汽車空調(diào)壓力高會有多種表現(xiàn)。

首先是空調(diào)制冷效果變差，本來應該給車內(nèi)帶來涼爽的空氣，卻變得不夠給力，讓乘車人感覺悶熱。

其次壓縮機工作壓力會增大，壓縮機要承受更重的負擔，這對它的正常運轉(zhuǎn)可不是好事。

然后高壓管路會發(fā)熱，因為冷媒壓力高，在管路中的流動速度加快，從而產(chǎn)生更多熱量。

還有壓縮機也會發(fā)熱，長時間處于高壓工作狀態(tài)，內(nèi)部溫度顯著升高，可能影響其使用壽命和工作效率。

要是發(fā)現(xiàn)汽車空調(diào)有這些壓力高的表現(xiàn)，就得想辦法解決。

如果是制冷劑過多，那就釋放一部分制冷劑，或者全部釋放后重新填充適量的。

要是冷凍機油太多，就放出制冷劑，用機器吸出多余的冷凍機油，再填充制冷劑。

要是冷凝器散熱不暢，得清洗冷凝器表面的污物和管路，還要檢查散熱風扇，看有沒有高速階段。

要是電容器老化導致散熱不良，那就得更換。

要是膨脹閥或膨脹管開口太小，那就更換膨脹閥或膨脹管，同時徹底清洗空調(diào)管路，有干燥瓶也一起換。

要是帶流量控制器的空調(diào)系統(tǒng)有問題，就更換流量控制器。流量控制器在壓縮機上的話，就更換壓縮機。

檢測汽車空調(diào)壓力高的情況，可以連接空調(diào)壓力計來觀察。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）