壓更低的 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

電瓶充不進(jìn)電，有這些簡單的自查方法。 先看充電器，插上電源后，要是沒亮紅燈或亮綠燈，可能有故障。用萬能表測(cè)充電器出電端，沒電壓輸出就換充電器。 再看電池接口，用萬能表查充電口有無電壓，沒電壓就是線路故障，得去維修店。 接著看整車電源開關(guān)，電 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

電瓶餓死充不進(jìn)電不一定是電池壞了�？赡苁且韵略�因及解決辦法： 如果是極板硫化導(dǎo)致充不進(jìn)電，使用時(shí)間超過 3 年的鉛酸蓄電池一般沒修復(fù)價(jià)值，直接換新電瓶；若未超過 3 年，可用大伏數(shù)充電器激活，比如 48 伏的電瓶可用 60 伏或 72 伏的 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

電瓶放久充不進(jìn)電是能修復(fù)的。 硫化較輕，可進(jìn)行均衡充電，持續(xù)一到兩天，通常能恢復(fù)正常。 硫化較重，水療法充放電效果不錯(cuò)，先給蓄電池加純水到富液狀態(tài)，用 0.05 - 0.018 C2 A 的電流充電 20 小時(shí)左右，抽盡流動(dòng)液，做容量試 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

汽車電瓶斷電時(shí)，先斷負(fù)極更安全。 因?yàn)檎麄�(gè)車身會(huì)帶有少量電荷及電容，而汽車的負(fù)極接線柱與車身連在一起，車身就是負(fù)極。 若先拆正極，金屬工具不小心搭接在車身上，會(huì)造成電瓶短路，可能導(dǎo)致車輛無法啟動(dòng)或損壞電瓶。而先斷開負(fù)極，能有效防止在斷開正極 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

電瓶放久充不進(jìn)電是否需要更換新電瓶？這得看具體情況。 一般電瓶壽命 3 - 5 年。先別著急換，可以這樣試試。 用對(duì)充電器給電瓶充 24 小時(shí)或按廠家說的時(shí)長充。把電池端子用干凈布或橡皮擦干凈，除掉臟東西和腐蝕物。檢查所有連接器，得連對(duì) 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

防爆膜一般貼在玻璃的內(nèi)側(cè)還是外側(cè)呢？其實(shí)，這要根據(jù)具體情況來定。 先說外側(cè)，像淋浴房的落地大玻璃貼在外側(cè)能將破碎玻璃粘在一起，利于后期保養(yǎng)，即便爆裂碎玻璃也不會(huì)四處濺射，保障安全且不影響美觀。但要注意不是所有玻璃都適合，如納米玻璃就不行。貼 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

格特拉克的產(chǎn)品擁有眾多獨(dú)特技術(shù)。 比如其7速濕式雙離合變速器，換擋速度極快，傳動(dòng)效率很高。駕駛時(shí)能迅速提速和換擋，反應(yīng)靈敏，降檔能迅速配合方向盤換擋操作，精準(zhǔn)操控。 離合器片浸泡在變速油箱中，散熱好，可承受大扭矩，可靠性與穩(wěn)定性出色，使用壽 閱讀全文>>

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• 2025-01-13

格特拉克的產(chǎn)品質(zhì)量通過多方面得以保障。 其變速箱的可靠性很高，鋼板經(jīng)過精心打磨，采用先進(jìn)的磨損保護(hù)和潤滑技術(shù)，運(yùn)行平穩(wěn)，能減少磨損、噪音和振動(dòng)。 在變速系統(tǒng)方面，先進(jìn)的設(shè)計(jì)提供了最佳功率傳輸，更多的傳動(dòng)比適應(yīng)不同路況，動(dòng)力性能出色，提高了效 閱讀全文>>

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• 2025-01-13

給電瓶充電的環(huán)境溫度是有要求的。 一般來說，最佳環(huán)境溫度是 25 度。溫度過低，像冬天達(dá)到零下 20 度可能就充不進(jìn)電，因?yàn)闇囟冉档蜁?huì)使電瓶活性變差，跑的路程也會(huì)變短。 新能源車的電池以鋰電池為主，充電的環(huán)境溫度為 0°C - 45°C 閱讀全文>>

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• 2025-01-13

電動(dòng)車充電中途能停止再繼續(xù)，但不建議這樣做。 目前電動(dòng)車電池主要有鉛酸動(dòng)力電池和鋰電池，它們沒有記憶效應(yīng)，所以中途停止充電不會(huì)直接損壞電池，但存在一些影響。 首先，不要在電量沒用完時(shí)中斷又繼續(xù)充，最好把電量用完再充。而且新電瓶前三次充電盡量 閱讀全文>>

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• 2025-01-13

給電瓶充電的時(shí)間需要根據(jù)具體情況來定。 如果是電瓶車，在電量徹底清空的情況下，夏天充電 6 到 8 小時(shí)比較合適，冬天可能需要 8 到 10 小時(shí)才能充滿。要是電量用到 70%左右，充電時(shí)間一般 6 到 8 小時(shí)。 如果是電動(dòng)汽車，快充 3 閱讀全文>>

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• 2025-01-13

要是車是新車或者剎車盤從未換過，那原廠剎車盤是首選，匹配度高，能保證剎車性能和耐用性。 從品牌來看，Brembo、EBC、ACDelco 和 ATE 等牌子的剎車盤質(zhì)量不錯(cuò)，性價(jià)比也高。 剎車盤用的鋼材得講究，硬的碳素鋼剎車性能好但易變形， 閱讀全文>>

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• 2025-01-13

戶外充電樁安裝做好防水措施要從多個(gè)方面入手。 首先得選防水等級(jí)高的材料，像常見的 IP67 或 IP68 的材料，能有效阻擋水分濕氣，保證設(shè)備正常運(yùn)行。 充電樁結(jié)構(gòu)得合理，外殼用防水材料包裹，內(nèi)部電路和電纜做好防水處理，比如螺絲孔接口部位有 閱讀全文>>

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• 2025-01-13

接地寶和充電樁的成本造價(jià)差別較大。 充電樁的成本通常較高。以常見的充電樁為例，7 千瓦的交流充電樁每臺(tái)約 2500—4000 元，120 千瓦的雙槍直流充電樁每臺(tái)約 3 萬元。若建設(shè)一個(gè)包含 20 臺(tái)充電樁（如 14 臺(tái)快充+6 臺(tái)慢充）的 閱讀全文>>

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• 2025-01-13